megatron
-
Постов
241 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент megatron
-
С ребятами общался, затуп внизу для экономии сделан, если его убрать- расход литра на два по городу возратет
-
это я к тому, чтобы не унывал насчет бабла за запчасти и ремонт, в 600000 обошелся ремонт движка на ероплане
-
Сочувствую,главное-не унывай,если поможет-утешит: ротакс-тормоз винтом об полосу- обязательная переборка-600000
-
Ребята, какая-то хрень, резина вся гудиер, 235на 45 вроде, низкопрофильная, на улице градусов 26, давление визуально в норме, манометром правда не мерил, после 150 км в час в салоне воняет резиной, остановился, потрогал покрышки- не сказать чтоб горячие, скорее теплые, они так могут вонять?
-
все что разбирается- все ремонтируется, сними, разбери, посмотри дорожки
-
проводок с тюльпаном это земля экрана, можно не подключать, если подключать, то только с одной стороны кабеля,
-
кардинально, что хотя бы степень сжатия в дизеле раза в два больше, следовательно масляный клин на шатунной шейке колена должен быть "крепче"
-
азы не причем, просто ехать очень надо было я к тому написал, что тоже не понимаю, как теперь льют в бензин и дизеля одно и тоже масло, хоть и синтетику, условия работы такие разные
-
не силен в маслах, но гфл от икаруса когда-то в бензиновый движок заливал (нормального масла не было) в итоге внутри на всех деталях слой мыла образовался толщиной в полсантиметра, запарился отмывать
-
у меня был скрип щелчок, когда жарко, в районе центрального тоннеля, примерно где ручка кпп выходит, победил его, сняв все пластмасски накладки тонеля, у них изнутри увидите защелки, я подложил резинки к защелкам так, чтобы они защелки распирали сильнее и сильнее зажимали
-
у мони на крыше слой лака очень тонкий, без опыта не советую
-
у нас официалы кастрол во всюда лить стали, я тоже его лью, по сравнению с формулой визуально оно более грязнючее становится, когда подходит срок замены
-
DominickanecДружище!!! извини, что тебя здесь рекламирую насчет рейки, все быстро получил, даже со смазкой , вот это сервис!!! спасибо!!! про маховик-не хочу тебя расстраивать, но лучше тебе я скажу, чем недруг, у меня корифан работает у официалов, они меняли эти маховики на "грузовой коммерческий транспорт" и монях косяками, почему я и мандрирую сейчас, переживаю за всех, кто коробку снимал, и за себя, у меня гремит конкретно, сороковник из кармана выкладывать совсем не хочется, и еще кого-то нанимать, т.к. сам со спиной - пи..дец,
-
сакс официалам точно не завозят, их продавать обязывают оригинал, тот же люк. Предполагаю что менять вместе со сцепой предлагают т.к. так называемые гасители крутильных колебаний-пружины, стоят у мони не на диске сцепления, их роль выполняют пружины в маховике, все пружины со временем садятся
-
мужики-официалы сегодня по секрету посоветовали сразу вместе со сцепой менять маховик, и ставить все только сакс
-
из прикольного: в молодости менял цепь на москвиче, не снимая боковую крышку, догадайтесь как...
-
офигеть, у меня на пассате так блок комфорта отгнивал, завтра полезу проверю на моньке провода
-
меня смущает, то что товарищ поставил неоригинал рейку, подозрение, что восстановленную, с косяком каким-то кстати , пробки у тебя остались?, купил бы про запас
-
когда прокачивают как раз до упора во все стороны крутят
-
спасибо!
-
буковки отодрал, теперь вопрос чем приклеить вместо заводского клея
-
Наклеил сегодня новые буковки мондео на багажник седана, надпись сместилась чуток влево из-за кривых ручек, ребята! подскажите! отодрать и переклеить возможно? скотч с краской не отойдет? отмоется чем?
-
Кто будет менять самостоятельно мой вам совет - откручивайте стойку вместе с поворотным кулаком. По времени выйдет в разы меньше, чем пытаться ее вытащить без снятия кулака. И запаситесь съемником для выпресовки шаровой. Мы без съемника вместе с шаровой умудрулись выбить внутренний шруз из обоймы. Поэтому аккуратнее )) - проще болт шруса открутить и тогда кулак подвытащится и не надо шаровую трогать и кулак снимать, да , по стойкам, монро рефлекс усиленные, пробег тыщ восемь на них, как на катке
-
для камеры эластичный кабель тоже можно подобрать, я в морозилке замораживал-проверял, на хорошем кабеле написана рабочая температура
-
покрасили вчера крышу (я частично готовил, красили спецы официалы-молодцы, не придраться), по причине сколов и ржавчины над лобовым и упавшего с грузовика на крышу камня, чего хочу сказать, экономят на заводе на краске и лаке, как крыше не ржаветь. слой лака тончайший, надо пленкой над лобовым спереди обязательно защищать