bogart
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bogart
-
он начинает работать на 99 градусах, температуру можете отслеживать в тестовом режиме или через обд. дальше смотри радиаторы, а может ты после остановки турбину остужаешь на месте минут 5-10, а может столько же паркуешься - хз, экстрасенсы все в теме экобуста )
-
за это очень люблю и уважаю наш мотор )) ВКГ - вентиляция картерных газов: маслоотделитель, все трубочки....не знаю что там у нас еще есть, кроме маслоотделителя ничего не менял. кстати , первый тест - на заведенном двигателе открутить маслозаливную горловину и положить руку - руку должно слегка засасывать. Кулек - Интеркуллер, если турбина гонит масло, его много скапливается в кульке, небольшое количество нормально.
-
я бы проверил/почистил в первую очередь ВКГ - у вольвовцев большой опыт и на форумах и по сервисам и турбину, хотя ей еще рановато умирать... хотя бы снять кулек - посмотреть сколько масла там.(налет /рюмка - не страшно, стакан и больше - повод снимать турбину) по маслам - заливал и лукойл 5в-30 и татнефть 10в-40 на эстерах - особой разницы по угару/жору не увидел, скорее закономерность в мощностном и температурном режиме - летом на трассе в режиме спешки угар больше.
-
да, там "пальпировал" - очень плотно и далеко от ремня...смущает, что на нем опять полосы на внешней стороне, но не потертости и только на нем из трех. но как он попадает под грм??? по возможности выложи фото, если сделаешь.
-
снял локер - не увидел где там может тереть, ремень грм за крышкой и как туда может попасть оборванный приводной тоже не понимаю.
-
есть фото этой засады ? хочу вырезать или снять крышку, но не пойму где или какую...
-
что-то у меня это вызывает желание совсем их снять и выкинуть. все-равно от пыли не защищают.
-
я менял, прокладка идет с новым термостатом. отчет тут https://www.drive2.ru/l/5663551/
-
человек отличие 98 бензина от 95 премиум не улавливает, а вы - радиаторы, давление, голова.... тем более в ветке мотора - куплено, приготовлено, подано, разжевано.... но вы и срать даже не хотите!
-
91 000 км достаточно , чтобы приглядеться - а какие были до?
-
бывает что пластиковую защиту ремня коробит от темп-ры и масла. смотри, ищи - поведать не забудь
-
есть в курске. шил в москве s-line, шьют и дистанционно. эффект очень хороший, так же и от замены впуска.
-
ни с кем не попутал? может с Антоном промой ты общался? Как Антон был Очень доволен можно прочесть тз его постов, Мэл вроде пока нигде не хвастался.
-
о! а кто-то уже ставил галоген вместо штатного ксенона?
-
да? ты удивишься к чему приводят не затянутые хомуты и не подключенные датчики. но раз тебе весело - значит помощь не нужна))
-
кстати, кулек поставили правильно? все затянули?
-
нет - потеря части мощности при отжиге и жаре или ты о забитом внутри? но чем??? ищи дырку во впуске - опрессовка, смотри давление топлива... ну и классика - выверни свечи
-
все масла легко смешиваются и без проблем, для успокоения души проверь смешиваемость - в прозрачный стакан по 50 мл каждого и палочкой миксани, осадка быть не должно и жидкость должна стать однородна без границ и переходов.
-
не правильно подключили трубки на клапан
-
@pixelland, да
-
@pixelland, так и не меняй!)) меняй имрц - бюджетно на клапана экономайзера от ваз 2105, только разъем надо будет колхозить... точно не знаю, но по логике - когда клапана сбоят, валится смесь - беднее-богаче - отсюда рывки - и возможен перегрев. да, из опыта когда горит один клапан, на подходе и второй ... еще их можно проверить цешкой, но нужно на горячую.
-
звук поменялся - ты отключил заслонки в коллекторе... я хз, куда упала - на мостовую? на сколько громко упала?
-
@pixelland может и не быть. что значит - вырывается?)) зависит, мой как раз сбоил после прогрева. термостат можешь проверить по патрубкам большого и малого круга, опять же зимой на трассе в машине холодно.... повышенный расход был, но не вырывалась.
-
клапан imrc смотрел?
-
друг, я с ним не заморачивался... так в голове осталось , что вроде моется. ни тут ни у ст-шников такой беды не встречал.
