bogart
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bogart
-
@klaster, я не понимаю, чего ты стал "крошить" на этот мотор? сам же писал "500 страниц" назад что около 200 ремни не менял и никаких проблем не испытывал...кроме электрики... но, электрика не мотор. на мой взгляд - мотор шикарный, а вечного нет ничего. у mkuzminov руки есть - отличный будет тандем. удачи в покупке, с нетерпением жду твоих отчетов на драйве
-
@Лихач,привет, ты есть на Drive2 ? дай ссылку в личку
-
@mkuzminov, wellcome ))
-
не ты первый - иногда они возвращаются и после замены датчика)) т-т-т
-
было по 5х11, много инфы по мотору на ffclub http://ffclub.ru/topic/124163/jump_2340/?pid=16746677&do=findComment&comment=16746677- из оставшихся гуру systemroot в москве можешь созвониться с kk-perfomance спрашивай Андрея, он мотор знает хорошо, на драйве много рассказов с картинками. тут, к сожалению, только слезы
-
@Влад_777, на форде ирридий так же ходит при условии норм топлива и живого мотора, хотя 120ткм уже ,пожалуй, перебор.
-
@Artik70rus, проедь в нормальном режиме по трассе км 50 -100, желательно в зоне 3000 и потом посмотри свечи без пробок и молотилова на хх , если будут такие же - вскрывай мотор. да, и смени заправку - красный налет от ху бензина.
-
@Artik70rus, ты свечи выложил после лавра? если нет, по ним один диагноз - из разных моторов)) не надо там все менять, уполовинь наконец смену масла - 7000 км, по вязкости - 30 , периодически раскоксовка - её делай на старых свечах. ну будешь подливать по 200 гр на 1000 после отжигов или старения масла к 4000 ничего страшного. брал фокус у такого же "раз в 15000" подъедал масло с 60 000 - лечение выше, до 160 000 пробегал живой и веселый и где-то бегает дальше.
-
@Klesh, диагностируй соленоиды впускного коллектора IMRC и правильность подключения воздушных трубок к ним, ну и всеми любимые сетки бензонасоса
-
@y-strauss, не накаляй! я свой менял в kk-perfomance, обслуживают в основном фокусы ст - помпу менять не стали . уверены , что ходит 200 тыщ... так и осталась новая в багажнике... а терь что-то очково, хотя тож думаю что у qw накрылся маслоотделитель... или брак помпы @qw29, проверь течь под термостатом - обычно там прокладка подтекает и капает на стартер - после прогрева/нагрева антифриз дымит испаряясь
-
полезный опыт - спасибо. только заглавие исправь - мотор всё-таки не Duro ))
-
@RaulS,загудел еще не умер - начни с замены бочка (можешь от волги) и жидскости гур http://www.drive2.ru/l/6273067/
-
@magrom, поздравляю. так ты бы рассказал как нашел, как чистил...
-
@magrom, ну одной проблемой в будущем стало меньше)) поробуй старые свечи воткнуть.. возможные проблемы ИМХО : - зажигание - свечи , катушки, провода, - смесь - подсос воздуха, забитая сетка насоса, мертвый маф. при проведении работ отключай аккумулятор гуд фак)))
-
@magrom,держи, может пригодится http://www.drive2.ru/l/6022421/
-
меняй его, а свечи ир/плат на хорошем бензине 60-80 ткм без проблем
-
машина должна стоить 3 (три) зарплаты! поясню: когда-то ездил на машине и за полторы и проблем с ней было как с пересохшим фломастером, а вот первую покупал поуши в долг и через 3 месяца расхерачив на 30% стоимости... опыт, млин))
-
@magrom,не понимаю, что значит - простые иридииевые? а как было на старых? а почему менял? ну раз есть прибор вам и карты в руки проверка датчика - ждать когда он сдохнет окончательно, тогда машина не будет ехать после 4000 и высветит ошибку
-
@magrom, всегда или плавающая? было такое - поменял свечи, опять, поменял датчик управления турбиной - вроде пока не рвет...наблюдаю...
-
опресовка впуска - возможно воздух сосет, проверка МАФ.... или уже починил?
-
если клапана экономайзера от 2105 , то норм. дизеление может быть из-за неправильного подключения вакуумных трубок к клапанам - двиг звенит при нажатии газа. правильность подключения смотри по аналогии с др машиной или на ffclub.ru там целая тема по этим клапанам с фото.
-
а пофиг - буишь третьим))) -
нет, не шлифую.... даже не пытается, ну кроме шипов на мокром асфальте...
-
ошибка - 15 не налезли к сожалению))) .
-
в прошлом году перешел на летнюю 205 55 16 после 235 45 18 - наслаждаюсь! зимнюю поменял с 215 60 16 на 205 60 16 - тоже рад.