bogart

@zack3, а обманку оставил?

@zack3, Пздрям!

ок - исправил это проверил - оригинал мож как нить попробую

а это при чем? в инете есть статья о подделках китайских и как отличить но у нас то разные МАФы и ты говоришь что 116 со вставкой 064 работает без проблем... тогда как у двоих уже 037 со вставкой 044 глючит.

@Randall_spb, о, как! а я основывался на этом, читать с комментами : https://www.drive2.ru/l/288230376152508849/ Цитата: Я писал, что 037 ДМРВ будет работать без проблем, без изменения калибровки в прошивке. Себе же я поставил 116 ДМРВ, он тоже ВАЗовский, но с более поздних моделей, с ECU Bosch 7.9.7 и Январь-7.2. Этот ДМРВ имеет другую характеристику и менять под него калибровку в прошивке НАДО.

оно и есть! от ваз ..083-...12. странно, у кого-то ок, а кого-то рывки. я родной спиртом пополоскал и обратно вернул. Randall, ты про него писал? да, жопа.

как ты его вставил? он вообще на наш не похож....https://www.google.ru/search?q=%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2+2104&newwindow=1&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARqFQoTCOy4jMPY6cgCFQKdcgodOckAAQ ушло почему? пробил картер? ссальник? - но там оно долго уходит....

вот примерно себя у меня ведет тазовский, разве что провал переходит в бодрый разгон после 3000 оборотов.... те на нем как бы мощнее, но как-то дерганней

друг, что у тя там с маслом? то поршень, то турбина - в чем причина голодания?

вот ставил я его , когда подозревал смерть родного.... дерганной машина стала, может мозги под него прикатывать по-дольше надо, но не пошел. маф оригинал, как у тебя - сразу ок и без проблем?

4. в среднем 100 тыщ живут, в вольво сервисе меня разводили на их замену - якобы текут, в итоге заменил лишь сальники 6. по приводам - проблемы при криворукой замене амортов.... в целом вроде ни у кого проблем не было с их частым износом Кстати по турбине, читал, что и 250 может выхаживать, а на форуме есть кто-нить переваливший за 200? или кто-нить менявший турбину?

это как? прогар или нет? математика что у нас, что в ЕСтонии - больше 1000 км на баке - это расход меньше 7 ... я свой вкладывал в 6,8, но на 50 км роботизированной ездой, читай : сездой по правилам без стопов, те теоретически можно если всю тысячу проехать на скорости 80 км/ч на ровном рельефе без прогревов, стопов , ускорений, ветра, мочеиспускания, короче - drakula _51 верно резюмировал.

@zack3,Очень приятно, что ты увидел только это!

цитата с ffclub: voovius 12 Май 2014 > 15506087 цитата (v20) мне электрик говорил что лябду 2можно отключить только прописав в мозгах среднее значение показаний лямбды для смеси,что не будет оптимальным для разных режимов работы двигателя Текущя смесь готовится по первой лямбде. Она у нас широкополосная (линейная). По второй (нелинейной, диагностической) лямбде возможно лишь приготовить смесь 14.7:1... ЭБУ может сверять показания первой и второй лямбды (и только на малых нагрузках, когда допустима смесь 14.7) корректируя калибровку первой. Т.е. "просто так" (обманкой) её (вторую лямбду) "ликвидировать" не желательно. Не плохо вторую лямбду отключать програмно, но тогда первую желательно менять почаще ибо со временем её характеристики "уезжают"и смесь тоже "уезжает". Можно сверить лог и показания эталонной (откалиброванной, дополнительной широкополосной) лямбды. Если они существенно разнятся, то первую лямбду надо менять. Вторая лямбда помогает дольше жить первой. Широкополосная лямбда "держит" характеристики примерно 15-20 т.км. на трубовых моторах. После чего её надо заново калибровать. Если второй лямбды нет (обманка и т.д.), то ЭБУ не на что ориентироваться при самокалибровке первой лямбды. На гоночных моторах лямбду (широкополосную) калибруют вообще перед каждой гонкой. Exhaust System ST, RS : Team RS systemroot 04 Май 2014 mobile → 15482405 Paryi Я же написал разница в звуке, обманку лучше не ставить по второй лямбде идет длительная коррекция

-да, чек, - ни на что не влияет, у меня горит, расход уменьшился хоть и кат был в порядке. - ты что ни разу не отключал аккум? не потеряются ключи - ты же есть на ффклабе - ищи в проблемы с двигателем, exhaust, вбей в поиск лямбда - так не как в учебнике все расписано, нужно выбирать сообщения гуру)) сайта - нужна нормальная диагностика со снятием логов, обратись в фордиагностик или к тем же ст-шникам - пусть кто-то рядом посидит с буком и посмотрит параметры при смешанной езде, опять же, у тя же был прогар, легче списать на газ, но причина в другом, иначе бы у всех поголовно поршня прогарали, учитывая квалификации установщиков газа... я тоже еще воспринимаю как +, итого 615!

@zack3,выкини обманки, скинь мозги.у ст-шников много написано про вторую лямбду - по ней корректируется первая, обманка сбивает смесь. а вообще - на диагностику, смесь смотри...кстати , бензина или газа?

@booommm, я уже запутался - что тестишь от 2 литров?

@Igor_fm25,с таким разгоном похоже на электро-магнитный клапан турбины , а так по дерготне еще - свечи катушки подсос воздуха форсунки, бн, перескок ремня или сбитые фазы, маф.... у кого что))

для таких поездок еще мало))

я хз про среднюю, значит я балабол. по городу я не езжу в жуткие пробки, нервы берегу проще пешком и на метро с автобусами и переключения в ср 2500 , плюс пунктик - торможу редко... колодками - я не расгоняюсь перед красным светофором и камерами, часто торможу двигателем, ну и колеса по 15 кг, ну и минус кат и тд... только с трассы - 600 верст: первые 400 км провинциальных/родных дорог - средня 95, расход 8,5 , те газа около 10, остальные 200 симферополька , мкад пробка, заезд а ашан, по городу км 15 - 7,5 расход, средняя упала до 90. я каждую заправку обнуляю расход и пробег - все газ считаю. 13,6 как раз было , когда я её покупал зимой на 18 катках (что меня очень удивило) итого за посление 3 недели уже около 3000км сожрано... моня все таки хорош на дальняк, а вот в городе скучаю по трехдверке или фиесту хочется взять...))

простите - увлекся, обязательно схожу к Фрейду... или к Наташе ...или тапка в пол))

трасса 90-100 - 6,8л бензина или 8 литров газа город провинциальный - до 10 литров, сити до 13 бензина и 15 газа у меня фокус 3-х дверный болше жрал порой, хотя на трассе я мог его и в 5,5 уложить а вот тапка в пол - 2,5т конечно отсасывает и ... и в бумажнике, но за это вроде и принято платить джентельменам))

@mkuzminov, а чего пальцевать, не мустанга же взял! взял бы и по-пацански сам бы и рассказал, а то пропочемучил и удрал)). в свое время тоже мучился выбором. и о своем не жалею. мне экобуст не интереснее,

@Vikusya, испугала парня - он в экобустники ушел ))

@Rasta-Beat, ок, вопрос что в этот бюджет +- 20 % можно взять адекватное, по мощности и с более высокой надежностью... габаритами и наворотами можно пренебречь, лично мне они не инетерсны.