@drakula_51, победил я свой свист/бряк/вой подшипника - ремни конти больше никогда...хотя тоже еще надо наездить до выводов. ремень кондера срезал - люфт на подшипнике есть, но не большой...лишних звуков он не давал
ты начинаешь надоедать своими колхозными лозунгами! Цитата Ходоса "те моторы, которые приходят к нам с такой огромной и серьезной проблемой как прогоревшие клапаны как огромный геморрой в виде эксплуатации как проблемы с самим оборудованием в основном связаны что либо автомобиль эксплуатируется не правильно либо кривыми руками была произведена установка оборудования " ВСЁ. огромная просьба перед тем как давать советы - вытаскивай голову из Жопы, чтобы другие не заблуждались или не тратили зря время.
@Oleg_KRSK, а зачем мне гасить пламя, пусть горит )) эта конструёвина называется глосспак, пламягаситель и стронгер это уже русские интерпритации. мне неожиданно достались два глосспака с камерой побольше и поменьше - один поставлю вместо резонатора (большой ), второй глушителя (поменьше) и выпуск на одну сторону.... думаю как отразится на звуке их перестановка вперед -назад объемами камер, да и не оглохну ли я из-за своих шаловливых ручек....
061 - это родной что-ли ?
ааааа! я уже запутался уже с этими МАФами! хотя езжу еще на родном в зипе лежат (зачем -то) два - 044 и 064 - ВАЗовские. о них как раз писал Предатор.
044 - должен ехать без тарировок, те один в один
064 - с татировками, но его хватает на большую мощность
вот на 044 было как-то не очень до 3000 потом пулей, а 064 вроде очень похоже
где дал, куда дал, что дал ? если в письме - дай цитату, нафиг опять все перечитывать
поменял засранца. ролик Dayco подшипник NTN выбег около 80 ткм - люфтит как брейк-танцер.
cтарый заводкой на 95 ткм был в более приглядном состоянии , даже в боевом - под-к INA
новый поставил сменный Magneti marelli от польских панов (буду наблюдать. в идеале, конечно. INA и забыть), болт volvo.
двигатель пришлось опускать, выкручивать ударной отверткой...
что характерно услышал новый звук (ссссссскука!), пока пересплю , а там может буду ремень кондея резать
@Oleg_KRSK, иначе иначе можно просто ролик менять а не весь натяжной видимо... кстати, я на старом натяжном поменял ролик , интресно сколько проходит эта конструёвина, но поставить пока увы...
@drakula_51, какая-то опа - отломал ушко для оттяжки ролика, не смог открутить прижимной от мотора - там тоже спецключ !?? но переставил ремень (тот же) свист исчез - точно дело в ролике, а не кондере (ну пока что ))