kostyan3333
-
Постов
362 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kostyan3333
-
Вот такая у меня наклейка на новом аккумуляторе
-
А я на мойке прошу,чтобы кузов и стекла жидким воском покрыли. Вода на стелах не задерживается. Хватает на неделю, две.А оригинал мне не понравился. Брал в прошлом месяце. Через неделю снял. Звук скрёба по стеклу по стеклу не нравился. Такое ощущение, что резинки уже порядком изношены.
-
Я использую trico flex. Мне нравится. Взял такие уже второй раз. Мне их на 1,5 года хватило в первый раз. Bosch aerotwin 309 тоже ничего. Их мне хватало от весны до весны. Мне кажется, нет. Бескаркасные. Чем ближе к стоку,тем лучше. Там где соблюдают условия хранения щеток.
-
Duratec he 2,3 поначалу пока гарантия была лил кастрол 5w20. Потом 5w30 разное,в зависимости от того , что было у дилера на складе. Крайний раз залил ravenol 5w30 fds.
-
Обидно однако,я бы лучше варту взял вместо акома
-
@Сергей 45, Такой же черный, как оригинал с желтым колпачком на плюсовой клемме.
-
Вчера покупал аккумулятор 1712276. Когда получил,при осмотре на отдном из торцев обнаружил наклейку "аком". Не фига никакой не бош или эксайд. Заинтересовало меня это,загуглил. И вот он,полный аналог штатного акб: Только в отличие от штатного в одной из банок установлен светодиод, предупреждающий о состоянии заряда. Ну и ручка одинарная. Загуглил стоимость, оказалось аком хорошо так дешевле оригинала. Растроился Не раз обсуждалось в конфигурации есть пункты с аккумуляторами т4,т6 и т.п. а не тип ли это клемм? Если что,не реклама это
-
Только сигаретки
-
Нельзя нельзя! Летом температура в машине может достигать 50 градусов, а зимой она будет ниже. Это плохо сказывается на презервативах. Перепады температуры плохо сказываются на качестве презерватива. Изменяются физические свойства латекса.
-
смотря какой мотор. на 2.3 л и экобусте 2.0 л стоит максимальный генератор мощностью 150 А. На моторах попроще 125 А.
-
Кто-нибудь знает как проверить крышку? Есть подозрение,что она не сбрасывает избыточное давление. Если на горячую открывать,то антифриз в расширительном бачке поднимается с середины до max с большим пшиком. Если на холодную открывать,то слышен небольшой пшик. Может крышки у лендровера и форда всё-таки разные? Рассчитаны на разное давление в системе?
-
а если вывернуть свечи и крутануть стартером? глядишь всё лишнее и вылетит,не?
-
посмотри как у тебя при закрытии крышки багажника ложиться гофра. У меня тоже изоляция проводов оказалась толще, из-за чего гофра вытянулась. Теперь при закрытии крышки гофра упирается в кромку стекла дальше её дожимает крышка и она упираясь в кузов соскальзывает. Пришлось заколхозить - наклеить на кузов пару кусочков чёрной изоляции. А то гофра краску протрёт.
-
@Vovan67, Вот: https://www.drive2.ru/b/1993303/
-
без понятия. где-то в какой-то статье вычитал. гугли.
-
Удлинял примерно на 50-70 см. Ещё нисколько не продержалось. Я только в субботу сделал,а в понедельник окончательно доделал.
-
да. Только место пайки нужно будет покрыть специальным лаком и хорошо заизолировать,чтобы влага не попадала. Проблема скрутки в микронеровностях жил и оксидных плёнках. Из-за этого нарушается токопроводимость и места скрутки начинают греться. Пайка или сварка - выход. купить новый жгут и сразу поменять проблемный участок проводов на нормальные от фишки до фишки с пайкой или обжимом. да. В таком варианте образуется бОльшая площадь контакта в месте соединения.
-
Блин,тут сложно что-то советовать. Я заморачивался на эту тему перед ремонтом жгута. Однозначного ответа нет. Лучший вариант это обжимные муфты,с герметиком внутри. Но они занимают много места. Если в багажнике ещё можно их разместить без проблем,то в крышке багажника это надо в недры лезть. Я сделал скрутку и заложил в термоусадку по 2м причинам: 1) мне было лень возиться с паяльником 2) всё это всё равно придётся ещё раз разбирать. Т.к. провода всё равно переломятся. Очень место неудачное. Насколько этого хватит я не знаю. На пару лет и то спасибо. Рекомендовать скрутку я бы не стал,т.к. она окисляется и тачка реально может сгореть. И я менял большими кусками провода. Больше чем на всю длину гофры,чтобы провода не натягивались. Скрутку делал "правильную": удалял изоляцию провода по 1 см,распушал,вставлял друг в друга и скручивал. В следующий раз хочу купить новый жгут и поменять провода от фишки до фишки. Думаю,что 2700 за весь жгут с гофрой это не очень дорого.
-
Можно,но запасись предохранителями. А лучше вытащи всю проводку из крышки багажника. Говорят на фишках есть маркировки краской какой провод куда. Сам не смотрел это. Хз,у меня отличается от того,что говорил vl1972.
-
желтый с серой полосой люблю,чтобы всё было правильно
-
Сегодня и я решил заняться жгутом багажника. Не обошлось без косяков. Ориентируясь на: я купил провода пгва 0.75, 1.0, 1.5. У меня рестайл и я намерил следующие сечения проводов: бело-чёрный - 1,5; все чёрные - 1.0; Фиолетово-зелёный - 0.5; Желто-серый - 0.5; Бело-оранжевый - 0.5. У меня в жгуте 13 проводов. Т.к. проводов сечением 0.5 у меня не было пришлось примотать 0.75. Придётся переделывать...
-
есть бюллетень от форда,запрещающий использовать гайки с вращающимся конусом. Возможно самопроизвольное отворачивание гаек.
-
а что с гайками? развалились? резьба попортилась? в оригинале тоже же феби
-
Аккумулятор попробуйте сменить. Что-то подобное уже было на форуме и виной было маленькое напряжение на старом аккумуляторе.
-
Для тех , кто по какой-то причине ищет резиновые коврики в салон. В самом начале темы упоминалось про "самарские"коврики,которые закрывают площадку для ноги водителя фирмы avvk или abbk. Я так понял фирма переименовалась и стала теперь rezkon. Номер этих ковров - rezkon A.004.18.S. Вот фотки ковров в работе https://www.drive2.ru/l/460409774966572483/ Также есть аналог у Казани - Agatek A.002.30.H. Причём, в отличие от Самары, можно купить отдельно водительский ковёр AGATEK A.002.301.HM