avka007
-
Постов
843 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avka007
-
да.вот эту рамку и надо снять
-
если надумаеш менять ремни то снимай заодно и подушку и бачек тасола.будет больше места и виднее
-
не сняв патрубка который идет на помпу не снимеш защиту.она по нормальному снимается в верх.сливай тосол и снимай патрубок.и надо откручивать от двигателя и от подушки железяку.поддомкрать двигатель с этой стороны и смело откручивай.успехов
-
это уже турбина потиху пускает масло.но это практически у всех в наши годы.поменяй кольца.будет намного меньше течь
-
а на счет чего ты хочеш услышать?первое что скажу что болт на турбокоректоре не должен быть до конца закручен.
-
была похожая история только спереди.болт не шел даже не родной.а под голову.пришлось сворачивать ему шею.снимал стойку. потом на кончик наваривал гайку и после того как погрел автогеном открутился практически от руки.вот такие пироги.такчто продумай если будет залом как делать будеш.
-
у товарища была похожая проблема(на холостых горела лампа масла)правда он властелин колец(ауди)и бензинка.все началось после замены масла.потом и фильтр поменял и даже масло купил другое(правда поменять не успел так как сунули дизельное).а причина оказалась банальная.поменял дачик масла и все прошло -
внутри стоит подпружиненый клапан вон он и подклинивает.попробуй ради эксперимента постучи сверху молоточком не сильно на заведеной.
-
бензин гдето 5 литров на 30 литров + масло конечно + керосин.как я его называл ракетное топливо.зато в минус 32 ездил бензинки тягать- заводить.
-
в критические моменты можно и бензы.когда намечались морозы 30 градусов тоя лил и бензин.потому что машина нужна каждый день.
-
походу у тебя стоит как на фото.ну а так как скажеш.у меня у знакомого 2 Мондео универсал так у него стоит как и у меня на первой.
-
о чем я и говорю
-
вот ещё 762524
-
5 027 624-это фордовский номер 302192-это оптималь 26615-это марко
-
вот фото ступицы на первом Мондео точно если у тебя такая то напишу номер каталожный вот оно
-
полазил по инету и правда везде пишется что для второго мандюка и написано что с интегрированным датчиком абс.интересно если у тебя я так понял датчик с боку прикручивается как тогда подсоеденится
-
посмотрел на картинку и там русскими буквами написано для тех кто в танке форд Мондео 3.наша выглядит подругому.у нас колцо абс видно.ты же сам писал про зубчатое кольцо
-
а тормоза баробанные?
-
фото в студию
-
по нормальному один к десяти разводится.и на 30 литров 100 грам масла минерального.а вы думаете зимняя солярка с чем?на заправке заправляешся а из бака живым керосином прет
-
да впринципи не плохо.но я солярку разводил керосином не жалел.и фильтр желательно в багажнике возить новый.
-
без штатного уже года четыре в езде.пускал воздух по всем щелям.год вообще без подогрева ёрзал.хреново.уже две зимы с бондажным.отличная штука.подключил к клапану отсечки.такчто незабудеш выключить.если в небольшой мороз фильтр аж теплый.рекомендую
-
а как машина вела себя до этого?или ремонт какой был?
-
у меня первое Мондео и барабанные тормоза.но судя по книге по обслуживанию разницы нет.
-
переднию там гайка одна ещё и збить надо её.а тут четыре болтика десятки.никаких проблем.ну сто баксов так сто баксов.я в интернет магазине просто посмотрел стоимость
