avka007
-
Постов
843 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avka007
-
а регуируется шкивом на насосе.есть темы на форуме.поищи поиском.ну а попробовать снять патрубок и трубку можно.всетаки не большая работа.и вот еще.мы совсем забыли про клапан егр.у меня тоже дымила пока не заглушил его
-
про позднее зажигание предположил по причине начала всетаки работы тк после переборки.сейчас просто ему не хватает раннего зажигания для совмесной работы.
-
по стоимости на данную минуту от 130 долоров в интернет магазине.меняется очень легко.снимается барабан снимаются колодки и откручиваются четыре болта.головка торг(звездочка)номер не помню.никакой специфики.и не слушай лошар на сто.меняется в течении максимум полчаса.что дорого не удивляйся.меняется полностью ступица.лет пять назад я за 170 покупал.потом уже разобравши ступицу пришел к мнению что при наличии боле менее нормального токаря можно туда поставить передний подшипник стоимостью 10 бакинских
-
если на скорости от 40 до 60 появляется гул то это подшипник ступичный
-
складывается впечатление что позднее зажигание.надо поранить его
-
про турбокоректор я там писал что у тебя я думаю все же позднее зажигание.немного поранитьшкивом попробовать.поэтому и не чувствуеш турбокоректор.и всетаки он не должен быть зажатым до конца.попрбуй его всетаки открутить гдето на половину.а там методом тыка уже регулировать
-
белый дым это позднее зажигание скорей всего.а как заводится машина и каким звуком работает?с металическим стуком или нет
-
возможно и турбина пускает .надо задуматся а то может рвануть движек в разнос.а а насчет тнвд то для начала поменяй насос низкого давления
-
при снятом шланге поднеси спичку на холостых будет дуть потихоньку.увидеш.а если резко газануть то или потушет спичку или почти потушет .попробуй ещё отверни.пробуй отворачивать по четверти оборота и пробовать ездить.
-
значит что то не так собрал.
-
ставь бензомаслостойкий и не прогадаеш
-
на мондюке 1,6?удивительно.но все возможно.у меня выбиты буквы на головке цилиндров в райне термостата над ним.позже посмотрю конкретней и сфоткаю
-
по идее там идет не шланг ажелезная трубка.и только резиновые концы.померий выход с тк вот такой шланг и бери.прозрачный не ставь он на морозе коляный становится
-
да.это он.вот дырочка кокраз под шестигранник на четыре.и гайку видно.это контр гайка.её отпускаеш а крутиш шестигранником штуку в которую вставлен.потом гайку затягиваеш.чтоб разобрать тк не нужен ремкомплект.окуратно разбираеш и назад собираеш.всей работы не торопясь на пол часа -
что тут мануалить.вообще для начала может разобрать турбокоректор и посмотреть как там поршенек.а так ключь на 14 откручмваеш контрогайку и шестигранником на 4 по часовой крутиш добавляеш резкости а против убавляеш.но если добавиш то и расход будет больше и ощутимо.по многу не крути.пол оборота и поездий посмотри.тут регулируется на ощущениях .поищи поиском есть темы
-
почистить не реально через горловину датчика.там стоит стакан вкоторый опускается заборная трубка.ну посмотреть открыть можно.может у тебя с трубки выдавило каку которая годами собиралась на изломе каком и сейчас будет все нормально.
-
уже года три без него .и нормально
-
все возможно в нашем мире.радуйся что так все неплохо.перебереш гену ,поставиш и будет тебе вообще счастье
-
вот оттуда цитата Гость я извеняюсь, но холостых нет вообще. регулировка принудительного винта холостого хода приводит к тому, что после перегазовки время холостой работы двигателя увеличивается всего лишь на секунду-две. и если дать двигателю оборотов (что на холостых так и под нагрузкой) такое впечаление, что внутри кто-то молотком стучит Ответить 08.10.2012 19:37 | # , | -1 Клименок Владимир Николаевич Проверьте давление подкачки (около2.5кг/см), если давления нет, то замените подкачивающий насос, или проверьте клапан регулировки давления подкачки. Если же давление есть, то переборка полная насоса.
-
http://www.kovsh.com/library/idpage/168 пошерсти тут.много дельных советов.можно и самому задать вопрос.я задовал и получал одекватные советы
-
если хороших спецов нет то может уже сразу бу искать?а так вбахаеш такие же бабки в ремонт а толку не будет
-
но возможно и сработался ротор.
-
пробуй подкачку
-
может попробовать ему давления добавить?а если постоит то как заводится?если с полтыка то подкачивающий и подсос воздуха не причем.надо может всетаки ещё зажигание шкивом подводить.короче что то пробовать
-
скинь свою почту.в понедельник утром скину тебе чертежи подробные насоса