avka007
-
Постов
843 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avka007
-
так называемую гофру.откручиваещш соединение на фото каторое и другое чтобы снять этот кусок с машины.по идее снимется вместе со средним глушителем.осматриваеш и если ещё все остальное жизне спасобное то померий её размер по длине и деаметр выходных отверстий и в магазин за такой.потом идеш к нормальному сваршику он это дело сваривает в одну конструкцию.если все остальное примерно в таком же состоянии то покупаеш среднию часть новую и ставиш без заморочек.и совет.прежде чем откручивать проведи мелом или ещё как нибудь линию чтобы приварить под нужным угло соединение что на фото.
-
возможо насос низкого давления менять надо.
-
рни зажигание по зубу и пробуй заводить.долго не маслай.если начнет заводится но туго обрати внимание на дым если сизый то рани ещё.пока не будет заводится с пол тыка практически.ну а потом шкивом довадить.и не тягай машину на шнурке.она должна завестись с акума -
ну вываливатся он не должен но и подклинивать не должен.с чень легким нажимом должен ходить
-
не снимая насоса не поменяеш ни как.разбирается он хитро.и без навыков лезть не советую.есть темы на по этому поводу.поищи поиском.
-
ну а генератор смотри как вращается от руки.с шумом или без.есть ли малейшие признаки подклинивания.если появятся подозрения то лучше конечно подстраховатся и перебратьего
-
смотри сначала всетаки натяжник.он может натягиватся со смещение по оси.пару ремней так уел пока разобрался что к чему
-
слишком позднее зажигание.точно на пару зубов ошибся.машина быстро греется?если быстро то точно позднее также было когда я сам тнвд снимал и на место ставил
-
куда он вывалится?там с перди должен пласмасовый колпачек быть
-
из нутри на ружу чемнибудь надови сильно.только не очень твердым чтобы не поцарапать там чего нибудь он должен свободно ходиь туда сюда
-
внимательней все осмотреть.гдето же течет.может на форсунках шланг обратки потек и насос с низу осматреть желательно
-
ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО ТЕЧЬ МЕЖДУ ГИДРОГОЛОВОЙ И НАСОСОМ.ЭТО ПОСРЕДИНЕ.НУ А ВСЕТАКИ НУЖНО КОНКРЕТНЕЕ ИСКАТЬ.МОЖНО ЖЕ ПОПРОСИТЬ КОГОНИБУДЬ ПОСМОТРЕТЬ.ЗАГНАТЬ НА ЭСТОКАДУ И С НИЗУ ПОСМОТРЕТЬ.А ЛУЧЬШЕ ТОГДА ОБРАТИТСЯ НА КАКОЕНИБУДЬ СТО
-
снять ремень с гура и пробовать заводить. интересная ситуация
-
KARST вполне согласен про впрыск.я без саленоида пять лет езжу и ничего
-
спасибо всем уже нашел.если кому интересно то сайлент в ступице номер 6761093.с другой стороны лапы 6829046
-
сизый дым это позднее зажигание.поэтому и мягко работает.
-
спасибо!!!!!!очень полезная ссылка
-
товарищи помогите номерочком сайлента который стоит на большой лапе в нутри ступицы на уневерсале в задней подвеске
-
похоже насосу кирдык или нужно серьёзно с ним разбиратся.а давно так стало?как машина себя до этого вела?
-
как понять из самого корпуса?из трубки что выходит на турбину?если из трубки то значит мембране кирдык.в таком случае ищи рем комплект.если где по соеденению то попробовать кольца поменять.
-
на болт оно ставится.воздух подсасывает
-
http://super-bit.ru/hmzqunkvtjb6.html http://super-bit.ru/u5nn82ytyhmj.html http://super-bit.ru/o8v2xo28a5nv.html http://super-bit.ru/1d7bzk89u0lh.html
-
2014-06-10 09.01.19.jpg
-
http://my-files.ru/3drtg1
-
напиши в личку свою почту.скину фотки с описанием как выстовлять зазоры.кеак сюда выставить их незнаю