Joey
-
Постов
4 219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Joey
-
Хрень с моторчиком выполняет роль активатора замка.
-
Нет, воткнуть как есть. Не успел доделать двух дисковое...
-
Не суть. В наличии есть 220й и другого не будет в ближайшее время. А поставить надо завтра уже.
-
Ребята срочный вопрос. Получится ли вкорячить 220й диск вместо 240го? Времени ждать нету, в наличии нет. Понятное дело временная мера.
-
....и охренеть как подробно отписал что делал.
-
Лампа в часах что говорит?
-
Там язычок защелка, ток запамчтовал спереду али заду. В общем не сложная операция.
-
Хз, у меня на синем зимой с прогревами и часовыми простоями на хх больше 12ти не выходило.
-
Так патрубок и радиатор холодные. Это первое что смотрел. Корпус термостата и 5-7см патрубка теплые, а через 10см по патрубку реально холодная резина.
-
Парни, нужны мысли.... Расход космос. Почитал параметры и вот что вылезло, мотор не греется, пол часа покатушек и температура 78 (на улице -7). Остановился, зацепил сканер и наблюдаю как мотор тупо остывает, за 10 минут на хх остыл до 67. Ну ок, открываю капот, тактильно температура соответствует показаниям, патрубок и радиатор при этом холодные. В системе воздуха нет. При этом слегка повышены обороты, открытие форсунки 2.9-3.06мс воздух 3г/с, по лямбде видно что слегка богатит. Что может быть? Картонку конечно поставлю, но это как-то не правильно.
-
Сига не штатная есть? Может она чудит? -
Похоже придется. Я так понимаю не идет сигнал с бегунка...стерся или подгорел
-
@moldovan больше подробностей. Что конкретно не работает и что при этом происходит?
-
Я еще и резьбы плашками/метчиками прогоняю.
-
@Шем в том то и оно. Фм2 прям дом родной. Вышел из одного, сел в другой и доехал до 3го, до работы тобишь))) На счет капсулы, тут спорно, если кузов мк2 в порядке то тоже довольно крепкий аппарат как практика показала. А вот в современном шлаке нет ни надежности былой ни души, тупо консервные банки "на продать".
-
Я бы сказал "поговнее". Год уже ищу тачку посвежее и как назло после 2003го всё собрано из желудей говна и палок...даже 10к отдать жалко.
-
Бляяяя.... Я для чего уточнял ровняли ли башку? У тебя по всему видно компрессию гоняет между 2м и 3м котлами. А это башка вертолетом или болты тупо наживили. Для справки, колотый клапан (скол %%20 от площади) дает давку 4.
-
А башку то шлифовали?
-
Так и я о том же...витюшей помазать и всё ок.
-
Быстрее пластик лопнет, чем уверенной герметичности добьешься.
-
На сколько помню, там индивидуальные резинки причудливой формы идут. Паронит при любом раскладе бред. Витюшей рейнцем помаж и всё пройдет.
-
Стопудово термос худой. Проверить как два пальца....завел и смотри, сначала прогревается пихло и только спустя много потом папрубок, если практически одновременно-термос в утиль.
-
Ну тогда любой универсальный пультс с исполнительным органом. У меня на белом тоже цз без радио и соответственно ключик был бесполезен, заменил модуль с sl на rfsl, ставится болт он, только по крепежу не совпадает.
-
Для начала посмотри какой модуль цз установлен, скорее всего он без поддержки радио.
-
Еще и головы 1.8 2.0 одинаковые.