ni2ke

Мыл по технологии, изложенной в этой ветке? Или есть какие-либо ноу-хау? Сам собираюсь промыть, вот и интересуюсь...

http://mondeoclub.ru...ost__p__1991523

Может быть глупый вопрос, но интересно: а распорка на углы развала/схождения никак не влияет?

Когда трубки болгаркой пилишь - опилки неизбежно внутрь попадают.

Ну я поэтому на саморез и намекал...

Если навсегда, то, наверное, только заменой направляющих на проблемном окне, раз остальные окна не скрипят.

Наверное, только заменой направляющих на проблемном окне, раз остальные окна не скрипят.

В наших магазинах сетки не нашёл, подскажите, есть ли она на Экзисте?

Нормально об"яснил, спасибо. А номерной знак сначала снимать надо?

Эт"точно... вот недавно наткнулся на тему установки "субмаринной подсветки" - загорелся, а як же, тоже надо! Вытащил из загашника пару светодиодов, проштудировал тему, полез устанавливать... а она (эта подсветка) у меня штатная - с завода. Ну надо же, а я её и не замечал... Ну и зачем она мне была нужна, спрашивается??? А чтоб було! Вот так и с этими упорами...

Из верхнего обрезка - опилки вытекли с остатками жижи, из нижнего - покачал чуток рулём, вытекло на подстеленную тряпку. Думаю, что из верхнего обрезка вытечет само, а из нижнего - надеть на трубку подготовленный шланг и отсосать подручными средствами граммов сто жижи. "Я так думаю..."

Не дразни народ, лучше дай размеры "волшебной" гайки...

@basylik, если есть сомнения - лей родное.

@Леха68, можешь дать примерный алгоритм действий по снятию решётки? А то стрёмно как-то, боюсь сломать...

Кто производитель - хэзэ, на второй фотке видно, что вроде по ГОСТу сделан. Не, оригинальные шланги - нафиг... звонил в Москву знакомому (бывший сервис-мен фордовский), он сказал, что крайне нежелательно трогать соединение шланга с рулевой рейкой - довольно проблемное место соединения, если нет хорошего фирменного сервиса. А по поводу долговечности "моего" шланга - есть идея найти подходящий по диаметру от какого-нибудь под'ёмного крана или компрессора, в общем, от агрегата, где есть серьёзная гидравлика - и вот его и использовать,

1 479 968. Если сломал зажим, не парься - закрути небольшой саморез в то отверстие, куда отвёрточку засовываешь.

Может быть, как компенсацию за "жидкие" кузова?

1 479 968

А почему думаешь, что зимой может потечь? Вон шланги, что в бачок ГУРа входят, тоже на хомутах сидят, да ещё и пружинных, мне так кажется, что червячные как-то надёжнее...

Спасибо, не знал такой полезной информации.

Справился я со своей бедой. Может кому мой опыт и поможет... Итак: протекло "гениальное соединение" шлангов обратки ГУРа - Проведённый поиск информации показал, что менять нужно только шланги и желательно оба. Ну что делать, ездить то надо... Но попытка заказа в Экзисте не прошла, верхний шланг (код 1 463 836) отсутствует в продаже. Больше в наших краях купить негде. Сколько ждать? Хэзэ... Попытка - не пытка, решился "на колхоз", т.е. самостоятельную попытку ремонта, при возможной неудаче искать возможности заказа. Было решено заменить проблемный стык куском маслостойкого армированного шланга. На хоз. рынке было приобретёно полметра шланга с соответствующими хомутами. Замерен внешний диаметр трубок ГУРа - 10 мм, шланг соответственно внутреннего диаметра 10 мм и 4 подходящих хомута для затяжки. "Проблемный узел" вырезан при помощи маленькой болгарки, сверху легко, снизу труднее - тесновато.. Трубки, кстати, алюминиевые. Концы трубок заровнены напильником и зачищены наждакой, Надет шланг, хомуты затянуты. Хомутов надел по два на каждый конец, так, на всякий случай. На фотках нижний конец, верхний и весь целиком. Заодно заменил жижу и помыл бачок. Париться с поиском оригинальной жижи не стал париться, купил то что было в наличии с допуском от Форда - манноловскую. Замена жижи и прокачка системы по рекомендациям от лучших производителей от предыдущих авторов, за что им спасибо! Пока полёт нормальный, дальше будем посмотреть, но я уверен, что "никуда она не денется" - давление в обратке небольшое, да и такой ""колхоз", на мой взгляд, надёжнее заводского соединения.

Восстановлю старое "пропавшее" сообщение... Если лень покупать крючки и сверлить нечем, то зайдите в любой хозмаг и купите пластиковые кольца для занавески в ванной, цена вопроса 20 рублей за десяток... Способ применения и место хранения видно на прилагаемых фотографиях. Установка и снятие по времени - около 1 секунды... Как говорится: дёшево и сердито...

Не снимая бампера?

Скачай с сайта "Руководство по ТО, эксплуатации и ремонту" - (ссылка - http://www.mondeoclu...Rukovodstvo.zip), на странице 239 с картинками описано всё. То же самое Руководство, страница 240.

@БРХ 077, идея понятна, спасибо.