zx118
-
Постов
1 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zx118
-
а чего он весь белый?
-
ну от мондео подойдет любая длинная, главно чтобы не короче была чем нужно... резьба там одинаковая (от фокуса тоже кстати должна подойти)
-
эта медная трубка не нужна, вкручивай шланг в суппорт а другой конец в клапан, затем клапан прикручивается к магистрали... кстати чтобы открутить клапан от магистрали можно использовать такой ключик на 10- http://www.almega.ru/image/cache/data/16536-500x500.jpg
-
хаха у меня таже хрень))) америкос на механике 2,5, сзади барабаны открывался капот гдето на 120)), до сих пор капот не поменял... до этого ломалась задняя короткая трубка которяа в резиновый шланг переходит... после чего на светофоре влетел в машинку (отдал 5тр гайцам чтобы уехать без гемороя)))) после чего поставил назад 2 таких шланга (nk 8525112) - http://exist.ru/pric...525112&caid=372 они длинные (переходники не нужны) вкрутились прямо в клапан))
-
скорее всего трубки сорвало с датчика EGR http://mondeoclub.ru/remont/faq/fm1_2/egr.jpg на этой картинке, надеты на 2 железные трубки под клапаном ЕГР может глушитель снегом забило? автозапуск есть?
-
в питере машинка?
-
обороты могут подскакивать из-за них... если симтомы не пропадут то не они еще сильно влияет MAF
-
попробуй отключить лямбды (просто отсоединить фишки) и посмотреть что получится ))
-
возможно нужно просто подтянуть штуцер... http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=87d48ebc-76a0-412b-977d-5d440d8e5243&Group=A9900011&AtId=4F400019&Title=%5B030%5D+%D0%9E%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0+%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82.%D1%80%D1%83%D0%BB.%D1%83%D0%BF%D1%80. 4 на картинке
-
да нет никаких подводных камней... откручиваешь впусной коллектор потом отключаешь форсунки, откручиваешь рампу топливную, выдергиваешь ее оттуда, потом откручиваешь проставку в которой заслонки, у нее сверх и снизу такие http://www.google.ru...20&tx=55&ty=102 прокладки, их нужно менять так как из-за высокой температуры и времени они ломаются... и чистите эту проставку очистителем карбюратора
-
зачем покупать б.у. если новое стоит 3-3,5 тр http://www.parts-sale.net/index.php?productID=101316
-
теоретически можно попробовать между трубками печки, они там довольно толстые (над тонелем в 20см).. но уплотнитель потом может быть сложновато обратно запресовать...
-
мне кжется что подобрав подходящей длинны ублинитель к накидной насадке, можно и сверху его открутить...
-
указатель уровня масла на этой картинке - http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=a335e9e6-81c6-4531-a298-7b1948d1d7a4&Group=B0E00011&AtId=83B00017&Title=%5B030%5D+%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB.%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82.%D0%B8+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%2F%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%B7.%D1%83%D1%80.%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0
-
в сервисе по фордам мне говорили, замена сцепления - 4-5 тр
-
былбы передний, забрал бы сегодня
-
привет, я срезал, хз как их снять можно... вместо них поставил 8мм шланг из ПВХ, купил в строительном магазине
-
у нас я брал Transpo F785 у вас скорее всего Transpo IB 214 нужно смотреть по внешнему виду
-
похоже что они одинаковые http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1363957,parttype,4172,a,mondeoclub.ru%2BSearch%2Bfor%2B2000%2BMERCURY%2BCOUGAR%2B2.5L%2BV6%2BElectrical%2BStarter%2BDrive что логично так как КПП одинаковые
-
вот например Quinton Hazell CSC004 Цена 3,5 тр ... зечем брать выжимной за 8тр? кстати я первый раз взял выжимной от мондео, он оказался на несколько мм которче чем нужно
-
коды, кроме форума можно брать из микроката, скачать можно с торрента http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3984532 также каталог есть на экзисте, или других сайтах... также цены лучше сравнивать по разным интернет-магазинам, потому что в экзисте например редкие запчасти стоят на порядок дороже чем ходовые, которые не нужно заказывать поштучно из штатов или канады
-
поздравляю
-
http://www.rockauto....rter_Drive.html называется бендикс http://www.avto-olim...smode=A&x=0&y=0 http://exist.ru/pric...code=E90Z11350A
-
мне кажется вентиляцию картера вообще отключить можно... нахрен она нужна вообще? оттудаже масло тянется в впусной коллектор (( клапан тут непричем
-
номер с канады-моторс в поиске экзиста вбить можно))