zx118
-
Постов
1 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zx118
-
ну пол оборота то можно, и у тебя новый есть... там рабочий диапазон небольшой оборота 3-4 (в этих пределах крутить думаю можно) и эффект точно будет... я свой как только не крутил и у меня обороты ходят как в аптеке
-
старый кхх целый? не пробовал регулировать?
-
выжимной никак не проверить, главна трубки с томозной жидкостью заранее отсоедини, перед отсоединением коробки корзину то нафига менять?! )
-
поменял седня сайлентблоки на переднем левом рычаге (2х болтовый), выбил молотком, и запрессовал хреновиной для ступичного подшипника (рычаг предварительно разогрел на плитке). номерочки G9-633 передний Optimal - 93руб F8-5136 задний Optimal 138руб брал в экзисте, встали как влитые
-
это не клей а герметик, трубка соответственно сажается на герметик... новые тормоза не притираются, должны работать сразу лучше старых... не нужно изобретать колёса и ждать пока тормоза сами прокачаются... прокачать тормоза можно легко одному, берется бутылка на половину наполняется тормозной жидкостью в нее опускается трубка которая другим концом надевается на штуцер прокачки тормозов... затем штуцер немного (1-2 оборота) откручивается, и нажимаете на педель раз 10 доливаете в бачек тормозухи и еще 10 раз и штуцер затягивается.. после чего сразу все работает
-
тоже вчера пытался чегонить подобрать из отечественных... так и не нашел в итоге купил подкладку под домкрат и образал ее ))) пока не тестил но помоему получилось лучше чем оригинальная, по крайней мере нет люфта и она лучше сжимается
-
можно воткнуть такую штуку http://chinawebshop.ru/product_79959.html и подконектить к ней андроид... все параметры будут в симпатичном интерфейсе со стрелочками.
-
гудит похожу выжимной подшипник... по идее не должен гудеть, но думаю это не очень критично... там стоит обычный шариковый подшипник на конце гидравлического поршня, если у тебя гидравлика... что значит педаль болтается? вначале выжима или вконце? если вначале то нужно прокачивать систему... провалов вначале быть не должно... а в конце (расстояние от крайнего выжатого положения до того как начинает схватывать двигатель) - регулируется болтиком на самой педальки...
-
я пробовал и одинарную платину и двойную, в итоге поставил медные оригинальные, работают отлично вроде как отличия только в ресурсе свечек...
-
люди тут пишут http://mondeoclub.ru/forum/topic/114357/ что поначалу передачи легко втыкаются... я думаю что скорее всего нужно смотреть синхронизаторы...
-
ага медленно умирает топливный насос можно заменить для профилактики если давно не менялся...
-
датчик на трубке шланга высокого давления, вот на фокусе http://media.ffclub.ru/up157890-post_10_1254858317.jpg
-
это и проверяется на холостых при газовке заслонки открываются и закрываются? (газовать нужно до 4х тыщ) не работать он может из-за выключателя который выключается выступом что на барабане тросика, как писали выше
-
да шестерни назад отводит пружинка на шестерёнках а тросик разматывается пружинкой которая закрывает заслонки (на барабане на котором намотан тросик есть пипка которая давит на выключатель)
-
по поводу оборотов - можно отключить фишку с датчика давления на шланге высокого давления ГУР, если не поможет - чистка КХХ если и это не поможет - подкрутить (пол оборота) винт на задней крышке КХХ ( проверено ) (поиск по - зависают обороты, темы были) если вторая проблема возникает в сырую погоду - герметизировать фишки лямбда - зондов...
-
прикольное видео, правда коробка тоёты
-
погазовать и проверить работает ли IMRC, на ютубе есть видео как он открывается, возможно его собрали не правильно...
-
скорее всего дело не в транзистарах т.к. он открывается у меня было также... даешь газу он открывается и потом не закрывается а не закрывается он из-за того что мозги думают что он закрыт! а мозги думают что он закрыт потому что не работает выключатель! у меня выключатель не работал из-за того что тросик был слишком длинный...
-
если не работает бензанасос причем здесь датчик коленвала? как вариант можно проверить выключатель аварийного отключения насоса.
-
может когда ставили впускной коллектор криво прокладки поставили? у вас итак подсос а вы еще и давя на газ заслонку открываете, канечно она не заведется
-
отличная аватарка
-
похоже на подсос... можно проверить манометром при запуске должно быть -0.3 атмосферы... можно попробовать заглушть лишние трубки и попробовать запустить двигатель.
-
проверять нада светодиодом... катализаторы выбиты? если да то нужна обманка... ну или просто замена лямбд для начала
-
ага оба ага
-
тогда кандёр нужен на пиках будет питать систему