DriverOK
-
Постов
608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DriverOK
-
лучше маслице теперь залитое сменить пораньше через тысячь так 10, чем промывками подымать муть ...
-
Не не, даже не думай
-
Так почему в АМ и не проделать эту процедуру доверив специалистам? Может оказаться на порядок дешевле.
-
Шкива брыньканье на видео?
-
После буксира с ключа заводится? Опасное это занятие - со шнурка заводить. Хорошо, если все хорошо. -
Поддерживаю, замена форсунок без ремонта насоса и чистки системы - деньги на ветер. Но на количество стружки в сливе с обратки (фильтра) ведь тоже есть "допуск".
-
@вова,, ты на мою фразу отреагировал, а вот человеку понятно так и не разъяснил. Высокие материи про "бабушек в школьных платьях" я то понимаю, а вот человек так и не понял о чем ты Объяснил бы человеку нормально, что можно влепить "любой" символ заместо отсутствующего, а мозг адаптирует работу от этого кода.
-
Может не стОит так категорично словами распылять?! Какая ещё формальность может быть в прописке кода форсунки? Может ещё последует заявление, что можно форсы перекидывать между цилиндрами без прописи и при установке новой вовсе не прописывать код форсунки, дескать - всё равно адаптируется? Не вводите людей в заблуждение. Эта формальность может стоить дорогостоящего ремонта! Сгонять в Могилев стоит "две форсунки"? ИМХО съездить в Могилев к специалистам АМ - стоит того. В итоге окажется дешевле. А так, если уверены в исправности восстановленных форсунок и наличии специалистов, можете заменить и прописать.
-
http://www.youtube.com/watch?v=rIz5vpYp7Yw#t=11
-
на оригинальном термосе именно "88-102" нанесено видимо на выбор варил намедни его с градусником - открытие началось прим. с 87 градусов, ну а кипеть водица начяла - пружина сжалась к тому времени полностью
-
На оригинальном Motorcraft написано 88-102 по всему именно так - 88 начало открытия, 102 полное открытие
-
ЕГР - понижает температуру вспышки путем подачи выхлопных газов в цилиндр, следовательно - глушение ЕГР должно приводить к повышению температуры двигателя.
-
Тогда просвяти - какие термостаты считаются не "фуфельными" и как его проверить на герметичность при покупке?
-
проверить на открытие ) скажем так
-
да, варил ... но не по градуснику открывается ... но как вариант - все ж раньше
-
Укажите более точную информацию о машине. Вообще - вскрытие покажет, что необходимо делать. Есть варианты и на более серьезный ремонт ЦПГ попасть.
-
Заказывал Behr TX 68 88D, но "волшебным экзисто-образом" в коробке оказался Vernet TH5077.88.
-
Поменял большой термос, обслужил малый (замена О-ринга). При замене оба закрыты были, антифриз не пропускали. "Качелька" стала еще более выражена (хотя может из-за морозов пришедших) .... По всему и с новым термосом не повезло, видимо открывается ещё раньше чем старый.
-
Вполне нормальная температура "по стрелке" если еще и отопление включено. На своем авто при таком положении стрелки по компьютеру температуру двигателя показывает 88 градусов. Вот теперь мысль в голове - а может это стрелочный прибор попросту неправильно показывает? При температуре двигателя в 70 градусов стрелка, на моем, только начинает отрываться от нижней риски. Выходит что промежуток от "0" до "12 часов" всего 20 градусов?
-
Что коррекция на холодном показывает? Компрессию проверить.
-
@installery, проверь массы под коробом АКБ которые.
-
На белорусском форуме фордклуба помнится обсуждался этот фильтр с буквой Е "Фильтр Delphi HDF924E, это не делфи, а какая-то шляпа. Фильтрующий элемент стоит такой же как и в польском фильтроне, при разрыве фильтрующего элемента просто бумага, в оригинальном фильтре присутствует синтетическое волокно и калибровочное отверстие тут явно больше 3 мм. Не ставить такие фильтра ни в коем случае!!! (с)" http://fordclub.org/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=9467&hilit=924%D0%95&start=1515#p140930 По замене фильтра ничего сложного нет - главное чистота, заполнить фильтр , подержать после старта обороты в районе 2-3 тысяч.
-
@bazilio_lg, специнструмент нужен для демонтажа обгонки, а устанавливается от-руки
-
Если штатный проточный подогрев топлива стоит и в рабочем состоянии, то и при минус 25 по трассе легко можно ехать на обычном зимнем ДТ без всякой "арктики" и почих херосинов. Как совет - добавлять Кастрол TDA во время заправки и держать в баке не менее 1/2 емкости.
-
@vvs.1488, а патрубки вакуумной магистрали правильно подключили? Шток геометрии на турбине движется?