Поиск

Добрый день! Такая проблема, машина тупая, разгоняется еле-еле и черный дым. Подозрение на турбину, как проверить точно и что ещё может быть? Заранее большое спасибо!

Добрый день. Проблема в следующем. В ноябре прошлого года приобрел мондео 2003 г.в. 2л tdci 96kw (пробег пишется 280000 км) но может быть и 500000. Машина сразу дергалась на холостых, при прогретом двигателе, причем чем больше прогревалась, больше дергалась, но ехала вроде нормально, разве что тупила на первой и второй. Машина у меня вторая, езжу я на ней не каждый день, с ноября месяца проехал 1200км. В ноябре поменял масла фильтра, подушку двигателя. Зимой машина заводилась, не подводила. В -17, со второго или третьего раза завелась и поехала, но в один прекрасный день дерганья достали, и начал замечать черный дым на перегазовках. Решил все таки устранить проблему. Выяснилось, что форсункам капец, одна полуживая. Восстановил все четыре, еще заменил прокладку в двигателе, пускала дым. Машина перестала дергаться, стала резвее, набирать стала лучше, черный дым остался. Форсунки просто восстановили, не прописывали (сказали надо поездить должны настроится), хорошо погазовать итд. Проехал я где то 350 км, машина немного потраивает, после 3000 оборотов пару секунд дергается, иногда дольше(на холостых) потом все ровно, но на перегазовках валит черный дым, причем не хило валит, потом разгоняешься вроде нормально. Дальше при осмотре выяснилось, что патрубок для подачи воздуха в турбину пропускает(под хомутами весь в микротрещинах) заменил на новый. За 1200 км машина масла не взяла, щуп почти на max. Что на сегодняшний день в сухом остатке. Машина заводится с пол оборота, расход в городе 10 л, (не знаю сколько считается нормой) первая, вторая стали резвее, чем были, но есть ощущения, что должно быть лучше, на холостых бывают подергивания, но проходят через 10- 30 секунд) иногда бывают провалы при нажатии на газ, когда хочешь быстрее, а она не может, дальше черный дым, который реально раздражает. На холостых газую до 3000 - 4500 оборотов, три четыре раза, идет сильный черный дым, потом меньше, и после этого дергается немного(троит) секунд 10, потом ровно. Вроде все. Что смотреть дальше? Клапан ЕГР может быть? Кольца? Есть ли смысл пробовать раскаксовку?

Всем доброго времени суток. Народ, помогите советом, а то я уже мозг сломал. Суть в следующем: со вчерашнего дня мой мондео стал слегка троить/подергиваться на холостых (по-моему, просели обороты с 900 на 750). Потом я заметил, что начал он не слабо так дымить черным на разгонах - раньше дым тоже был, но намного меньше. Потом я заметил повышенный расход соляры - вырос где-то до 10л./100км. в смешанном цикле (до этого в 7 укладывался при не самом спокойном ритме). А потом мондео стал хуже заводиться на горячую - на холодную с утра завелся с полтыка, как всегда. Причем навалилось это все как-то одномоментно, и по ощущениям состояние моего мони ухудшается с каждым часом! При этом тянет он как и раньше отменно. Я уже не знаю, что будет завтра! Не судите строго - я весь форум облазил, но все эти симптомы в такой пропорции так и не встретил. Это мой первый дизель - я в нем темный совсем. Проехал на нем 7000 - после покупки сменил масло (Ford Formula F 5W30), колодки... ну как всегда. Чуть позже сменил топливный фильтр. После его замены проехал где-то 800-900 км. И вот начался праздник. Фильтр поставил Kneht, неоригинал - в темах некоторые писали, мол, это серьезный промах в случае с моим мотором. Но не может же, блин, все вот так сразу слететь только из-за фильтра! Заранее всем спасибо за совет/помощь!