DriverOK
-
Постов
608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DriverOK
-
На моем после кап ремонта форсунки тоже пропало троение и клубы сизового дыма. ЕГР заглушен, черным и сизым не дымит по нагрузкой. На месте при раскручивании до тысячь четырех выплевывает немного черного дыма. Цекотит тоже. Может еще какая форса подходит?
-
С сегодняшнего дня очень даже по другому - литр дизеля переплюнул доллар ... ДТ-1.02$ ... ДТ Евро5 - 1,04$ Даже в РФ дизель местами дешевле А если еще и стоимость присадки добавить, то стоимость владения становится еще более "выгодной" ps/ присадку лить буду продолжать - цены выше, а за качество никто не скажет ...
-
http://wbi.beloil.by/beloil-map/?lang=ru&fuel=68 Хтош правду скажет Вот и спрашиваю - стОит ли лить в наше Евро-5 присадку Кастрол TDA?
-
РБ Брест
-
Поздравляю! Вот еще один счастливчик
-
Стоит ли добавлять в Евро-5 присадку TDA?
-
"добрый" предхоз у авто был надеюсь со сменой в интервале 10т.км.? После снятия фишки с ДМРВ должна записаться ошибка обязательно. Прочтите, что выбивает по компу. Что по коррекции топливной показывает?
-
а как определили что именно с четвертого прорываются? при больном цилиндре - коррекция на холодную должна быть в большом плюсе ... странно что минимальная коррекция ... На холодном замеряли?
-
Можно пометить как "Лучший ответ"
-
Эксплуатация автомобилей с топливной системой Delphi http://impexline.by/articles/osobennostidelphi.html
-
с каких пор "спираль накала" - чек по двигателю обозначает? @RAPICE, считайте коды неисправности ... По всему топливная аппаратура "шалит". Один из вариантов - падение давления в рейке при резком увеличении потребления.
-
шуть её знает ... надобно переключатель домайстрить, а там уж проверить ...
-
а при первом старте постоянно пердлагает воспользоваться CAN шиной - приналичии переключателя
-
@leonov_s, клапана одинаковы? возможно переставить местами?
-
вот это новости ! будем смотреть Но дословно это звучит как "+ Новая сервисная процедура "Изменение коэффициентов коррекции топливных форсунок", пока только для до-CANовых двигателей TDCi (с)"
-
Если дело в уставших форсунках, то без затрат толку не будет и чудо не произойдет. Если насос чувствует себя отлично, то кап ремонт форс - не большие затраты по сравнению с ремонтом всей топливной. К тому же, может оказаться, что капремонт необходим не всем четырем форсам ... Хотя при такой "плавающей" коррекции вероятней, что все четыре придется ремонтировать.
-
Так может стоит проинспектировать эти места. Может прокладки прохудились иль трещина в коллекторе. По весне на моем в районе геометрии турбины дымок при холодном пуске выходил. С прогревом уходило. Сейчас не дымит ... может из за температуры - на улице жара По всему турбинку вскоре на обслуживание придется отправлять.
-
Так может стоит проверить место глушения ЕГР. Может оттуда сечет?
-
-
@Ivan_Minsk, по воздуху - замени штатный шланг подачи от фильтра к насосу на прозрачный и посмотри утром на топливо в шланге. На холодном движке в движении под нагрузкой "стрекот" слышен?
-
Судя по тому, что "коррекцию" называет "переливом" - нет Но Максим вроде как в отпуске сейчас http://mondeoclub.ru/forum/topic/121171/?do=findComment&comment=2363750 Прогнать на стенде форсунки, а там уж принимать решение "чинить или не чинить"
-
самодиогностика на приборке - это ниочем! делай нормальную диагностику, считывай ошибки фильтр Делфи рекомендуется менять кждые 10 тык.
-
@mann, посмотрите коррекцию по форсункам - на холодном и прогретом двигателе ... расход уж слишком большой
-
да, состояние втулок только может сказать - покупать или не покупать новый натяжитель ... но затопри покупке и амортизатор заменится ...
-
один на ЕГР, второй на геометрию турбины (при вакуумной регулировке)
