....при таком расходе масла на угар (1 л/1000 км) замена мск вряд ли даст результат, легли маслосъемные кольца. Прокладки впускного силиконовые, спокойно можно оставить старые.
...раз уж Maikle так сказал, тогда в чем проблем? Брать любой из подходящих двигателей и перекинуть навесное со своего... Остовы движков, судя по всему, должны быть идентичны...
...думаю из-за лямбды стрелять не будет... описанные симптомы больше характерны для сбитых фаз газораспределения. Состояние ремешка ГРМ надо бы глянуть с пристрастием. ИМХО...
...коллеги, тема о выборе масла затерта до дыр, по желанию можете освежить)))) Ну а резюме ее вкратце таково: все самые упертые (читай умные)))) остались при своем мнении! Я так например всю дорогу и лью 5W50 и в ФМ2 и ФМ3, но чур меня чур никого убеждать в правильности своего выбора не стану... пусть будет экспериментом на своей шкуре!
...по замене масла - аналогично, с 4-х литров остается грамм 250-300.
...да по-моему и так понятно: нарушена геометрия передней части кузова! Проверить это можно токмо на специализированной СТО при наличии табличных контрольных размеров. Хотя по идее обычный стенд сход-развал при проверке с пристрастием должен показать уход от допусков в крайние пределы....
...добавлю для сведения, на пробке поддона ФМ3 стоит кольцо-прокладка полимерное, сколько раз менял масло - прокладка многоразовая, держит прекрасно! А вот на пробке поддона ФМ2 колечко медное (кажись на 12), его по мануалу предписывается менять при каждой замене масла. Но если дешево и сердито - отжечь колечко на газу (без фанатизма) и ставить. Проверено неоднократно - течи нет....
...taa23, ты еще не понял? Генератор у нас гм, несколько необычный, от вазовского он вельми отличается. Не проверишь ты его на обычном стенде, тем более самопальном... Как я понял из общения здесь на форуме коллег занимающихся ремонтом данных агрегатов (например Frolov) , наш гена имеет связь с мозгами авто (это о трех проводах) и если упрощенно - мозги авто управляют зарядным током генератора.....
...схождение колес передней оси делается после замены рулевых наконечников, рычагов(сайлентов, шаровых) и (или) стоек аммо, то бишь всего, что может повлиять на изменение геометрии передней подвески. Развал, если мне не изменяет память, на передней оси не делается - он заложен конструктивно, а вот на задней оси делается и то, и другое.
...честно говоря плохо уяснил о каких роликах говорит топикстартер, но на всякий случай: при замене ремня привода ГРМ рекомендуется менять и все ролики данного ремня (смотреть по мануалу два обводных или один). Если же речь шла о замене натяжного ролика ремня привода навесных агрегатов, то это отдельная песня... смотреть что отдефектовано - подшипник ролика, али пружина натяжителя.
...гм, и рад бы проходить как положено ан нет... У меня 80% пробега мондео - это федеральная трасса, причем круглогодично и всепогодно((( Так что трещины и сколы в зоне работы стеклоочистителя это неотъемлимая часть эксплуатации, а менять лобовое стекло после каждой зимы, увы более чем накладно! Прохожу по знакомству, на пункт ТО являюсь как штык, на стенд заезжаю и каждый год все в норме, только два замечания: лобовое стекло и знак аварийной остановки (он у меня из Дойчланда вместе с авто приехал - не соответствует росстандарту однако))). Вот такие вот пироги....
...пыльник ШРУСа и пыльник трипоида совершенно разные вещи и взаимозаменить их никак нельзя! И разница не только в диаметре, а и в геометрии (обратите внимание на форму стакана трипоида)Поройтесь в материалах для ремонта, где то были фото пыльника трипоида....
...гм, не то чтобы личная, кто то однажды в похожей теме задавал такой вопрос, в обсуждении сошлись на обгонной муфте... лучше бы конечно гуру Frolov высказался, это было бы вернее да и чем грозит просветил бы....
Мое предположение основано на том, что звук появляется на неустойчивых режимах работы движки (как то запуск прогрев и проч.)