Staks
-
Постов
226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Staks
-
...в провинции дешевле будет, порядка 25 тысяч рублей на все про все....
-
...мои самые искренние сочувствия близким и друзьям.... сам лично не знал, только по постам, да аваторке... фото его недавно впервые увидел, жаль.......... !!!! Почему так....??? -
...+1 солидарен полностью!!!!
-
....у моих знакомых я бы сказал отношение к ФМК фифти-фифти.... Те кто ездит на отечественном автопроме или азиатах, покатавшись со мной в полном восторге. Те у кого был форд, но ныне ездят на других марках, отзываются весьма уважительно.... А часть знакомых плотно седит на "немцах", им сам черт не брат, фанаты. В наших краях, увы, общая тенденция идолопоклонения "немцам". Лично меня мнения волнуют мало, я профессиональный инженер и если ФМ2 в свое время купил абсолютно случайно, то ФМ3 выбрал сознательно... Меня мафынка более чем устраивает по всем параметрам, по поводу недостатков и наоборот интересных инженерных решений, в силу профессионального опыта, скажу лишь, что их много у каждого отдельно взятого автопроизводителя. Там ведь тоже работают люди и они все разные Во всем остальном, чего недосказал, полностью согласен с 72RUS....
-
...Добро пожаловать!!! Всегда рады... и пообщаться и на вопросы ответить....
-
...чаще всего виноват сальник насоса ГУРа, подходит от ТАЗа 08-09, называется сальник выбора передач КПП..... вроде так, али оригинал!
-
...да, зачастую глючит контакт преднатяжителя ремня, а вообще то на комбинацию вспышек лампы аэрбэга должна быть таблица кодов, по которым определяется какой узел ушел в отказ.... По крайней мере на ФМ2 так, и в их ветке эта инфа была... интересно насколько она соответствует ФМ3...
-
...на форуме ФМ2 это проходили касательно задней подвески... оригинальные шланги коротковаты, ставят чуть длиннее... возможно в ФМ3 инженеры Форда наступили на те же грабли...
-
Производство стройматериалов, инженер, почти Главный.....
-
+1 Та же фича, благодаря форуму, все нашел за пять минут, вставил синие диоды.... Красотишша!!!!!!! Всех попервой восхищает....
-
...точно не уверен, но на ФМ3 кажется есть штатный экран, отличие в том, что на ТАЗе 06 например, генератор расположен ниже коллектора и впереди по ходу, следовательно меньше подвержен конвективным тепловым потокам... А на ФМ3 расположение генератора выше и он довольно тесно зажат между двигателем и задней стенкой моторного отсека.... от встречного потока воздуха движок его закрывает наглухо... Правда это всего лишь версия
-
...аха, вот: ...первое что пришло в голову заглянув под капот ФМ3 - неудачная компоновка навесных агрегатов!!! Генератор расположен близ выпускного коллектора и при малых скоростях да с наличием защиты картера, он работает весьма в жестких температурных условиях. Если при этом допустить что узел не адаптирован поставщиком именно для данной компоновки, то картинка удручающая.... но это ИМХО!!! ЗЫ: Хотя на ФМ2, где коллекторы расположены зеркально и генератор находится близ впускного коллектора за 9 лет и 224 тысячи км проблем не было ни разу.... тьфу 3 раза!!!
-
Серебро оно конечно и в Африке серебро... мафынку брал на вторичном рынке Германии, а посему цвет был до фени, лишь бы не розовый, желтый и т. п. В бюргерских документах было написано Cristal Silver met., вот и шо оно такое - поди разбери.....
-
...Троса как раз закисают ежли ручником практически не пользуются, но.... Зимой все же лучше оставлять мафынку на передаче потому как при нормальных зазорах в задних тормозных механизмах прихватывание именно колодок (а не тросов) поисходит часто и густо... И барабанные тормоза - эт не панацея! На заре своего водительского стажа, на ВАЗ 06 приходилось пару раз сдергивать прихваченные за ночь задние колодки.... Приятного мало, с тех пор в отрицательные температуры стараюсь ручником пользоваться только в крайних случаях!!! ЗЫ: Данный трабл еще будет зависеть от региона (влажность воздуха например) и от дорожных условий (чем поливают и что сыпят)....
-
....Всем привет, в этой ветке нашего горячо любимого форума я в лучшем случае студент! Надеюсь стану завсегдатаем.... Вчера наконец-то приехал мой ФМ3 из Дойчланда, сегодня формальности завершились и я уже с номерами... Вопросы рождаются на ходу, но пока все ответы на форуме нахожу (во е-мое, почти стихами заговорил... ), за что всем участникам ветки большой респект!!!
-
...Свежий пример, в начале августа ездил на море... Дома заправил бак до отсечки пистолета, вкруг прошел 903 км, далее тянуть не рискнул, хотя контрольная лампа не загоралась и стрелка плашмя не легла.... По моим примерным расчетам расход составил 6 - 6,2 л/100 км. Преобладающий режим движения 90 - 120 км/ч, загрузка: водитель, два пассажира худосочной комплекции (жена и ейный младший брат) и две дорожные сумки... Для сравнения в паре шел ТАЗ 2111 (сарай) с такой же загрузкой через 500 верст водителю контрольная лампа зебина глаз выкалывать стала.... пришлось заправляться...
-
Посмотрите на http://www.mobile.de/ , там есть где порыться....
-
Уже созрел..... в июне буду брать....
-
Ответил раз в месяц, но бывает и реже..... И дело не в том что я не люблю свой пепелац, просто для меня внешний вид не является определяющим. Особенно с учетом зря выброшенных денег, поясню, каждый божий день я накручиваю минимум 100 верст (живу далеко от места работы), а зачастую и поболее.... Львиная доля пробега приходится на загородные дороги, федеральные и не очень, кругом степь, пыль, ветер.... Стоит с утра сесть плотному туману (про дождь даже не говорю) и через км так 20 чистую мафынку просто не узнаешь! Сам вручную мыть не люблю - долго и нудно, единственно потихоньку зрею к покупке кёрхера, благо живу в частном секторе, места много, вода есть....
-
Мой пепелац у меня уже 2 года и 2 месяца (52 т. км).... Предыдущей машинкой был ТАЗ 06, так что ощущения от Мони до сих пор самые очаровательные. Доволен как слон! К тому же для меня главное чтобы двиг ходил и кузов, все остальное навесное, подвесное и ходовое ремонтируется, причем собственноручно. И в ремонте Монька приятно удивил, все доступно просто и удобно... устраняя косяки предхоза получаю даже удовольствие от ремонта! Если звезды нужным образом расположатся, в ближайшие 2-3 года, попытаюсь взять ФМ3, а на мой ФМ2 уже отец глаз положил... Короче ФМ - достойная мафынка!!!
-
Спасибо!
-
Коллеги, подскажите плз: номерок тормозного шланга заднего (ФМ-2, барабанные, седан)?
-
Ребят, у меня на Мондее нет клубных стикеров, но ежели кто моргнет даже остановлюсь познакомиться... В моей деревушке кроме меня еще два ФМ 2 катаются один "сарай", другой седан. Оба инертны на контакт не идут !
-
AMTEL Planet-2 185/65 R14 - меня вполне устраивают, разве что шумноваты слегка...
-
Большущее спасибо ! Машинка действительно куплена в Греции и привезена в РФ предхозом (весьма импозантная барышня) . Но вот эти две строки не понял?Если несложно... плз!