Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Serega2011

Мондео клуб
  • Постов

    2 422
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Serega2011

  1. Как когда то сказал Фролов, в этой теме или про ремонт - Вестион лучший, среди худших, а хороший Валео, он и к фм3 есть, только стоит треть машины.
  2. На моём "Ё" мобиле , в режиме- лето 13.2 -13.8 , в режиме зима - 13.7 - 14.5 В ( где то так , очень давно проводил измерения). Возможно, для авто, выпускаемых под разные климатические зоны ( юг,север, тропики, умеренный) существует небольшая погрешность в прошивках. P.S. В нынешнею зиму стал замечать что зарядка часто, стала улетать, после заводки и по долгу задерживаться ( 20 -30 минут) на 14.6-14.7 В . Оказалось CA - CA необслуживаемый аккумулятор ( на самом деле можно, если надо) на 4-ом году жизни высосал весь уровень электролита, лишь в двух банках чуть плескалось и замере плотности 1.23, стало понятно в чём дело. После полной замены электролита ( доливками не прокатило) и умной импульсной зарядкой в дом.условиях , удалось восстановить плотность до 1.27 и тест нагрузочной вилкой пройти - аккумулятор ожил, На мобиле стало сразу до 14.5 В. потолок. Это я к чему: что надо учитывать свежесть батареи, одной год, другой пять, одной надо на минимуме, а другой на максимуме подзарядится.
  3. Что тут не понятного : у нас зарядка происходит, по принципу зима - лето (надеюсь знаешь , что это такое), ориентир снежинка на приборке.
  4. Это не катализатор, а передний глушитель. Не у кого с ним проблем не было и выбивать там нечего.
  5. Перебирайся в тему катализатор, там в конце как раз два случая с акпп.
  6. И да, и нет.Я завтра чуть подробней,а то с тефоном я больше читатель.
  7. P1000 Проверка готовности систем OBD не выполнена.
  8. Ошибок тоже не было, у него шток клинило на горячем двигателе и начинался звон и тяга падала. Р1000 ошибка операционной системы адаптера ( на неё внимания не обращай).
  9. Я егр клапан - из за этого менял.
  10. Да это вообще, типа версии прошивки приборки.
  11. Что тебя смущает ? Не очень культурно сработали, но не запороли.
  12. Пятый год стоит босал и работает. В прошлом году было, чек загорался примерно через 200 км. по катализатору, оказалось лямбду вторую когда то уронили и она криво работала.Поменял и больше как год ,не горит.
  13. Такой точно подойдёт BAH0068D он без гайки.
  14. Это комплект Сакс на 230мм - должно подойти.
  15. Мысли хорошие но, неточные. С 2005 г. 02 м. пошли катушки с прямоугольным разъёмом - катушка бош ....487 встала на конвейер и только через сколько то лет, бош предложил вариант 2000-2005 г. с овальным разъёмом. То есть ....487 родилась раньше чем ...490 , а потом и другие производители стали делать катушки с " высокими ногами" и верхней заливкой - они считаются крепче своих собратьев.
  16. Да не это не как на фебест , линкс - подразделение металлургической компании NKN , а с 10 года решили и запчастями заняться. Бренд совсем новый и мало известный. Косточки линкс - мне понравились, кто то ставил провода вв , нареканий нет. По подшипникам статистики нет, но цена интересная.
  17. Vampo с манометром привязанным от рампы покатайся и наблюдай.
  18. Одинаковые, предпочтение трудно из них выбрать. Скорее просто на подделку не нарваться.
  19. Промывать бензином можно , поршень помазать хорошо спец.смазкой ATE 03990205012 ( бывает и маленькой упаковке), под тарельчатый пыльник её тоже напихать.
  20. Поршень - ржавый это когда пыльник рваный, пальцы направляющие - менять это когда они болтаются.
  21. В следующий раз, тему изучай внимательно.
  22. Может сама потухнуть, а лучше сбросить.
  23. Да, я их поставил в апреле 3000 км прошли на перед + диски отто , притерлись на первой сотне и сам диск без рисок и царапин - просто зеркало. И ещё я заметил , колодки любят прогрева- лучше брать начинают, на других было наоборот ( больше нагреешь, хуже эффект торможения). Задние пока не менял - ещё старые не скатал.
  24. Форсунки бы проверить на стенде ( распыл и производительность) и клапан ЕГР наверняка давно мертвый.
  25. В общем всё банально по накатанной и чудес не случилось.
×
×
  • Создать...