Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Hadan

Мондео клуб
  • Постов

    294
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Hadan

  1. ДПДЗ-на дросельной заслонке лямбда на приемной трубе после выпускного колектора
  2. ну да датчику хана!
  3. ДПДЗ- снял датчик с дросельной заслонки внутри датчика отверстие куда язычок вставляется от заслонки свободно прокручивается туда сюда незнаю должно ли быть так. А-С понулям,крутим почасовой чувствуется что там стоит пружина и в начале показывает 0.30 далее крутим опускается 0.04 потом опять растет до 3.81 это до упора В-С тоже по нулям далее 4.15 до упора 0.25 вернул на заслонку А-В закр 0 откр резко 0.14 В-С закр 0 откр 4.15 ДПРВ-400ом форсунки одинакого 15.8ом
  4. спасибо димон буду мерить
  5. ДПДЗ не звонил значит надо еще ДПРВ прозвонить?
  6. Надо проверить частоту импульсов выходов на форсунки с помощью светодиодов или лампочек. Частота вспышек не должна отличаться между выходами. Отключить форсунку, которая не работает и вместо нее подключить светодиод или лампочку. Запустить двигатель, проверить, выключить двигатель. Повторить с рабочей форсункой тоже самое. Если на выходе на неисправную форсунку вспышки лампочки очень редкие и длительные,- надо менять блок управления. Если вспышки одинаковые, то подлежит замене датчик опережения зажигания. вот что еще говорит один электрик а где же этот датчик опережения?вроде мозги управляют этим?
  7. не понятно парни 5 или 12 вольт?
  8. спасибо буду смотреть
  9. тут один чел вот что говорит Надо проверить сигнал на форсунку, возможно выбило выходной каскад и на форсунку подается постоянно 12в. В этом случае надо заменить блок управления двигателем.
  10. копал фишку смотрел на рабочем двигателе шевелил не помогает. а ты знаешь какое напряжение подается на форсунки и как проверить на рабочем двигателе или заглушеном?
  11. проверил так хх чуть завышен 950 давление 3.0 шланг скинул с клапана осталось так-же заглушил двигатель открутил обратку клапан держит,постепенно давление где-то в районе 5-7мин падало до 1.5 обратку продул продувается без усилий.
  12. это точно траблы двигателя коробка не причем
  13. буду смотреть на днях фишку и смотреть клапан давления заодно продую обратку,перекину маф с рабочей мони тоже посмотрю что будет,.в общем пока не вылечу от форума не отстану
  14. нет все чисто идеально фишка подвешена
  15. чтоб узнать в форсунке дело или нет оказалось что нет,так как оказалось льющая форсунка на другом целиндре работает нормально))льет именно второй котоел от грм
  16. она стояла от пред хоза я просто новую поставил а фишка оказалось мама на лямбде,и на проводке у меня мама пришлось переделать на папу на проводке вычитал с форума ну и так визуально там не ошибешься,но это было весной после траблов ни каких не было
  17. думаю не в лямбде дело.свечи бы тогда были все хоть чуть черные а они у меня белые
  18. да и еще обратку не продувал пока разбирать там надо
  19. давление в районе 2.8-3.0 при оборотах 1700-1500 остаточное ноль но струйка есть, маф пока не могу проверить холодно однако. то что менял форсы местами показало что тот-же целиндр 2-ой со стороны ГРМ свеча черная остальные нормуль,значит не в форсунке дело и не ВВ части тоже.есть еще какие варианты?маф пока не могу замерить((думаю может проводка к катухе что идет может замерить потом,хотя искра на всех свечах одинаковая.
  20. когда газуешь есть запаздание то есть тапку жмешь одну треть где-то сперва думает а потом вяло набирает но без провалов.маф уже не раз скидывал и обнулял а так же други е датчики,катуху ставил с рабочей машины вместе со свечами и проводами результат такой же(((
  21. остаточное я померяю а вот на хх хрен поймешь так как двигатель не стабильно работает обороты 650 700 600 в таком районе прыгают туда сюда и троит
  22. хорошо попробую
  23. было сделано поменяны местами форсы если снова будет лить второй от грм котел тогда х.з.что делать если только почистить и резинки поменять??
  24. да свечу льет во втором со стороны грм котле, мерил на ХХ но обороты не стабильные 2,5 было,вчера поменял форсы местами но пока не смотрел нагар.
  25. было сделанно так как писал выше результат такой-же льет одну свечку((( хоть бубен бери(((
×
×
  • Создать...