Laser
-
Постов
2 385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Laser
-
Это разные программы и вообще не советую пользоваться никакими коробочками и "...боксами", "....бустами" и тд
-
Коллеги, не уходим от темы...
-
По маслам есть отдельная ветка на форуме!
-
дык об этом и разговор))))) Но многие верят компу даже больше, чем собственным замерам.....
-
Почитайте всю ветку - информация есть.
-
Будут заезды - будет и видео.... а также комментарии.
-
ну не все заезды сразу))))) да и участники все известные)))) хотя у некоторых уже другие доработки
-
Надеюсь, что через пару недель потеплеет и тогда будем определяться с датой....
-
Это к Вовчику - он у нас спец по этим вопросам....
-
Пишем по теме.... Вова абсолютно правильно написал о солярке евро-5 в Питере на Статойле, но высказывания такого типа: не стоит писать без конкретных аргументов... :!:
-
Шагать надо потихоньку, но все время вперед))))
-
Очень правильно мыслишь)))) После прошлогоднего сезона есть определенные выводы, а именно (все имхо): 1. Имеет смысл ездить только с несколькими машинами, чтобы не было большого ажиотажа 2. Заранее договариваться с участниками, тк некоторые уже утратили "кредит доверия"))) 3. Обязательно снимать заезды, причем лучше сразу с 2-х машин одновременно 4. Делать перезаезды через некоторое время, тк иногда машина "не едет"... В заездах многие факторы имеют значение, но надо стараться подбирать машины на одинаковой резине по размерности. P.S.Скоро встретимся на дороге))))) Можно даже приехать покататься )))))
-
У меня бизнес: письмо с фирмы +данные о счете и справки с работы. Никаких броней отелей не делал,брони билетов не давал.
-
Именно этот подойдет на дорестайл 2.2точно. На рестайл мондео 2.2 надо смотреть (на макс рестайл 2.2 не подходит точно, поэтому и продаю свой. ...), на 2.0 подойдет.
-
Я лично проблемой 140-163 еще не занимался,тк не было и нет такой необходимости,но надо поискать. От-но смены железа - о каком железе они говорят? Скорее всего они не могут прошить блок ЕД17 с 42 или 37 версией прошивки (по крайней мере в РФ пока без вскрытия мне этого еще никто не предложил на 2.2) Да ответов в теме полно, многие в этой теме не занимаются на коммерческой основе ЧТ и тд,поэтому и не "льют рекламную хрень", но информации очень много. Пока диалог строится по схеме: ЧТ опасен и вреден в любом варианте. Ответ: не всегда верное утверждение.Примеров много даже у производителей. P.S. Никогда не ставил задачу кому-то понравится....)))
-
Последний раз в декабре 2011г.
-
То есть при заливке одинаковой прошивки с одинаковыми параметрами по железу от НЕпроизводителя = "вероятность ошибки в сотни раз больше"? Valtes, если не умеете/не хотите/нет желания воспринимать информацию, то не надо подменять понятия. В этой теме никто никого не агитирует, каждый сам выбирает свое решение, но если внимательно почитать эту ветку, то информации при желании можно найти очень много... P.S. Кто хочет найти информацию - тот ее найдет, а кого-то переубеждать здесь не вижу смысла, тк все уже довольно взрослые люди...
-
Вова, охотно верю, поэтому и предлагаю не расставаться, тк в Вашем лице в этой дискуссии мы можем потерять замечательного оппонента, поэтому ждем очередных "откровений"...
-
Вахид, молодец))) От-но кулера и кондера радиатора: ты помнишь мою установку? Мне ребята обмотали специальным резиновым жгутом патрубки (для кондеров) и все ОК. Ждем тебя весной на покатушках)))) Пора начинать тему: ты еще на стоке - тогда мы идем к вам))))))
-
Зато это КУЛЕР....
-
Надо сравнивать данные конкретным машин, в РФ более распространен блюфин. Лучше вообще сравнивать машины до/после изменений, тк под каждую машину по идее надо писать прогу отдельно....
-
Есть, я один из таких))))
-
О каких прошивках у дилеров мы говорим? Машины поставляются с готовыми прошивками вне зависимости от дилера и зависят только от норм токсичности и модели двигателя. Дилер вообще не полезет в блок ЭБУ, он максимум что может сделать - выслать данные в ФМК, тк сам ничего и никогда не сделает (читайте формуляры ФМК) См выше - дилер ФМК не занимается внесением изменений в ЭБУ, тк: 1. не может этого делать и 2. не умеет этого делать)))) Нет в мире счастья))))) Повторю вопрос: если завод чипанул двигатель - это колхоз или тюнинг? А если залита аналогичная прошивка не у дилера - это только колхоз, правильно?)))) P.S. Наши дилеры не то, чтобы тюнингом умели заниматься, они гайки не научились откручивать))))) А вот с этим полностью согласен.
-
Вова, не надо вводить людей в заблуждение..... Главное в дизелях - стехиометрия, а она состоит из 2 величин (топливо+воздух).