Laser
-
Постов
2 385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Laser
-
Автомат на фоне пауэрщита просто образец для подражания , но с чипом для АКПП могут возникнуть проблемы. Да и 2.0 после чипа не будет ехать как даже 2.2 в стоке)))) P.S. А купить за пару дней будет проблематично, тк не на все машины есть ПТС в наличии....
-
Это правда, но если речь о двигателях, то корни 2.5 уходят в "далекое прошлое" - к середине 90-х годов))))
-
Подожди немного, сезон только начался. Обязательно соберемся через некоторое время))))
-
У меня автобус, да я и не в России сейчас, но комрады верно подметили - для драйва дизель начинается с 2.2)))) Связка 2.0Д+АКПП очень капризная в чиповании, поэтому может оказаться, что лучше подождать и купить именно 2.2 P.S. Прокатить смогу не ранее 2 или 3 мая....
-
Тема немного почищена от флуда.. Просьба писать по теме топика - о минимальном расходе на 2.0TDCI 6АКПП.
-
Можно заправить на одной АЗС (и даже на одной колонке). чтобы уменьшить погрешность ( у меня очень часто так и происходит).
-
На всех фордах с завода БК показывал неверно (на полностью стоковых колесах и мозгах) P.S. Не вижу взаимосвязи между показаниями БК и наличием/отсутствием чипа. Проверьте показания реального расхода по чекам и показания БК
-
Правильно, у меня будет единственный такой эксклюзив))))) Фильтр от дорестайла, финис 1427928
-
Можно узнать вот здесь: http://www.chip-tuni...d=216&Itemid=80 http://chip.spb.ru/tuning-ford/mondeo/ http://www.tuninga.r...mondeo_4/14921/ Но не все конторы грамотно прошивают автомат. Кроме этого в обязательном порядке советую сделать замеры до и после прошивки. P.S. Чтобы не буксовать и не терять мощности надо ставить ковку))))
-
Вот и я пока нашел только эрку, но ценник от 2.7 мульта за что-то приличное)))) остальные "конкуренты" или не едут, или не рулятся, или после макса у меня в них начинает развиваться клаустрофобия
-
Примеры в студию.....))))
-
У меня сейчас клиренс 16см, 200 кобыл, без полного привода не так и страшно, зато по "универсальности" конкурентов сложно найти даже среди машин ценой в 2 раза дороже...
-
очень часто да. Есть простой метод вычисления среднего расхода топлива: общий пробег делим на кол-во влитого топлива, причем чем больше пробег, тем точнее показатели.
-
На 2.5 было сделано: кулер Радтек с чипом под это железо от суперчипсов (блюфин) +частичный выхлоп и фильтр КН в штатное место. Колеса не берем в расчет....
-
Народ, многое по несколько раз уже было конкретно в этой ветке. Еще раз: 1. В Москве и области чипуют фирмы - http://www.morendi.ru/ (опыт использования на 2.2 - http://mondeoclub.ru/forum/topic/88240/page__st__140 с графиками), картюнинг, винде и другие компании. Кроме этого есть специалисты, которые могут прошить машину с выездом к клиенту Стоимость - от 5 до 30 т руб. 2. Кулер на фм4 и на макс (кроме рестайла 2.2, но таких почти нет)))) подходит от радтека - http://radtec.co.uk/products/458/S-MAX-2-5-Turbo.htm 3. Полный выпуск можно сделать в нескольких местах ( http://www.u-power.ru http://www.fktauto.ru http://www.fili-tek.ru/) и других компаниях парнерах (например на ффклабе в ветке ст) Это если коротко по дизелю.
-
В последний раз в начале года было евро-3. Посмотри паспорт и все станет ясно.
-
Вахид, ты сравни массу этих ведер и потом катайся))) Короче, надо сравнивать сравнимое.... На старте от 100 км\ч 2.5 едет хорошо даже с мопсами, но вес японоведер намного меньше....да и мощнее
-
У тебя скорее всего сначала забилась мембрана и уже потом выдавило сальник. Но все равно сочувствую, теперь все поменяешь и будет ОК,
-
Какие-то нереальные цифры))) Или мы о другой Москве говорим?))) И если верить показаниям БК, то расход должен быть 70/1666=4.2 л - имхо фантастика Надо запостить в соседнюю тему о мин расходе....
-
Я вообще не понимаю, о чем спор)))) Каждый выбирает по своему усмотрению и потом аргументирует свой выбор)))))
-
Можно ссылку на тему))) Отличия уже описывались: турбина и форсы одинаковые, другая прога и кулер.
-
Машины на обкатке, да еще и в зимний период.... Расход "устаканится" после нескольких тысяч км....
-
Пробовал неоднократно, все ОК, крайние ряды справа (кмк колонка 2 и 4) подходят под наши горловины (если ничего не путаю)))).
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/88240/ Скажем так, чиповка АКПП не всегда приводит к таких эффектам, как на МКПП, а если еще и проводится не очень корректно, то может быть даже хуже в плане плавности переключений и корректной работы АКПП, чем до прошивки. В городе дает ощутимую экономию по сравнению с АКПП.
-
Превращаются не только в 163, но даже и больше))) Если мы говорим о заводской программе, то версия 163 лыс незначительно отличается от 140 лыс (немного иной кулер и патрубки+программа ЭБУ).