Laser

Почитайте вот эту ветку - http://mondeoclub.ru/forum/topic/103266/ Мои имхо (как владельца 2.2 6МКПП и как водителя 2.2 АКПП) - если нет больших пробегов в городе, то надо брать 2.2 6МКПП Можно еще почитать немецкий форум, но даже там большинство владельцев не в восторге от связки 2.2+АКПП (тормознутость, расход и динамика)

Сейчас ситуация немного исправилась, но пробка на объездной Владимира присутствует. Ездил по маршруту Москва-Нижний Новгород - Иваново (через Владимир)-Владимир-Москва. До Нижнего все понятно: до Владимира ехать можно, потом тоже можно, но аккуратно (много ремонтов), но дорога в общем и целом на твердую четверку (мо меркам РФ) В Нижнем видны положительные тенденции по дорожному строительству, но плохие участки еще есть, но сам город и обстановка - только в плюс! По дороге есть несколько мест с почти необозначенным ремонтом дороги и знаками 50 - советую сбавить скорость по причине именно плохого дорожного покрытия. Сначала хотел ехать из Нижнего в Иваново через Городец, но местные вовремя остановили от этой затеи (дам дорога ужасная по их словам), поэтому поехал даже не через Ковров, а через Владимир (немного дальше, но и дорога лучше). В Иваново дорог нет, а обустройством улиц занимались партизаны - это полный ахтунг...... Однополоска от Владимира до Иваново не в счет (в хорошем состоянии), но в остальном дороги в Иваново отсутствуют как таковые.....хотя кое-где идет ремонт. "Нормальные дороги" - после снятия верхнего слоя асфальта)))) От Владимира до Москвы все без изменений, но если ехать не в ночное/вечернее время, то можно потерять уйму времени на пробки (аналогично на объездной Владимира). Обратно поехал через город и даже в дневное время выехал очень быстро. Итого: дороги в ремонте и надо быть внимательным...

Все верно, агрегат отличный, но по трассе 3 литра кушает не менее 9л, а в 7 литров укладывается только 2.0. Мое имхо - после 2.0л нужен апгрейд двигателя)))

http://mondeoclub.ru/forum/topic/58320/ См соответствующую тему.

Для начала надо ставить кулер обязательно, а потом уже и без чипа никак))) далее уже более затратно, но тоже есть решения.

Ты уже написал ответ))) После 2.0 может быть имхо только еще более мощный мотор. P.S. Жаль, что на макс и мондео не ставят дизельные шестерки....

Позволю не согласиться, на 2.2 неисправность именно датчика температуры приводила к "чеку". Хотя мап стоит тоже проверить, тк обычно от него иду "джеки-чаны" даже на зажигалках.

1. Нет. 2. Нужно аккуратно подрезать 3. Да, обязательно.Радиатор не смещается. 4.Достаточно 5. Да, такая подойдет. P.S. Без ямы а лучше подъемника промывать очень сложно.

Я всегда промываю радиаторы и кулер мин один раз в году.

Каким топливом заправляетесь?

Спасибо, надо не только найти правильный кулер, но еще и установить его правильно))))) Tigr120, сейчас самое время для наших кулеров)))))

Поздравляю))) Теперь будешь как все не на стоке))))

См пост выше... На какой дизель и машину?

Поставил сегодня новый кулер))) Первые впечатления - сегодня машина едет бодрее, но замеры все расставят по местам)))) Стартовый "набор" Потом снимаем интеркулер (мне сразу все промыли, кстати) Устанавливаем кулер на кронштейнах снизу: и сверху фиксируем: Теперь с помощью хомутов и трубы 2.5дюйма в качестве переходника (подойдет отрезок около 7-8 см с каждой стороны) монтируем патрубки: Теперь можно ехать)))) Коротко по цифрам: площадь сечения нового кулера примерно на 27,65% больше стока (1292,5 см2 против 1012,5см2) С удовольствием бы оставил кулер радтек, но на 2.2 рестайл он не подходит физически)))) По времени процесс занял менее трех часов (с промывкой радиаторов) P.S. Отдельное спасибо слесарю Ивану с Эрита за грамотный и творческий подход (Вахид, тебя там тоже помнят))))

1. Фильтр стоит не на всех машинах. 2. Повышенная дымность наболюдается в первую очередь от плохого топлива 3. Немного дыметь все равно будет. даже с фильтром))))

У меня стоковые пайпинги полностью совпадают с выходом/входом кулера (как радтек)))

Я покупал кулер в другом месте, эту ссылку знаю))))) Практически такие-же кулера есть и у нас в РФ - ссылки были выше.... P.S. Кстати, кто сказал что доставка любого товара будет именно столько стоить (по ссылке цена нетто без стоимости доставки и отправки даже почтой) ?))))

Tigr120 описывал в теме что и как))) Болт-он радтек только на макс))))) При таких модах куга просто не может уезжать (или куга далеко не сток)))))

Откуда такие познания о контике5-ом?))) По мишке написал - ПС2 или ПС3 (не примаси) Нокиан в последнее время лучше делает летнюю резину, чем зимнюю))))

Чей фм2 зеленого цвета с рамками и наклейками ГНЗ м754но150 стоял в Чехове около ТЦ Карнавал 2 июня 2012г?

Ты еще на стоке?))))))

А у тебя не трехрежимная подвеска? Но в любом случае валкость мягкость будет чувствоваться очень сильно....

Знаток или ценитель?))))) Или написать больше нечего?

1. Не факт, что сажевый будет на искомой машине 2. Если он есть, то это не является причиной его сразу удалять 3. Удалить и прошить можно, но осторожно (АКПП))))

Если нужна хорошая 18-я резина, то для меня лично всего 3 варианта: мишка (спорт 2 или лучше 3), контик (5-й) и нокиан Z Если нужен бюджетный вариант, тогда есть ханкук и т.д