Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Laser

Мондео клуб
  • Постов

    2 385
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Laser

  1. Для меня вопрос выбора макс/мондео уже не стоит, тк после макса в мондео уже не сяду никогда)))) + макса очевидны: простор, обзор, вместительность, универсальность и тд и тп..... - тоже есть: дороже мондео))))) По вопросам лучше сразу почитать форум максоводов - http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?act=idx По пробегу и выбору надо все внимательно смотреть, пробег может быть грамотно скручен и никакой тестовый режим это не покажет. Откровенных косяков практически нет, а все мелочи устраняются. А при покупке надо смотреть в первую очередь в лицо продавцу.))) Иногда попадаются очень хорошие варианты, но в основном - хлам....... P.S. На предыдущем максе проехал почти 80 тысяч без единой поломки
  2. Повторю - привыкай к новой жизни))))) Согласен, баржа и в африке баржа)))))
  3. Да дело не в том, кто на чем ездит, а в физике процесса: при сравнении 125 лошадей и 320 Нм при очень узком рабочем диапазоне и 2.0Д очень чувствуется заметная разница в движении (ездил и на мондео с 1.8 и на максе с 1.8), причем макс заметно тяжелее мондео и на скорости играет роль еще и аэродинамика, поэтому для неспешного перемещения 1.8 в самый раз, но не надо ожидать от этого двигателя чего-либо...... Многие владельцы только после покупки начинают понимать и чувствовать все прелести и недостатки конкретной модели и/или сочетания двигатель-коробка, но не все могут признаться, что при выборе 1.8 vis 2.0 единственным критерием была цена, хотя по всем остальным параметрам 2.0 лучше. Все имхо. P.S.Повторюсь, единственное объяснение появлению моделей с двигателем 1.8л - таможенные платежи в РФ, тк стоимость машин "там" на 1.8 и 2.0 отличается незначительно
  4. Потому что 18-е идут уже спортконтакт5 http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/portal/themes/Light_Tires/Summer_LT/contisportcontact-5p/contisportcontact-5p.html
  5. Для макса весом около 1.6-1.7т это имхо минимум, а едет машина начиная с двух дизельных литров.
  6. Все очень просто - везут из Европы исходя из наименьшего таможенного тарифа (до 1.8л - 2.5 евро за кубик) Для неспешного перемещения из пункта А в пункт В - ОК, но не более того.
  7. Поздравляю! Когда тест-драйв?)))) Антон, немного странно, что происходит одна поломка с периодичностью в хххх км, причем при разных режимах движения....
  8. Это скорее всего самодеятельность дилера, тк с завода идет 235/45/18 Мое имхо - меньше 17-х на мондео ставить нельзя по эстетическим и некоторым другим соображениям.
  9. Поздравляю, привыкай к другой жизни (вольво меняет/ломает стереотипы))))
  10. Поздравляю, двигатель очень хорош, но после 2.5 требует доработок))))) Отпишись в теме о впечатлениях. Тестил несколько раз, по итогу взял машину в подписи. P.S. Сам езжу на 2.2 (пока сток) после 2.5Т не сток
  11. Практика мой друг, только практика (ну и немного теории))))) Прокатись с обычным 2.0Д и все поймешь, а если он будет еще и с чипом, то ты сильно расстроишься со своими переделками)))) Полностью согласен.
  12. Поверь мне, с твоими переделками тебе далеко даже до 2.0д, а до 2.5 сток как до луны)))))
  13. Для пущей радости еще раз прочитай все советы тебе в этой теме. PS Анлим это хорошо, но твоя затея выглядит пока не очень...
  14. 1. Кулер одинаковый, но у меня места меньше 2. Поищи на ффклабе - http://ffclub.ru/topic/57941/ вариантов очень много. Скоро проверим))))
  15. Соревноваться тебе придется с техничками и с пожарной машиной))) GadLan, попробуй для начала объехать дизельные 2 литра - о каком анлиме ты говоришь со всеми своими возможными переделками?)))
  16. Прошу писать по теме. Кто не "в теме" - научим.
  17. У любого дилера, например - http://ford.autopassage.ru/center/maintainance/Mondeo.pdf
  18. Прочитайте внимательно свою переписку. Аргументированный ответ вы получите только у ОД, здесь одни любители.
  19. Переходники стандартные 57-60мм. Дополнительные крепления надо смотреть по месту на конкретной машине, тк на 2.2 рестайл (а у меня такая машина) нет места на больший кулер и уголки некуда крепить))))) Две фишки именно для возможного крепления к чему-либо...... Отчет не обещаю (могут делать в мое отсутствие), но мой отчет не очень пригодится, тк у меня другое свободное пространство между кулером и балкой.
  20. 1. У меня кулер совершенно других параметров установки, тк на 2.2 рестайл почти все свободное пространство между радиатором и балкой заполнено патрубками. На макс и мондео я бы купил радтек (но он намного дороже, но монтаж на макс болт-он) или по примеру другой кулер, тк все равно ставить патрубки. 2. Выхлоп делают за один день.
  21. Не надо хамить! Вам уже ответили коротко на вопрос, если хотите аргументации, то не в таком тоне..
  22. Это невозможно в принципе)))) Масло темнеет после нескольких км, а через несколько сот км оно обычно уже черное
  23. Вернее так, в РФ 2.2 доступен только на АКПП и только на мондео.
  24. Постараюсь сделать отчет, но не обещаю, тк возможно будут делать в мое отсутствие...
  25. Я уже ставил 3 кулера на разные форды, поэтому с возможными нюансами знаком....)))
×
×
  • Создать...