Да дело не в том, кто на чем ездит, а в физике процесса: при сравнении 125 лошадей и 320 Нм при очень узком рабочем диапазоне и 2.0Д очень чувствуется заметная разница в движении (ездил и на мондео с 1.8 и на максе с 1.8), причем макс заметно тяжелее мондео и на скорости играет роль еще и аэродинамика, поэтому для неспешного перемещения 1.8 в самый раз, но не надо ожидать от этого двигателя чего-либо......
Многие владельцы только после покупки начинают понимать и чувствовать все прелести и недостатки конкретной модели и/или сочетания двигатель-коробка, но не все могут признаться, что при выборе 1.8 vis 2.0 единственным критерием была цена, хотя по всем остальным параметрам 2.0 лучше.
Все имхо.
P.S.Повторюсь, единственное объяснение появлению моделей с двигателем 1.8л - таможенные платежи в РФ, тк стоимость машин "там" на 1.8 и 2.0 отличается незначительно