Laser
-
Постов
2 385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Laser
-
Вот ответ на проблему)))
-
Имхо, возможно шток клапана после всех манипуляций и отжига окончательно прочистился. P.S. На 2.0 отсечка должна быть на 4800 оборотах
-
Почитайте эту тему - http://mondeoclub.ru/forum/topic/38054/page__hl__+%D0%BC%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20+%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4#entry674531
-
См эту ветку - http://mondeoclub.ru/forum/topic/114939/page__hl__%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7#entry2137534
-
В твоем случае все верно делаешь. P.S. В конце девяностых одну машину возил в Польшу на ребилдинг (эвакуатор был попутный, через границу по временному ввозу проезжали вполне официально))))
-
Постараюсь найти.
-
Есть варианты намного ближе и "провереннее" - http://moto.allegro....2575162926.html - эту контору знаю. P.S. В Польше за тысячу евро поменяют движок с твоим навесным с гарантией.
-
У меня была почти новая (годовалая с пробегом около 30-ки), а у знакомого 4-х летняя 2.0ТДСИ и пробегом далеко за сотню... Брак может выползти в любой момент)))) P.S. Я тоже за ремонт.
-
Это разные машины - МКПП и АКПП по сути. А наличие ремня имхо не является огромным минусом или недостатком.
-
Если коротко - надо брать 2.2 По диагностике все стандартно для любой дизельной машины.
-
Топливо не может так влиять на работу. Надо имхо поехать в сервис и считать ошибки IDS-ом. Может датчики глючат (а их там несколько) - без диагностики сложно ставить диагноз.
-
2. Надо искать причину. 3. При сравнении 2.0 МКПП и 2.0АКПП (да еще и универсал) разница будет. 4. Может быть неплотность в патрубках, забитый кулер, фильтра и т.д
-
У меня на машине (и еще у одного человека) был именно заводской брак отливки поршня (дефектовка была). Какие действия планируешь теперь? Покупать новое и/или мотор б\у?
-
А на горячую все симптомы одинаковые? Ошибки по сканеру есть?
-
Так и сейчас в РБ макс дешевле фм4 сарая (в комплектациях спорт) на 2300 долларов, а в Европе наоборот - макс дороже на около 2000 евро)))) По комплектациям есть отличия. А есть на форуме владельцы, пересевшие с макса на мондео вагон?
-
тяга есть с самого начала движения? Авто коптит?
-
Именно по ощущениям 2.0Д едет намного приятней 2.0 дуратека, но 2.2 конечно-же едет намного приятней этих овощей))))) При сравнении мондео и макса имхо надо отталкиваться от предназначения и функциональности данного аппарата, а в этой дисциплине и при таком сравнении максу нет равных: простор и многоплановость, динамика и управляемость, комфорт и ....еще много всего))))) P.S. Если бы макс стоИл на уровне мондео, то мы бы не ездили на эксклюзивах))))
-
Дефектовку сделать имхо необходимо...
-
Такой вариант тоже возможен, но должна же быть какая-то механическая причина (заклинивание, разрушение и тд)
-
1. Как смотрели при прокупке? пс - это ерунда.... 2. При покупке там было чисто? Проблемы 2 - масло от впускного и ЕГра, кроме этого патрубки надо заново подтянуть 3. То есть 130 едет хуже? Так и должно быть. 4. Сначала на диагностику и кататься с мастером и IDS-ом.
-
Мне тоже кажется маловероятной версия о гидроударе из-за форсунок. Предположу брак отливки поршня (читал и был свидетелем уже 2 таких случаев)
-
Минус и 2.2 только один: - их мало (по сравнению с 2.0) В остальном одни плюсы - мощность, экономичность только в плюсе. Было несколько тем (пока нашел только одну - http://mondeoclub.ru...m/topic/110402/)
-
Надо искать и выбивать у дилеров скидки..... Сейчас продается отличная дилерская машина 12 года - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26921566-278b3d.html
-
Все верно написано. На ситре другие настройки коробки, да и весит ситр больше= тормоз))))
-
По поводу расхода (НЕ 2.0 АКПП) есть отдельная тема - http://mondeoclub.ru/forum/topic/94877/