chobis

короче смотрите клипсы троса ручника. там внизу их 2 штуки. на первый взгляд сидят крепко и звука издавать не могут, но это не так. совсем недавно в этой теме это все обсуждалось с картинками и полным описанием симптомов.

где брякает то? сзади под правым сиденьем?

За 1000 км от дома машина может сломаться по любой причине, но никак не из за того что масло сменил не раз в 10 а раз в 20 тыс. Ага? Не.. ну причем тут смена масло строго по регламенту и мятые крылья? Вы считаете что если человек ездит на машине с мятым крылом то он чмо_ник, который не дружит с головой? Вы сами то вобще с ней дружите после этих слов? Вся европа кладет один больжой и жирный болт на состояние кузовни, а у нас каждый готов трястись над мелкой царапинкой и целый день из-за нее ждать гаи. Ну что тут сказать, совок не прошел бесследно. Бедный азиат-россЕянен дорвашись до такого блага как автомобиль, души в нем теперь не чает. Там другие ценности. Можете как угодно меня называть - жлобом или скупердяем, но я лучше эти деньги потрачу на здоровье или отдых например. А вам желаю удачи в сливе бабла на масло Продолжайте кормить сервисменов и производителей масла и пусть вашу душу греет что вашему двигателю любимому сейчас наверно хорошо и приятно, а у самого во рту половина зубов - гнилые. Не путайте жлобство и разумные трату денег. И еще... я так понял многих задело очень за живое, когда я написал что люди часто меняющие масло - мягко говоря не адекватны. Но не забывайте, вас на самом деле меньшинство, ибо 90% владельцев тупо не парятся и ездят от ТО до ТО.

В инструкции для мондео про тяжелые условия эксплуатации ничего найти не могу. Вы сами подумайте, зачем производителям автомобилей сознательно завышать межсервисные интервалы и терять на этом такую большую часть прибыли? Во вторых производители знают, что в городах почти все автомобили эксплуатируются в одинаково тяжелых условиях. Гарантийные ремонты двигателей никаким производителям точно не нужны. Вобще все эти Ваши разговоры о столь частой смене масла никакими тестами и исследованиями не подкреплены. Это похоже разве что на лобби производителей масел и сервисных центров…. ну и особо трепетным отношением нашего человека к куску железа на колесах. А про то что интервалы разные для разных режимов работы я с вами полностью согласен. Только вот если бы вы ездили по трассе в почти иделаьных условиях, тогда масло можно было бы менять и раз в 30 тыс.

да правильнее было написать необоснованным транжирством. действительно, в порыве чувств перепутал слова

хочу уточнить артикул дворников по бошу для мондео. варианта есть всего три: 3 397 007 309 - самый подходящий 3 397 007 467 - тоже самое, но в комплекте адаптер для еще двух типов крепления 3 397 008 580 и 3 397 008 587 - по отдельности 475 + 650мм, но уже с 4-мя типами крепления Кстати, а кто делает резинки для VAGа? не Бош ли случаем? Одна ваговская резинка у меня все-таки заполосила спустя 3 недели использования

ну у нас в питере плоскота, так что действительно можно много где трогаться со второй. хотя есть места где это будет сделать достаточно сложно (поклонная гора). а вобще это уже жесткий оффтоп про пауэршифт

похоже конверс жужжит у всех. у меня и у двух моих знакомых на рестайлах - аналонично

этис как и раньше пишет что непройденных кампаний нет или типа того. кстати патрубок у меня старого образца, но за все время отжигов (порой аццких) ни разу не слетал ТТТ

жирно имхо на 98 ездить постоянно. темболее по паспорту 95й. так что нужно требовать нормальную работу на 95. с прошивкой наверно такая же тема как с новой провишкой конверса, которая уже давно существует в европе, но у нас на заводе и по сей день шьют старье. вобще я спрашивал у диллера что делать с детонацией. в рольф-октябрьская очень удивились и не совсем поняли что я имею ввиду.

меня больше беспокоит детонация, причину которой пока выявить не удалось. бензин всегла лукоил (95ЕВРО). то она есть то нет. может за один день несколько раз проявиться, а потом неделями ее не будет. от температуры окр. среды тоже никакой зависимости нет. вчера было +33. топтал активно и никаких звуков. эхх..

Кто то здесь недавно выразил мнение что "конструктивный жор масла" это тоже выдуманный миф - лишь бы оправдаться за косяки проектирования. хотя кто знает......

я тоже читал реальные факты что некоторые современные масла расчитаны по 50-60 тыс. сейчас эту статью что-то найти уже не могу все производители подстраховываются. и лишь такие жлобы как тойота заставляют менять масло на 200 кукурузах каждые 5000

Я тоже думаю нормально, жаль не обладаю навыками определять о том что пришло время смены масла на СЛУХ, как некоторые особо одаренные участники форума

да с новья так и жрало приблизительно. выходит где то около литра на 19000 тыс. тапку давлю активно сейчас пробег 31 тыс. менять буду по регламенту, то есть каждые 20 тыс (машина 10 года). ради эксперимента просто интересно что в итоге будет с движком менять каждые 7,5к считаю необоснованным жлобством без каких либо научных доказательств. куча статей в инете написанных хз кем - не в счет. многие считают что форд сделал ТО 15 тыс из за того что испугался проблем с движками, но я лично думаю что форд решил просто подзаработать денжат.

сегодня опять долил почти 700гр за 10тыс км. у кого сколько жрет сейчас?

народ а масло в экобусте Formula F 5w30? и фильтр с кодом 5 015 485 подойдет?

кому очень интересно чем мазать суппорта, то я думаю стоит почитать специализированный форум. люди там уже больше 40 страниц обсуждают чем же все-таки мазать ;) но вывод я для себя все таки сделал: никаких литолов, граффиток и медных паст. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/page__st__615 а вобще смазка бош говорят очень даже ничего так: код в экзисте 5000000150

в жару появился звук при вращении руля. звук доносится толи из приборной панели толи снизу там где кардан. как лечить? кардан смазыывать пытался.

Кто нибудь пробовал колодки ATE Ceramics?

аналогичная хрень. часто слышен почти "паровозный" звук при начале движения после стоянки с вывернутыми колесами. ну и во время езды если открыть окно то слышно постоянное задевание чего то о диск. этот экран можно увидеть не домкратя машину? сейчас вывернул руль, рукой попытался на ощуп найти что задевает - не нашел

V-образный

спасибо. еще нужен код хромированнного модлинга вокруг задней форточки для рестайла (левая и правая сторона)

Подскажите пожалуйста код эмблемы FORD (овал) на задней крышке багажника. Спасибо.

а что за моделька кумхи?