Фитиль
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Фитиль
-
Сказочные цены у вас, однако... Уложены правильно. Надеюсь, что замена все-таки поможет.
-
Да вот и я задумался. Бреми или НЖК по 3000 с небольшим, а родные 7000. Так вот видимо поэтому и цена в 2 раза ниже у неоригинала, потому что ходят в 10 раз меньше.
-
Короткие искрили. Обматывал тряпичной изолентой-помогло не надолго. Недавно заменил свечи, работа двигателя значительно улучшилась, пропусков стало гораздо меньше.
-
Ну вот как раз-таки Bremi и не выдержали 30 градусного мороза и 6 месяцев эксплуатации. Вот вам и неоригинал. Заказал провода NGK. Кто что скажет?
-
что именно тебя интересует? Механизм самоподвода не рекомендуется к разборке. Да и к тому же, там не убиваемая механизма.
-
пыхти, только аккуратно
-
ножом
-
Спасибо всем за советы. Буду заказывать провода с катухой нормальные.
-
Может. Он гидравлический. Другой вопрос-куда течет. "Осмотреться в отсеках" залезь под машину, сними защиту, да сверху пошукай, поищи. Вряд-ли внутрь уходит. По вакуумнику не скажу, не знаю
-
От чего фишка подходит? Или она оригинальная Фордовская? Ест-ли у нее номер? это знаю. Меня продавец отговаривал заказывать такую катуху. Я сам виноват, настоял на заказе. Теперь "сквозь терни к звездам". Очень прошу помощи.
-
Не нашел никакой информации во всем выше прочитанном. И столкнулся посему с такой проблемой. Заказал (по глупости своей, самостоятельно -первый блин комом) провода с защелками Motorcraft WR-5692. По прибытии проводов естественно они не подошли к моей катухе. При заказе катушки Magneti marelli 060717048012, к проводам не думал - не гадал, а оказалось, что четырех-контактная фишка на катушке с защелками овальная, а на катушке без защелок прямоугольная. Теперь и не знаю что и делать. Да и еще катушка с защелками крепится на 4 болта, а не на 3 как на Мотокрафтовской. Вопрос. ЧД?
-
Попробуй колодку контактов снять, посмотри, может за месяц на улице сырость произвела на свет окислы и тп хрень. имхо
-
А так понимаю, что речь идет о ремне привода аксессуаров(гена, кондей...) Если да, то снимается оттягиванием через длинный рычаг. В моем варианте это был кусок арматуры около метра. В сервисах есть спецсъемник для таких. Ролик я менял на 150 рублевый аналог. Разобрал ролик-натяжитель, вынул подшипник, в магазине подшипников русскЫй -70 руб, типа Епонский-150 руб. Ну, гулять так гулять, взял за стописят. Вскрыл его, заложил на всякий случай подшипниковой мази и внедрил взад Не поверишь, 50 000 км после этого без единого писка. Тут глянь http://mondeoclub.ru...7/page__st__140
-
у меня оригинал дорестайл с клеймом на площадке номерного знака. на кЕтае нет штампов ФОРД, только на упаковке (если сохранилась).
-
+1000
-
Нырял прошлым летом. Хлюпало по днищу. Даже пролилось немного через прокладку рулевой оси в салон и гавкнулся резистор карлЫсонов радиатора. Больше не хочу, ощущения жуткие, особенно, когда на встречу чешет рейсовый автобус не сбавляя хода.
-
Если так, то кирдык пыльникам, и возможно отбойникам, в первую очередь, а не амортизаторам. Пыльники они на движение амо "вверх-вниз" не влияют никак. Они ПЫЛЬНИКИ-защищают от гуана и пыли. Если они развалились, то лучше их поменять, а то аморты гафна нахватают. У меня пыльники МОНРО задние съехали через 1 месяц. Не менять же ВСЁ из-за этого барахла (судя по твоей логике).
-
Такое впечатление, что у тебя бампера от дорестайла. Сфотай бампера. Вобщем машинка пожованная. Не расстраивайся, главное чтобы сделали стык в стык. зёма.
-
СЦЕПЛЕНИЕ: маховик, диск сцепления, выжимной, корзина. Копать надо. если замена, то менять лучше все комплектом (диск, корзина, выжимной), махыч отдельно идет. Тема про сцепу почитай. Много воды правда, но можно найти информацию. Удачи.
-
Так какие проблемы. Потом к Гонсалесу и ли Маркизу с претензиями
-
Ну не знаю, господа. У меня задние саксы стоят, и хочу вам сказать, что очень комфортно что в +5, что в -34. Вот пыльники, с**ка, Монро редкостное гуантанамо. спереди стойки Боге, радости моей нет предела, уже 30 тыс км без замечаний, авто в поворотах как поезд по рельсам,машина идет четко, слушается руля покорно, не елозит по дороге.
-
поаккуратнее с такими продавцами. Ключевое слово "ВОЗМОЖНО подойдут"
-
я BOSCH от ВАЗа поставил, цена вопроса 1700 деревянных + перепаивать пришлось, что для меня не проблема. Универсальные лямбды доверия не вызвали уже на этапе осмотра самой лямбды, смешная она какая-то, стрёмная .
-
вопрос, а вот ответ ступичный. сто пудов. Вывеси колесо на домкрате и покрути его, плохо будет крутиться с заеданиями, то подшипник. Главное звук чиркающей торм. колодки не спутать с подшипником. Да, и тему про замену ступичных поюзай, поможет
-
Только обязательно соблюдай технику безопасности при снятии пружин с амортизаторов и при сборе стойки. Срываются "мама не горюй" :!!: :!!: :!!: Если этого никогда не делал лучше в сервис, где есть стенд по сжатию пружин. имхо Пальцев, кистей рук и голов запасных не пришьют