Фитиль
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Фитиль
-
мужики, подскажите пожалуйста приводы в сборе левый правый , шрусы, подшипники, пром вал на моё ёмобиль
-
тогда тебе сУда http://mondeoclub.ru...um/topic/63243/ и сУда http://mondeoclub.ru/forum/topic/75465/
-
стопудово здрасьте. Еще как. При перерастянутом тросе от блока ИМРЦ после сброса акселератора повывающе-ухающие звуки в области тяги вихревых заслонок. Вылечил промывкой впускного тракта, плюс подтянул трос из блока. Все перестало ухать и выть.
-
а вихревые заслонки?! еще как воють Если можешь-мой сам, ничего сложного нет. Если нет и надо для этого в сервис ехать-забей.
-
Мужики, прокладка лобовины-это где? Просто первый раз слышу
-
Однако год прошел, полет, как говориться, нормальный))) Железо со временем стареет. Но почему-то на моей шестерке (ВАЗ 2106) эти пружины не менялись с 1991 лохматого года. Видимо жАлезо покачественней, чем у фордосов)))
-
От классики подходит, только на пару витков срезать надо кусачками. А зачем она тебе? Потерял?
-
Это трубки вентиляции картера голов. С другой стороны такая же трубка.
-
Там же написано, что это шланг вентиляции АКПП. Кэп! Судя по всему идет к шлангу вентиляции картера. Мануал не пробовал смотреть?
-
а зря. Всегда надо дать насосу, особенно после долгой стоянки (например на утро), нагнать необходимое давление в рампу. Давление держится там в течение часа, может больше (у меня так по крайней мере). Это тебе не жигули карбюраторные. Поэтому у тебя и дабл-старты.
-
Спасибо, брат
-
Да вот как раз-таки подтягивается. Снимаешь моторчик из зацепления со всем механизмом и пальцем прокручивая шестерни (при этом смотрим на тягу заслонок) натягиваем трос. После чего возвращаем моторчик на место. Шестерни обратно не прокручиваются. По крайней мере все "уханья" полностью ликвидировались. Посмотрел, кстати по твоему совету заслонки - все нормально, все в покое закрыто.
-
Мужики подскажите все же на какой высоте от нижнего края передних крыльев клеятся буквоцыфры "V6"/
-
Долго бился я с этой проблемой. И на КХХ грешил, мыл перемыл и с бубном прыгал-ерунда. Оказалось, ухающий звук от зависающих вихревых заслонок. Игорь выше на фото указал тягу между голов, за ней понаблюдай. Короче, вскрываешь блок IMRS, вытаскиваешь моторчик из зацепления шестеренок и путем простого проворачивания шестерни поднатягиваешь тросик. Видимо он со временем растягивается. И еще. Плюс ко всему обязательно чистить заслонки впуска.
-
честно говоря год назад, поменял на неоригинал "мессер" помоему. А что может с ним быть?
-
Мужики, подскажите шильдик "V6" на передних крыльях на каком расстоянии крепятся. Если можно с фоткой. Заранее спасибо. ************************* И еще беда или не беда -не знаю. На холодную "тапка в пол" вжимает в кресло с первой космической скоростью. Однако, при температуре тела в рабочих диапазонах при той же "тапке в пол" вяломедленный набор до 4000, после чего, открываются вихревые заслонки (IMRC) и машина получает "волшебный пендаль" и все хорошо. Что это может быть. Подсос? Тогда откуда? Ошибок нет. Прокладки впускного меняны. Заслонки, ДМРВ, ДЗ чищены. Трубки, в том числе Г-образная, тоже. Маюсь куда лезть.
-
Есть смысл узнать куда оно уходит. Можно его вообще не лить, чтобы не подливать)))
-
Отличные фото. Побольше бы таких с объяснениями. Для меня тема с вихревыми заслонками аццки пройденный этап. Были бы такие фотки раньше мозго***издевательства было бы меньше. Игорь молодец!!!
-
аккумулятор.Тестируй, заряжай или меняй пока не поздно.
-
1148388 попробуй это вроде оно №8 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=4cc35cf7-1b6e-4c13-adf1-b86d5964d8fa&Group=55F00011&AtId=E430001B&Title=%5B011%5D+%D0%9A%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%B0+%D0%B8%D0%B7+%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0
-
Чудак-человек! Сказано, посмотри в теме! http://mondeoclub.ru/forum/topic/52847/
-
в соответствующем разделе позадавай вопросы
-
вторая это какая? с какой головы? их там три лямб если первые с голов, то от фокуса 1, датчики одинаковые просто от фокуса1 дешевле чем на мондео третий датчик (за катализатором) от жигулей (приор,калин). А так, поиск вещь полезная )))
-
1307875 это оно, мужики? И все четыря как я понял одинаковые?
-
Ребят, не могу найти. Сайленты подрамника. Блин, недавно ведь спрашивал, что-то не могу найти ((