Фитиль
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Фитиль
-
Так начинай с мАлого. Накой хрен менял б/н? Давление было слабое по манометру? Ведь прокладки впускного самое простое и менее затратное мероприятеие нежели б/н. Нет. конечно же твои мытарства кому-то в пользу и пойдут, но съездил бы ты в Москау к профессорам и не тратил бы время и бабло зря. По опыту скажу, все равно приходится вкладывать больше и в итоге слушать профов или оффов нежели самому черепить с форумчанами и клавиатурой в обнимку. Не трать время и деньги, у тя МСК под боком
-
Яп тебе рукастого посоветовал бы, да только он в Сочи
-
Я тут все-таки добрался до капота . В кромешной тьме нашел проблески молний между 5 и 6 ВВ проводами. Странно, но провода менял в мае (не помню фирму) Походу на провода попал?
-
против часовой стрелки !!!!
-
так доноры не всегда здоровыми бывают
-
Ясно, спасибо.
-
че за бред?
-
нашел
-
Блин, сам ищу, не могу найти. Где-то на форуме было, Амаич писал, что пружинку подходят от КАМАзовской хрени по 5 рублей. Поищи в темах, там даже с фотками было.
-
Класс! Молодец! :D
-
Ну ты Лошара :D :D Не парься. Все такими были. То что вверху написано, то про колесные тросы.
-
я имею ввиду, должен он быть сплюснутый посередине? или нет?
-
А зачем тебе на рукоять? Они обычно вечные.
-
Если замерзает, не ПАРЬ мозги, бери новые тросы, лучше оригинал. По неоригиналам выше почитай. 4 колеса - 4 троса :D жесть, Два троса, на каждое заднее колесо по тросику и один на рукоятку в салоне. У тебя он, судя по году, с гайками для тюнинга. А держатели можно сделать из пластиковых стяжек для проводов, ну, помассивней естественно. Ты еще канцелярским скотчем прихвати
-
у нас все 98% возле моря, вот и вымораживает.
-
а влажность в Новосибе какая?
-
Умну не на холме, а в арке дома, так там аэродинамическая труба, жесть До забортной температуры остывает за 1,5-2 часа. Автозапуск обычно использует ту температуру на какой датчик его подключат, салон или двигатель. Так вот, мой АЗ завязан на двигатель. Автозапуск нужен для прогрева в основном двигателя,а не салона. Кому как конечно
-
Так, мужики. Скажите. Усилитель должен быть равномерно прямым или все же иметь какое-то искажение. Очень прошу, у кого есть фотки с целым усилителем, выложить их суда. А то посмотрел у себя и понять не могу, ровно или бытый.
-
ну это уж смотря на каком морозе. В -20 двиг остудится часа за 1,5-2. Уменя по крайней мере автозапуск стоит на -20 по Т-ре двигателя. Так вот через 1,5 часа заводится.
-
ох, Олег, если бы печень. Мозги чтобы не превратились в пыль, вот что самое в моей работе :D
-
Да, наверное попробую. Одно НО -гаража нет
-
бывает. Работа пользы не приносит
-
Да, похоже что морозяки! Сегодня, тридцать два, и провалы ощутимее, при чем когда равномерно идешь (едешь) на 4 передаче и нажимаешь тапку в пол на обгон и тп вот эти пропуски появляются. ВОт что смущает. Прошлой зЕмой такого не было.
-
во первых: что такое нижний впускной, неужели он есть? хм... а в чем выражается, такая потребность (падении мощности и т.п.)?
-
ну уж впускной коллектор можно и почистить, если есть необходимость конечно