Фитиль
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Фитиль
-
Граждане, сцепление на 2.5 меняется также как и на 1,8 и 2,0?
-
я не специалист, кончено, просто вопрос сам собой возник. А по комп. диагностике не проверить эти датчики, ЭБУ и все остальное?
-
нет ничего невозможного. Только зачем людей с толку сбивать?
-
Подобная фигня. Модерам высоковольтной темы ФМ-3 отправил просьбу об исправлении. пока без ответа. Видимо будут ждать пока человек сто не наберется таких как мы. В теме ФМ-3 запчасти на ФМ-2. Минусок-с ... не скажу кому
-
Я обжегся на том, что заказал на свою V6 2001 года катушку и провода с защелками. Оказалось, что катушка и провода с защелками (номера которых указаны в соответствующей теме "Высоковольтная часть" по моему) это запчасти от МОНДЕО-2!!! На ФМ-3 НЕ ПОДХОДЯТ! Вот теперь лежат мертвым грузом.
-
А вот я наоборот Монро пыльники брать больше не буду. Очень жесткие, на морозе хрустят, из посадочных мест задних амортизаторов "САКС" выскакивают и без металлических хомутов не держатся. Так что я поставил пыльникам Монро жирный минус. Возможно они и держатся на амо Монро. Вот у меня вот так.
-
Поставил 45000 назад вперед БОГЕ, доволен. Аммортизаторы деталь парная, лучше парой и менять, ибо изношенность практически одинаковая. Заменишь один аммо, через неделю-месяц (от качества дороги зависит) за вторым пойдешь в магаз.
-
Вопрос. Звук постоянный, что на холостом, что в движении под нагрузкой?Что-то подобное было, при открытии вихревых заслонок, а точнее отсутствие возможности заслонкам вернутсья в исходную. То же года полтора с бубном прыгал и в сервис ездил и КХХ стописят раз купал и чистил. Ничего не помогало. Вылечил открытиием блока вихревых заслонок и подтягивал тросик. Все прошло. Звук схожий как у меня, только у тебя он постоянный. Попробуй с открытым капотом и пореще погазуй и запись залей сюда.
-
ХЕ)))) КХХ чистил. ДЗ чистил месяц взад. Сегодня заменил ДПДЗ все прошло. Подсоса вроде нет. Ибо когда был ОООООФФигенный подсос чек не горел и не зависали обороты. По крайней мере чек не выдает. Расход в норме.
-
Тут заметил. Периодически стали зависать обороты. При чем "сорвать" стрелку и обороты (само-собой) удается нажатием на педаль сцепления. Казуистика? Или ...? Зависает от чего? Может от неисправного ДПДЗ?
-
в МКПП тоже красное масло. тогда не знаю.
-
тогда либо забей, либо меняй масло в КПП. Кто его туда лил до тебя знаешь? Если не знаешь-меняй.
-
из сапуна не текло, текло из под площадки выбора передач. Лечил сниманием площадки (механизма выбора КПП) отмыванием её бензом, сушка, а потом на термостойкий герметик. Правда хватило тыш на 50.000, опять потеет добротно.
-
Щиток снимай -не писай Как в силиконовом мануале написано. Конечно это косяк программы переводчика, "силиконовая жижа" хе )))) Сложного ничего нет. Аккуратнее с самим щитком, когда вытаскивать будешь, не поцарапай стекло. главное шоб на арадинамику не влияло, остальное - нюасны
-
а что, один раз не съездить, пусть без щитка приборов, или уже боимси без стрелочек ?
-
60 000 если пробег "чистый" то рановато или по люкам гоняли. У меня даже с плохой дорогой 245 000 до сих пор родные шарики стоЯт. Тьфу три раза. Смотри "святую троицу": провода ВВ, катушка свечи. Если предхоз о насосе сам заикнулся значит насос скорее всего менянный и наверняка на не оригинал. Топливный фильтр от времени моложе не становится. Я бы в бак и под бак все-таки заглянул. Все ИМХО. Удачи.
-
Лью Ликви Молли 5-30 кажные 10 000 нареканий по сильному угару нет. На 10 000 км с отметки MAX до середины расстояния от МАХ до MIN при доливе 300-400г. Самое гдавное пробег 245 000. Будь у тебя МКПП сразу сказал бы смотреть сапун и площадку механизма выбора передач на КПП. Про АКПП не знаю есть-ли такое. У мну оттуда пропотевало (покулюторней слово нежели сопливит ) до самой нижней части. Смотри от резинок которые идут от вентиляции картерных газов с голов. Как раз где 6 и 3 цилиндры, тамА резинки тожить устають.
-
посмотри под пепельницей наклейку или в паспорте на магнитолу (если таковая осталась)
-
на период замены предыдущих пробег по России составил 219 000 это по Сочи. Потом я уехал в Сев-ск и тут началось ралли с объездом препятствий. Самое лучшее время года для передвижения на машине зима, думаю нет смысла объяснять почему. Затем наступает коварная весна и отпугивает своим видом асфальт. Тот в ужасе отрывается кусками и ... ...привет новая подвеска и тп. Забрякало так, что подумал рейка. Однако секас в гаражной яме противоречил моим предположениям. пока отдефектовал только наконечники.
-
Ясно, мужики, спасибо. Просто порекомендовал продавец в магазе на заказ. Я согласился TRW ибо инфу по форуму не нашел, а ранее задать вопрос не мог из=за отсутствия инета. Ладно, посмотрим что TRW покажет. На предыдущих отходил 30 000, не помню какие, правда по ямам. Асфальт растаял со снегом вместе
-
А нас чет TRW какие мнения?
-
мужики, подскажите, а то перерыл поиском не получилось. рулевые наконечники. какие лучше? модеры не серчайте))))
-
желательно, ибо секас получится ответ
-
недавно имел "радость" подобного плана. Резиновая юбка от "девятошного" ВВ провода- та часть, которая одевается на катушку, а не на свечу.
-
1500 озвучили мне сегодня под маркой Форт