Фитиль
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Фитиль
-
в Сочи мало адекватных магазинов, а уж толковых продавцов и подавно. Их в нашем городе в Красную книгу заносить надо.
-
Зёма. Бери для нашего олимпийского аммортизаторы монро-рефлекс с комплектом пыльников монро. И на перед и на зад. Масло в ГУР лучше Форд, Только не покупай его на нашем авторынке (на объездной) в ларьке "ФОРД" и "Мир автомасла". Лучше закажи. Масло в двиг 5W-30 я лью Ликви-молли- без замечаний. Если есть вопросы пиши в личку.
-
+1. Соглашусь. Однако, первые лямбды после их замены (220 000) динамику моего авто не улучшили и не ухудшили. Так что всё возможно
-
да. тут надо пользоваться съемниками для Газели как минимум. Жигулевский съемник короткий
-
пошукай по темам "Высоковольтная часть" "Впускной коллектор". Может провода, может катушка, а может и впускной воздух сосёт... Чек горит?
-
-расход может изменился из-за качества топлива, или из-за смены характера (стиля) вождения, или от времени года. неисправная лямбда себя покажет "джекичаном" -если двигатель раскручивается легко без посторонних звуков в выпускном тракте, то и не мучай себя, ни бакнки.
-
не, отбойники вроде живы. А вот пыльники МОНРО хрюкают, жесткие, даже стяжки (металлические хомуты на болтах) не помогают.
-
Братцы, а у нас на V6 диаметр принимающей и выпускной трубы катализатора какой? И кто что может сказать про стронгер ProSport. СтОит такой ставить или нет? Цена подозрительная 980 рублей
-
Не, спасибо, раз все в порядке, менять ничего не буду. А вот задние пыльники НЕНАВИЖУ. На сколько я понял на стойки сакс лучше всего пойдут пыльники и отбойники той же фирмы сакс? Али как?
-
А, это делал. Мой мастер у которого лечусь, сказал что все в норме, только немного (не знаю как сказать) пощелкивают передние опорные подшипники. Вердикт- ездить еще можно долго. Еще приговорил резинки стабилизатора поперечной устойчивости, шаровые и др. подвижные элементы вроде в норме. Просто километраж 45 000, да плюс вибростенд, в принципе намекают о замене. А клевков, как ты говорил нет. Единственное, что, это на скорости (100 км/ч+), это еще было замечено летом на супер ровной дороге, при качении баранки вправо-влево-ровно, морда повторяла все эти движения с чувством "рыскания" по дороге. При раскачке на стоянке ничего патологического.
-
-
Хе-хе, снимешь... Нет возможности снять и прокачать - гаража с ямой нет. Вот от этого и приходится все в теории (на пальцах) готовиться к возможным мероприятиям
-
дело в том что при заказе по ВИНу пробился одномассовый маховик и сказали, что он не убиваемый. Так ли это? Просто не хочется "подпрыгивать" при снятии КПП в сервисе и заказывать новый махыч даже по причине того, что везти будут месяц (к нам). Как говориться "разведка боем"
-
Подскажите. На НОВОМ одномассовом маховике (для V6) какая должна быть его толщина при замере штангенциркулем? Спасибо.
-
для снятия статического электричества, которое образуется в результате трения капота о воздух
-
Дело было так. Проходил ТО перед страховкой и решил после заодно подвеску протрясти, ибо стали возникать периодические постукивания (редко, не всегда) в передней подвеске. Потрусили на стенде, выдали бАмажку с красивой равномерной синусоидой и с описанием (фотку вставить не могу посему дословно): Единица демпфирования Слева 0,24; справа 0,27. Границы значения >=0,13 нормально <=0.10 неисправно Разность 11%. Границы значения: <=29% нормально, >40% неисправно. Результат: ПО Ле. нормально. ПО Прав. нормально. ПО разн. норм. На словах сказали, что передние амортизаторы ушатаны, и что один ведет за собой другой. Я не специалист конечно, но исходя из этих данных, что на бумажке вывод один-норма. Вопрос докторам мондо-наук: 1. Прав-ли я? 2. Разводят? километраж 45 000 на передних амортизаторах.
-
то что к радиатору можно, а вот ко второму тоже можно, но геморнее, у меня не получилось, обращался к мастеру с гутаперчивыми руками
-
добро. уговорил
-
как оперделить живой или нет (соты я имею ввиду)? может у мну и живые соты, просто может брюхом на снеголёд плюхнулся вот и колотятся там о стенки...
-
Извини за детский вопрос. А где МАФ находится?
-
Ребята. Хочу снять катализатор для его замены итп. Подскажите номера шпилек (боюсь за 260 000 км срослись с трубой) и гаек, плюс прокладки под катализатор. Думаю,ч то вин тут не нужен.
-
я тебя понял. Спасибо. Вот еще что. Когда садишься в не прогретую машину (сейчас, при температуре минусовых значений). 3-5 мин работы двигателя и начинаешь движение, машина очень чутко отзывается на педаль Г. А вот через некоторое время, такая прыть пропадает. Может-ли это быть следствием забитого катализатора, или еще где копать?
-
Да, последний. Первые каты стоят. Если я заменю последний на резонатор, как тогда будет работать последняя лямбда? На последнюю лямбду электронная обманка не нужна? И резонатор вместо ката это тот который Стронгер?
-
Вопрос. Лазил под пузом. Потрусил катализатор. Погремуха! Чек не горит. Что делать? Пробегу почти 260 тысяч.
-
блок управления вихревыми заслонками, сам привод и сами заслонки. Возможно все там подлежит глобальной чистке