Rus.Ivan
-
Постов
714 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Rus.Ivan
-
Ребят, кто ставил к нам пружины задние от галки, просьба отписаться по прошествии времени, какое расстояние было и какое стало от центра ступицы до края арки.
-
Выше по-моему более чем доходчиво объяснили. Раньше при интервалах между ТО 20 т.км, дилер менял его через раз, т.е.раз в 40 тыс.
-
Это как понимать объясните. При чем тут была тогда обгонная муфта? Или это разные звуки?
-
В общем победил её. На прогретом моторе, все-таки вытащил крышку из горловины. На холодном не хотела идти ни в какую. При правильной установке, когда рисунок масленки не должен быть перевернутым, проблем нет.
-
В общем, моей силы и зацепа, что бы снять руками не хватает.
-
Похоже на то. Есть возможность у кого-нибудь скинуть фото крышки в открученном состоянии? Ну и проверить сколько градусов от состояния "закручен" до " откручен".
-
Если бы поворачивалась давно бы так сделал.Крышка крутится только в пределах 90 градусов.
-
Не могу снять крышку маслозаливной горловины. Откручивается, болтается, но вытащить руками не получается никак. Монтажкой ломать не пробовал. Последний раз закручивал сам 2 недели назад, все как обычно. Может сталкивался кто?
-
А разве оригинал пыльники мягкие? Такие же жесткие и так же плохо натягиваются на неоригинальные стойки. У меня стойки монро рефлекс прошли 120 тыс с такими незакрепленными пыльниками и пока еще ходят нормально.
-
Ну тут вроде бы как про регенерацию разговор заходил. А у нее есть связь с вентилятором.
-
Так это 2 разныз параметра, одновремменно на моей машине.
-
В форскане нашел 2 параметра по напряжению на ЕГР. EGRTP_V - 4.35В EGRVP_V - 1.64В. Это норма?
-
Бред пишут. При 22 градусах, через минуту воздух уже теплый.
-
А разве были евро3 на механике у нас?
-
Не нужно сравнивать Калининград с Москвой. В столице этот счет будет,как минимум, в 2 раза больше.
-
2008 года не может.
-
Serj-67, узнать можно и форсканом с елм327. А вот чем обновить написали выше.
-
Что за параметр такой? У меня Евро 4. Регенерации раз в 500-600 км. по форскану.Как включается вентилятор описывал на прошлой странице. http://mondeoclub.ru/forum/topic/114014/?page=2?do=findComment&comment=2983217. Не регенерация это точно. Будут укого какие мысли куда смотреть?
-
У меня аналогично. После получаса езды даже в мороз крутит карлсон.
-
А если запресовывать ступицу в снятый кулак прессом без съемника, такой вариант катит? Предлагают сделать так в моем сервисе, а у дилера менять за 4800р нет желания.
-
А чем это может быть плохо? Столько машин нашей сборки евро-3 с завода гоняют и ничего.В любом случае, для мотора это лучше чем саляра в масло при каждой регенерации.Главное что бы прошивка была оригинальная.
-
Нужен форскан.
-
Аналогично про мондео. Не было их оффициально у нас с Делфи.
-
Я так понял, ты имешь в виду Делфи? Так их не было на моньках в Раше, если только не из-за бугра машина. Это на кугах 140 и 163 л.с пошел с ним после 11 года, а у нас вплоть до окончания про-ва ставили старый добрый сименс.
-
Так же как и на твоем моторе. Количеством регенераций, удачных и нет. За одну регенерацию определенное количество топлива попадает в масло. А правильно это делает или нет, это уже другой вопрос.