Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
Ресурс двигателя напрямую зависит от топливной системы. Ее состояния. Если льют форсы. то они быстро убивают шатунно-поршневую группу
-
Какой у тебя нагар на свечах ? какое смесеобразование ? Могу добавить то, что МАФ можно отключить и проехать без него с обнулением мозга, точнее испытать. Также ДТВВ и ДТОЖ тестить это как минимум. Гидрики на холодную стучат ?
-
печка не течет ?
-
Регулируются противотуманки
-
К максу уже очередь будет. Я поеду в Марте тоже. Сейчас улаживаю вопросы с работой и коплю деньги. В Голесе развели по полной программе. Хотели что бы я мотор у них еще откапиталил. Т.к мне мастер сказала что если вы заплатите больше то мы вам ее сделам) ну-ну) У макса получается 1800 $ полный капремонт топливной системы. И я уверен что Макс грамонтый специалист и все сделает как надо, а в Голесе правды не добиться просто.
-
депо у меня не регулировались, это как повезет
-
1. ДТВВ 2. ДТОЖ, все проверяется мультиметром. далее можно отключить лямбду и обнулить мозг, посмотреть на результат. 3. То что не работает вакумник, возможно он и дате подсос воздуха во впускной, в этом и будет твоя проблема. 4. Выкрути свечи, глянь нагар на свечах. Можно даже фоты свечек. 5. Маф тестился ? 6. На моне по большому счету прогревочые обороты у меня никогда не поднимались выше 1250, и я считаю это нормально. А подсос воздуха можно легко проверить, снимаешь патрубок от фильтра и закрываешь его рукой, заглохла. нормально, елси нет то и вот и проблема. И считать коды ошибок с мозгов тоэе. Это как минимум. Т.к все может быть, даже ЕГР.
-
ДПКВ проверяется мультиметром по сопротивлению. 400 ом если мне не изменяет память должно быть. Но дам совет, легче поменять на новый, т.к в любом случае это не помешает и они не дорогие.
-
Посмотреть в пурвую очередь приходит ли питание на задний моторчик дворника. А потом уже лезть в выключатель.
-
Тосол в масло не идет ? эмульсия в масле ? Крушку расширителя под замену если дует патрубки это как минимум. Помпа может стучать еще как. Подшипник разваливается и стучит Либо крыльчатка еще может стучать
-
наверное на блок управлени заслонками.
-
Лямбду можно брать НЖК-НТК. Это и есть фактически оригинал. Китаиские не брать, т.к они новые не работают... Вообщем есть такая фирма еще. мобилетрон. ВОт это что-то среднее. и то, не ахти
-
Кнопка отключения насос находится в ногах водителя, в стоке. слва. Около площадки отдыха левой ноги. Отверстие есть. У тебя насос не качает или что ? Питание идет на насос ? искра ?
-
так вот именно что начали, сегодня позвонили начали голову дурить, что кранты всему. Насосу и тд. Я говорю, я же плачу деньги, ермонтируйте. Потмо начался гемор с форсунками. потом они сказали что нету комплектующих, и закончили все тем что они не хотя ее ремонтировать, Я заявил, машину я вам отдал в рабочем состоянии, она заовдилась, нормально ехала. Что бы так все и было, иначе подаю в суд, вызываю экспертизу и тд. не поленюсь. Ну вот позвонили сказали что уже собрали, заводится... Хотя хщ что они там сделали с ней
-
я шланги на хомуты поставил и все
-
Забераю завтра машину, елси она поедет после такого их вмешательсва. собераюсь и погоню на Минск. думаю компрессия была просто как отговорка. они ее ремонтировать еще вчера не хотели, а сегодня уже окончательно отказались. Спрашивается. зачем было брать... что бы сдернуть деньги...
-
вообщем развод полный. Мне сказали что у меня кранты насосу, хотя машина сама приехала, и насос создавал давление, сказали что форсунки стоят разные, хотят что бы я забрал машину... Такое возможно, что форсунки разные ?
-
газы идут в бочек, вот и бурлит все
-
Да что-то сильно сомнваюсь что у меня поршневая хреновая и ЦПГ в целом хреновые. Ну просто проблем не было вообще никакх. С таким разбросом мотор бы работал косо, был бы дизбаланс. у меня все было ровненько, разгонялась до 200 км.ч динамика отличная. масло не брала никогда. хоть бы как-то но такая компрессия себя показала. Вообщем сказал им что бы ремонтировали Топливную и все. Посмотрим что дальше будет. Просто это еще развод на деньги а не контора. как я понял.
-
Согласен. сейчас развод на сервисе присутствует с вероятностью в 90 процентов!
-
после разъеденения обнулить мозг
-
Сложно, иммо в мозги вшит... Сейчас ведь ключи и с чипом делают, народные умельцы, берут не много
-
не погнал, т.к до гомеля ближе... уже об этом 100 раз пожелел. Т.к хоть бы уже топлинвую отремонтировали... А то елси после ремонта колбасня какая-нить будет, то уже не прикол тогда Да компрессию я то перемеряю, лишь бы ее уже отремонтировали как полагается Вопрос, на Дюраторге блок ведь не точится ?
-
да и если бы была хреновая компрессия, то я думаю динамики не было бы. А так 200 легко, все режимы как в паспорте. разгоняется прекрасно, точнее разгонялась, не известно чего они там ей сделают еще
-
вот и мне кажется. что развод. Они даже стружку не определили в насосе. гворят что невозможно, т.к это очень мелкая пыль, которая невидима глазу. Я уже сам 100 раз пожелел что поехал туда. Короче я дал добро, что бы ремонтировали топливную, после ремонта зайду к диллеру форд и померяю компрессию. Чет я сильно сомневаюсь, что при таком разбросе мотор так ровно работал как у меня. Но хотя возможно они уже и двигатель успели поменять на мертвый. наши все смогут. Я