sur0k
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sur0k
-
тросса проверь и настрой. и в районе крепления к коробке (под вакуумником)кронштейна-держателя троссов посмотри на местели резинка-демпфер и пластиковая шайба...или попроси кого-либо наблюдать за тем, двигается ли рубашка тросса относительно кронштейна в момент переключения. двигаться не должна сильно(мм 1-2 максимум).
-
спроси у дядьки ВОВЫ с основной ветки. он в мозгах любитель поковыряться. он точно тебе скажет можно отключить или нет.
-
слушай если так, пусть купит кто-нить тебе крыло на твою бику и поменяется с тобой...чем вот так ты крыло дефицитное будешь шпаклевать.. какое крыло? правое-левое? и сколько хочешь за него
-
личку проверяй
-
если сама колба неоригинал(т.е уже менялся насос полностью), то насос туда влезет любой.а вот если все еще родная колба, то там фишка на насосе немного отличается, но ничто не мешает поставит фишку от таза
-
набери фролову. у него есть корпуса. и генераторы на ст
-
чё с твоим друг? с моим нормально все. надо пересыпать детальки и построить нормальный блок...мой родной еще новый(52 тыс пробега) жалко колоть ради эксперимента. Оба на. Что задумал сотворить? валяется у меня ROTREX 38-81. на стоковый мотор ставить нет желания...будет на стоке лошадей 350- не интересно...сразу хочу уже засунуть мотор готовый..такие прожекты часто затягиваются надолго и машина стоит мертвяком месяцами. проще сразу другой мотор купить и его ломать
-
чё с твоим друг? с моим нормально все. надо пересыпать детальки и построить нормальный блок...мой родной еще новый(52 тыс пробега) жалко колоть ради эксперимента.
-
ищу мотор на ст. подойдет и meba и reba
-
пусть тебе vhr подскажет))). пепелац его
-
пусть машина отдохнет, а он нам отпишет ощущения от рсовской сцепы
-
ну я руками больше одного см руками могу на новом прокрутить без проблем... на новых маховиках люфт 2-3 зубца . на рабочих маховиках до 5 зубцов. при люфте больше 5 зубцов, надо уже внимательно смотреть маховик. при возможности просто заменить пропал наш Егор? потерял дар речи наверное от держака)
-
все правильно. на корзине лазером выжжено VOLVO большими буквами
-
что???? в каком месте он меньше??? почему он должен быть таким же как сцепление?.. он такой же как и тот, что стоял?
-
конечно понял. при первой возможности сниму размеры.. хотя в любом случае вытянуть эти 8 мм можно из диска. сейчас нет последнего под рукой, не могу вспомнить, как там ступица шлицевая на плату запрессована или приклепана..если клепки, то проблем 0.
-
оч похоже на правду. блин. 8 мм портят картину.
-
сколько еще раз надо спросить. и сколько еще предстоит ответить? ДА КОРЗИНА ОТ РС ПОДХОДИТ. и является улучшенной заводской заменой стоку. на этих корзинах ездят как минимум три ст220 в Москве(плюс еще одна синяя на черных промовских тормозилках, но хозяин нынешний не в теме видимо , что у него рсочная сцепа ) вот скоро и Краснодар проапгрейдится.
-
ну под нагрузкой наверное в самом аморте ничего не будет, а вот с родными костями стаб будет стучать. у некоторых людей с конями и проч стук такой как раз наблюдается...возможно на конях ухо имеет туже высоту, что и на стоке под 2л. странно видеть шток стешного аморта длиннее обычного
-
Если получится, то будет оч хорошо
-
система питания. смотреть насос,рдт,фильтр
-
сейчас у меня стоит одномассовый маховик. весит он 4.3кг.(после завода взвешивал сам)..далее стоит диск-усиленная органика EXEDY с демпфером, затем идет корзина от РС и стоковый выжимной для ммт6...... меня больше не выжимной беспокоит(в конце концов всегда можно заказать проставку 6 мм под родной выжимной), а зона шлицевого соединения первички с диском. держак оч хороший(тут больше заслуга именно рсовской корзины, потому как я разные корзины пробовал и лучше всех показала себя именно заводская фордовская от РС 305сильного)по расчетам у меня получался контакт не по всей площади шлицев.
-
да я при первой возможности сверю все размеры мтх75 и ммт6 и поставлю набор одномассовый(у меня все кроме выжимного есть). на 4кг маховике я уже катался...слишком сильно облегчен. в городе ездить тяжело . особенно трогаться в пробке в крутую горку. если пробка серьезная, один раз в день да заглохну как чайник)))). еще заметил, что при длительной пробке что-то начинает перегреваться в сцепе(наверное сам фрикцион) и сцепление начинает схватывать крайне резко. на 8 кг маховике должно уже быть спокойней все(как раз сток от 2.5 в6 2001 весит столько).. плюс одномассового в том, что первым помирает фрикцион, и сцепа проскальзывает, на двумассовых помирает сама корзина и проваливается педаль.... т.е в случае с проблемным одномассовым можно из ж..ы мира доползти до дома(пишу строки, вспоминая как на включенной передаче провалилась педалька в пробке перед ап домодедово- передачу просто так не выдернуть. ))))
-
на транзитах 240х150 а на свежих транзитах 254х 154. с родной корзиной нашего стокового 238х170 не хватало....видать на одномассовый маховик корзина сильнее ставится
-
на ст 2 ката. левый и правый
-
есть по левому ряду есть по правому. по левому: спереди сверху виден. по правому(ака "дальний"): находится между мотором и моторным щитом виден сверху, если снять впускной коллектор
