MustDied
-
Постов
399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MustDied
-
не есть хорошо, на работу уже не сэкономишь на проезде. А лексус 300 был или 330 ?
-
Ждем отчет о расходе
-
Сам перед выбором кроссовера. Мазда была первым выбором, имеется у двух товарищей, приятный авто, поломок не замечено. Динамика хороша на скорости, с места туповата, музыка класс. Один товарищ продал, второй отдал жене. Причина - бензин, расход в 20 л по городу. Каптива имеется у друга, ездил лазил, очень удивили ходовые качества, управление и шумоизоляция. Для такой машины очень хорошо. По качеству салона неприятных ощущений не вызвала. Но надежность не особо. Если брать то только новую. Тем более сейчас рестайлинг, новые моторы. Из старых скажу 2.4 слабоват на разгон, 170 идет спокойно. Соренто нью нравится только в топ комплектации с люком,навигацией и 2,2 TD. НО по цене дороговато. Самый оптимальный выбор считаю Сант-Фе 2, так сказать цена\качество лучшее. Да и двигатель 2.7 АТ оптимально.
-
требуется замена сцепления Mondeo 2004 2.0L сколько денег по работе и есть ли в наличии запчасти, в частности маховик, если выяснится при вскрытии что его менять нужно
-
требуется замена сцепления Mondeo 2004 2.0L сколько денег по работе и есть ли в наличии запчасти, в частности маховик, если при вскрытии выяснится что тоже менять
-
да смотрел я их, не нравится значок, лучше уж крестик
-
каптива есть у друга, 2.4 автомат. проехал на ней 120 км - понравилось. Сейчас выходят новые каптивы с рестайлом кузова и салона, добавили навигацию и новые моторы, как дизеля так и бензы. Цена осталась прежней.
-
все с учетом стоимости работы По поводу лексусов и инфинити дорого для меня по расходам, и стартовая цена высока, а брать дрова не охота, лучше уж на свежем корейце. Походу придется собирать еще денег, для покупки достойного авто.
-
ниссаны альмера классик как раз, х-трейл, кашкай и максима, вообщем почти весь ряд). Новые муры не рассматриваю. Из новых присматриваюсь к шеви Каптива, но дороговато, хотя есть смысл подкопить деньжат. Если сейчас не найду норм мурано или новый соренто по сладкой цене, буду собирать деньги на новую каптиву.
-
Мне все равно какой у кого клиренс, мне нужно больше, чем у меня сейчас. Кайф от заезда на бордюры и сугробы состоит в удобстве для меня при маневрах в тесных дворах. По поводу предостережений от покупки, спасибо конечно, статья интересная. Со всеми этими проблемами я ознакомился и при выборе авто будет уделено особое внимание проблемным местам. Вариатор конечно не рассматривается, только если найдется совсем живой вариант. А вообще я не думаю что с Ниссаном больше хлопот чем с Фордом. У родственников 4 ниссана и никогда не было серьезных затрат, даже когда была замена двигателя и автомата (40+25 тыс.руб), на форд таких цен не видел.
-
Последняя рассмотренная машина - Nissan Murano Z50 2007 г. , скорее всего она и будет куплена. По поводу клиренса, дело не только в нем. Клиренс это возможность заехать на бордюр, в сугроб без опаски сломать бампер. Но так же важен размер колес. Более широкие колеса, более высокая резина намного лучше глотает неровности. Для меня это стало важным фактором.
-
возможно все, если собрано у нас. ПН, ПТ дни "особого качества"
-
За такие деньги такую тачку вообще не купишь))) Естессно сумма другая. И по видимому аппетиты немного придется умерить, присматриваюсь в сторону корейцев. Сложный очень выбор. Хочется чего нибудь новенького, отлично маневрирующего в городе, устойчивого на трассе, приспособленного к убитой дороге и приятного как внешне так и салоном, ну и надежного Понравился Kia Sorento New
-
Спс, за информацию, погляжу Кугу
-
На мондео российской сборки отваливалась краска (крашена без грунта), на фокусе на ходу заклинил гидрач. Больше не хочется мне такой сборки. Считал что и Кугу собирают у нас, да и вроде в Наб. Челнах собирались завод ставить.
-
Аутлендер меня в принципе устраивает всем, кроме шумки и пластика в салоне. Бублики на него потолще поставить и будет нормально. С маздой хуже, да и расход опять, пока не знаю. На ауте тоже порядка 16 л (3.0 двигатель). Эсмакс не мое. Кугу смотрел, понравилась, но сборка россия, сразу отпала.
-
про турбину не нашел плохих отзывов, подвеска терпимо. НО, реально большой расход, отпадает мазда, кормить ее каждый день по москве накладно для меня. Субару отговаривают - запчасти дорогие и неудобный ремонт аппазита в следствии чего опять цены повышены. Выбор остановился на Mitsubishi Outlander XL, сладое место шумка, остальное все вроде на уровне и надежность отличная. Так же Nissan X-Trail, здесь вроде вообще все просто и надежно, но он мне не нравится. Просто не лежит к нему душа.
-
Покатавшись и посмотрев на сааб и аккорд понял, что в последнее время меня напрягает клиренс и жесткость хода этих авто ( включая и ФМ3), теперь седаны не интересуют. Выбор пал на Mazda CX-7 и Subaru Tribeca B9
-
в итоге все таки нашел идеальный вариант, Ronal б\у 6,5х17 205\50 -
дело не в "задевании" а в ступичном подшипнике. кто что думает про реплику? нашел штатный диск
-
на сколько критично уменьшение вылета диска на 2,5мм? Имеем штатные R16 ET52.5, планирую заменить на R17 ET50.
-
Предлагают диски оригинальные 7.5 x 17", вылет 55, с резиной 235/45 R17 Каталожный номер: 1512980 не будет ли задевать на ФМ3 ?
-
все равно течет от куда то из под фар, удалю штатную прокладку и приклею фару на герметик к изолону.
-
ну не более чем за 200 л.с.
-
такие же были сомнения, но т.к. езжу всегда один фтопку место сзади, компактнее габариты - удобней в центре парковаться.