fyrex
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
Мне даже не нравица эта адаптивность, обычно ежжу спокойно, но кода тяжелый день, начинаю нервно нажимать на педали, так она на утро также начинает себя вести и какбы нервирует меня, опять
-
Предыдущее сообщение - тебе менять комплект саленоидов.
-
Извиняюсь, но хочу отметить что опция более чем спорная. Зеркала всегда застревают в снегу и в морозы, а теперь у меня вообще сломалось похоже правое - вывод = ставить гемор, чтобы получить потом ещо больший гемор ?
-
Мож глупый вопрос, а корпуса фар полировались давно ? Тоже недоволен ксеноном, у уменя пластик фары в гавно, планирую полировку. Такто, ксенон по параметром всегда лучше вроде...
-
Класно такто, а стакан как ставить будешь ? )
-
Самые частые причины: 1) разрыв в патрубках впускного 2) неисправен кхх ну и далее по списку. В этой и соседних темах есть подсказки как определить и что делать - придеца почитать !
-
Вообще, вопрос на самом деле стоит про коробку, если тебя не напрягает мкпп, но на нем 2л нормально вроде едед. Хотя двиг 2.5 у меня например мне нравица, кроме того, я никогда не ездил на механике, онли акпп, ессно на 2л - это овощ, а тут вроде норм. кактотак.
-
Мне даже не помню чем залепили (чтото типа селикона) , но советовали тоже найти оболочку от провода толстого, но чек уже год не загорается - думаю там не так уж сильная температура...
-
Подсос вероятннее всего, читай сообщения в обратном порядке, у каждого второго такое случается в разных местах. кхх лучше уже не трогать, кажется что в нем, и некоторые мастера советуют его снять и почистить, но лучше этого не делать - не поможет )
-
Дада, как раз наоборот, если отключении кхх ничего не меняется - он скорее всего рабочий.
-
Дауж, сочуствую, тут в обычной ситуации сложно найти нормальных спецов, а у вас вообще жэсть. Чек у тебя горит ? Если не горит - точно подсос или кхх, кхх можно снять чуток почистить без фанатизма, если ситуация изменится, то точно он, иначе подсос - мест для пососа много...
-
Плюсую, когда мне саленоиды меняли, тоже смеялись, что к ним регулярно приежжают чувачки, у которых эту щтуку откручивают и потом торба. Вывод - делать что-либо надо только в проверенном сервисе !111
-
Жатка стоит на многих авто, даже сейчас меня удивило, что на нисан-паф-финдер 2013 ставят опять жатку = экономят. Думаю можно сказать что она надежная, но факт остаеца фактом, она дергаеца больше обычного (стоит только почитать форум лэндкрусеров 2005+ года). Я уже и подушки двига менял и масло в коробке и заменил саленоиды, стало работать отлично в целом, но дергает иногда заметно - можно отнести это к плюсам, в некоторых случаях я могу резко перейти с 4й на 2ю и "поджечь", но с дерганием. При этом как я понял, CD4E всетаки более мягко переключает (по расказам), но все-таки старовата. Как же раньше сказали, исходить нужно из двига и из изношенности на примере предхоза - это бывает гораздо важнее.
-
Дополню, кхх кардинально влияет на расход, особенно в пробках, я почему заметил, когда у меня он был не исправен, то хх держался на 600 где-то, при этом был недозаряд, разок пришлось заряжать акб. Так вот в этот период жрало бенх крайне мала, было забавно, но пришлось заменить таки и при 750 все пришло в норму Так-что после поиска подсосов конечно надо пристально пронаблюдать работу кхх. Причем, подтвержу, почти неработающий кхх _на вид_ ничем не отличается от нового. И конечно кхх влияет всегда на работу, особенно если отпустить педальку газа
-
Вроде как неплоха, тоже ращитываю поставить в ближайшее время. Помогает в заднем ходе ?
-
В районе катушки - можно надеяца на минимум - прокладыки, кольца и что там еще найдется...
-
Мы уже раньше где-то все это обсуждали, стоит только поставить оригинальный кхх - и все сразу нормально )
-
А вообще магниты такие не повредят электронике самой ? Так то идею щитаю интересной...
-
Насколько новые ? У меня долго не проходил 1 провод, лучше все их проверь еще раз.
-
У меня так было с проводами. Однако если точно новые и работают, тогда проверить дпдз и маф - но обычно по ним чеки вылетают если до дергания дошло.
-
90% провода. если не поможет тогда можно от донора на всякий случай поменять опять катуху и свечи.
-
Про мозги чуш наверняка. Я бы поменял сервис, нужно проверить все трубки, их там реально много.Надо определить работу ДПДЗ и МАФ - у меня 500 было когда был неисправен кхх, но рас ты менял - следующие шаги дырявые трубки, дпдз, маф...
-
что ты прям в бутылку лезеш, так просто он иронично ответил, но кхх разумееца работает всегда (несмотря на название "кхх") и может шуметь в самых разных случаях. Если при смене на новый, шумы продолжаюца, то надо просмотреть все трубки по впускному, под названием "щумит кхх" имеецуа ввиду что такие обстаятельства могут возникнуть как внутри оного так и изза внешних условий...
-
Сразу скажу, не специалист, но знаю что даже на моню ставились разные можификации по годам, но по управлению мне кажется они не должны отличаться, особенно если не выдается ошибки. Я бы поискал другой сервис, более подкованный по коробкам. МОжет быть и проблема в мозгах, но мне кажется как-то врядли. Если вообще говоря с двигателем все нормально, то скорее что=то не так сделали при подключении...
-
Симптомы кстати могут не про провода. Менять лучше конечно все и на оригинал, но старые не выкидывай, особенно если взял провода неизвестные )