fyrex
-
Постов
1 199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
Класичные у вас официалы... Такая лажа только у тех у кого есть несправность.У остальных все нормально.По поводу зазора и чистки тут есть несколько тем - почитай.Мне например чистили когда-то, с тех пор все в порядке. Вобщем, подскажите что нужно сделать после чистки ДЗ Это конечно красота - по-моему чистят именно для того чтобы потом ничего не делать Тебе значит такие чистильщики попались чоткие. Гула оттуда не идет ? Може просто плохо затянули хомут например ?
-
Поездить точно стоит несколько дней, зачем спешить. Если бы у тебя глохла - сам бы уже начал суетится...
-
очень сомневаюсь, что это свечи/провода... кхх (дхх) чистился ?
-
Постоянно такое происходит. Теперь уже можно и тепла дождаться. Насколько я помню, никто так и не решил эту проблему до конца.
-
Скажи тогда, подойдет ли тебе тоже. Я смотрел - на вид очень похож и правда дешевый. Но вообще нигде не сказано про М3, тем боее про Duratec. Везде либо фокусы просто, либо zetec. В общем номерок старый. Удивительно все же, если он 1:1 походит
-
Я бы не стал экспериментировать. Все же кхх много лет будет работать наверняка, к чему сомнительная экономия ?
-
Нормалек. Так вот и хочу.
-
И кстати, на кхх надо бы обратить внимание. до 500 то недолжно падать.
-
Справедливости ради, я менял все вместе - катушку, провода и свечи. Однако оказалось что проблема была именно в проводах. Катушка еще родная- рабола, лежыт теперь в багажнике "на чорный день".
-
Я ставил 0 258 005 717 - работает как оригинал. ноон точно такой жэ как "датчик 1"-в чом смысл ?
-
Да спасибо, в закладки поставил. Читал кога-то, но недавно искал не нашел...
-
Да, я видел, неплохо, но мне что-то не пришлось по душе чтоли. Нравица когда в лампах светит.
-
Вот, с этого и начали. Конечно зимой (утром/вечером) просто тупо темно, конечно ближний без вопросов (с габаритами хехе). Но вот к лету какбы ближний уже излишен, в хорошую погоду конечно. А варианты ДХО мне не понравились, глазки поставил, но какбы тоже более похоже на понты, на дхо не похоже. Колхозить диодные ленту не решился.
-
Какие-то у вас истории, 100-120, я про город говорю, 500 машин передо мной, играют в шашки как обычно, боковое зрение реагирует только на свет. Поясню - "само-излучение", а не просто машина, как светлый обект. Спорить не буду. Не любите габариты - ради бога. К слову, не вижу в определении слова "стояночные": Задние габаритные огни используются для обозначения транспортного средства в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. В условиях тумана и плохой видимости используются совместно с задними противотуманными фонарями. Цвет задних габаритных огней красный. На автомобилях используется пара расположенных по обе стороны на одной линии. При этом нормируются углы обзора излучаемого света и стороны. Для высоких транспортных средств, например, автобусов, обязательно наличие габаритных огней вверху как можно ближе к краям.
-
Машину то видно, но без задних не всегда ясно как быстро она двигается. Вот вверху правильное определение = "жопу прикрывать".
-
Я не совсем про это. Считаю, даже при наличие отдельных ДХО, имеет смысл включать габариты, ибо сзади если ничего не горит, то вообще часто выглядит, что машина стоит, в то время, когда она едет - это может быть проблемой. 8 ламп х 5вт = 40вт на габариты - это извиняюсь несерьезно.
-
КАк зачем ? Принято же сейчас ДХО. Включаю ближний, габариты тоже ессно горят. Но у меня ксенон и чтобы днем его не мучать - хочу на дальний перейти... А ты ездеешь без света днем ? Опасно однако. (экономия топлива не роляет, а вот если ксенон накроеца - менять накладно)
-
У меня вроде бы все седло поднимается. Почитай тему о ломании шестерни подъема - может быть у тебя что-то сломано...
-
Не напомнишь, есть ли описание как это сделать ? Есть желание - когда включаешь габариты, чтобы включался дальний на полнакала, а если включаешь ближний, чтобы дальний отключался. Как-то так.
-
Я напомню кстати, что может быть в этой теме было - что у человека гдето в выпуске конденсат замерз и было похоже на проблемы с катализатором. Отогрел, все устаканилось. Ты попробуй отогреть сутки где-нить с начала, а то свердл. обл. - не хухры мухры. Если это повторится - видимо каталик.
-
дада, там есть пустые листы кое-где. не все там есть. (про помпу не помню)
-
Привыкай, скоро впускной прохудица или каталик - будет всегда гореть чек.
-
Опередил. Мне пришла эта камера, пока не ставил. Со всеми пунктами согласен, но не понял 5. Качество изображения хорошее, как только уберу снег от гаража - сообщу больше инфы )
-
Без панике, этож форд - горящий чек тут означает "двигатель исправен, можно ехать"
-
Провода, все видели, к годалке не ходи. Но у меня они еще и свечи подпалили. Скоро будет постоянно дергать.