SVSerega

может это поможет, http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/ там в самом конце топика еще какая то ссылка есть http://mondeoclub.ru/forum/topic/48117/

в РСА двери передние оценены по 47700р)) у "Евреев" около 7-8тыс б/у прошу прощения за флуд

не подойдет, потому что там нет механизма в поршне? так он вроде как перекидывается комплекты где в поршне уже присутствует механизм подвода стоят еще дороже

должен подходить

ну для начала надо его выкрутить, а затем понять что с ней делать, предположу что она имеет функцию шайбы, то есть с помощью нее ручка прижимается к площадке куда вкручен этот винт посмотрел фото отдельно ручки и в микрокате - не парься - это как раз и есть держатель ручки, винт выкручиваешь, ручку снимаешь и новую ручку этим держателем прикручиваешь @tanliz, https://www.drive2.ru/l/4899916394579353768/ в посте на первом фото видно о чем речь

не знаю как ведет себя комплект, как я выше писал - себе так и не поставил. поставили на фокус клиентский, но какова судьба не знаю

ИМХО, это лишь бюджетное решение сложившейся ситуации поскольку много чего снималось, то пройтись по всем крепежным элементам и проверить затяжку

судя по номерам у вас изначально стояли задние амморты с комплектацией самовыравнивающейся задней подвеской (так называемый винтовой амморт) возможно там должны стоять свои пружины под эти амморты, которые скорей всего имеют иные параметры жесткости, а может даже и другие параметры геометрические, поскольку все это дело регулировалось аммортами скиньте вин я посмотрю если ссылка работает то можно здесь ознакомиться https://www.zf.com/usa_canada/media/zfmig_united_states/zfmig_sachs_1/zfmig_homepage_4/zfmig_media_center_sachs_us2/zfmig_download_pdf/Nivomat.pdf

господа эксперты, не пинайте сильно похожая ситуация вчера с утра не смог завести, насос качает, стартер крутит сам себя но не маховик точно, попробовал раз пять и поехал на работу пешим вечером приехал, и о чудо с первой же попытки завелся, покатался мин 5 тестово, на парковке еще несколько раз заглушил и каждый раз успешно завелся, теперь жду утра)) похожее проскакивало месяц назад пару раз, но со второго раза всегда заводился ----------------------- решил не заморачиваться и заказал новый стартер, будет ежели чего под рукой а так то есть какие мысли или может уже было где у кого в этой ветке посмотрел все сохранившееся темы, практически ничего подобного не прочитал кроме как у ТС в этой теме ---------- как то стараюсь придерживаться мнения, что нельзя быть "немного беременной", то есть оно либо сломалось либо нет

вопрос решен

спрошу здесь дабы не засорять эфир 1. застрахован в Альфа-Страхование, есть на руках соглашение по выплате, которую страховая должна осуществить в течение 7 дней, что делать после истечения данного срока, если деньги так и не придут? 2, как ни странно на руках нет номера дела страхового случая, или в данный момент теперь этот номер нигде не требуется? и если я начну задавать вопросы в страховую, то по ФИО они все найдут? 3, могу ли я сейчас задать пару глупых вопросов страховой на тему - "где бабло"? или пока что это бессмысленно?

ну так про то и речь, тогда к чему эти фото с чеками и баночками?

я в данном случае ничего не хотел бы ни отрицать ни утверждать, делюсь лишь своим мнением и опытом, впрочем как и вы но если конкретно по данному высказыванию, то не соглашусь, поскольку все это индивидуально зависит от каждого авто и владения им, а также где эти з/ч были куплены, поскольку нет на данное время никаких гарантий, будь то оригинал спиленный или нет, опять же из опыта в том то и дело "как то" проконтролировали

@perspektivny, прошу прощения, так по итогу вы пишите в посте #46 про расход, но честно говоря я не до конца понимаю сколько км вы проехали на заправленных литрах указанных в чеках, и если можете то разделите, сколько по первому чеку км и сколько по второму

я не по вашу душу, я про то что вы тут указали фирменные средства обусловлены не тем, что они одобряются или рекомендуются концернами и заботятся о своих клиентах, а тем чтобы заработать дополнительные деньги

я также как и вы, не скажу за всю Одессу, но что касаемо ВАГ группы, будучи работая на дилерствах Ауди, Фольц, Шкода могу сказать, что долгое время концерн ВАГ рекомендовал присадки топливных систем для дизелей и бензиновых моторов марки Кастрол - ТBA и TDE, причем концерн разрешал выставлять данную продукцию у дилеров на витринах. А проработав у дилера, могу сказать, что требования к выставленному товару на витрине концерна ВАГ жесточайшие, вплоть до того как и каким шрифтом и в каком цвете должен быть выставлен ценник НО, потом вдруг, концерн решает, что нечего Кастролу деньги зарабатывать и рекомендует свою промывку топливной системы в оригинальной упаковке (может там тот же кастрол или же что то другое, но это не важно, главное что теперь дилер рекомендует) и что касаемо ВАГ группы повторюсь, что после дизельного скандала что то всем рекомендациям нет доверия

да простят меня модераторы и инициатор данного обсуждения на субару, но уж очень похоже https://www.drive2.com/l/462037052175680049/

я себе ставил по кругу стоковые пружины, на пробеге около 210 тыс км так вот разница, даже на стоке ощутимая, при условии, что все четыре пружины заменены, сейчас легко помещается между колесом и аркой четыре пальца, что спереди, что сзади

влезу в ваши рассуждения как некое независимое лицо, правда обладающее Фордом и активно им пользующееся тысяч 100-120 назад стало подъедать масло, причем конкретные замеры я стал делать только 30 тыс км пробега тому назад - итог 350г/1000км (возможно с данными привираю, поскольку точно всего уже и непомню) для меня это не критично (и есть опыт по Ауди где люди заливают по 1л каждый день, на незначительное число пройденных км), для меня критично то что теперь мне на своем форде не погонять по КАДу например, потому как после 4000 об масло "испаряется" с невероятной скоростью так вот, что я заметил у себя за эти 30тыс км, которые я контролирую - соответственно было три замены масла, каждая примерно по 10 тыс км после каждой замены масла первые 2000км никакого жора нет, но счастье в последствии испаряется вместе с маслом с каждой новой пройденной тысячей км сейчас пробег 236 000 - параметры по расходу топлива не меняются за все время владения авто в городе примерно 10-12л/100км но можно и больше, мой личный рекорд на 55л я проехал 700км теперь по поводу промывок и присадок в бак заливал 2 раза на полную заправку легкую промывку топливной системы одного из ведущих брендов, эффекта никакого - ни положительного, ни отрицательного, но что то более ядреное (а там в линейке бренда такое есть) заливать не охота, поскольку соглашусь с другими ораторами - ведь это промытое куда то должно "испариться", а если оно там же и останется? так что, риск, конечно, дело благородное, но... в мотор заливал присадку того же бренда (присадка имеет свойства сходные с герметиком для систем охлаждение, которые заливают как временную меру при утечке антифриза, например, из текущего радиатора), которая должна "увлажнить" все имеющиеся и доступные сальники, например маслосъемные колпачки, если они не окончательно рассохлись. так вод будучи на презентации технического специалиста данного бренда, он рассказал, что процедура данная, в целом, несет профилактическую роль, поскольку у них при эксперименте на 3х авто с примерно одинаковым пробегом, снизить расход жора масла удалось только у одного так вот мне тоже данная присадка не помогла, как жрало 350г/100км так и жрет по сию пору но делал все это я ради собственного любопытства, но при этом я перелопатил достаточное количество материала на данном форуме и я сделал вывод как и многие, что надо копить деньги на капиталку и не заниматься всевозможной химией возможно в индивидуальных случаях при комплексной промывке всего и вся, может быть показатели и скорректируются в лучшую сторону, а до тех пор пока таких "субару" не наберется с сотню штук с подобным проведением комплексной промывки, это все будет похоже на результаты показаний расхода дизелей у Фольца))

возможно на мазде вообще не ставились алюминиевые крышки я тут местного маздовода спросил, он вообще таких болтов ни разу не продавал

подобным вопросом не интересовался, может кто из местных кулибничал, а может и в оригинале такие фиксаторы есть, я периодически поправляю руками

на форде в оригинале болты идут вместе с крышкой посмотрите на мазду 6 или спросите запчастистов по мазде, исходя из каталога там они идут отдельно (посмотрел первую попавшуюся мазду и не факт что крышка такая же, но куда копать указал) https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&brandid=MAZDA201510&brandname=Mazda&catalog=MAZDA201510&modelid=%24WiVL%24&ssd=%24HAxLcgIDAwRNV1kPADlxAkpcXlVYdlgiS3N0YARMWllaKwwVUE1SR3JVSmkrISt6WQV9cQBuRS5E%24&vehicleid=1926796957&category=3348&unitid=41979

1483765

кстати, кто подскажет выплат по ОСАГО теперь у нас в РФ нет? или все таки пока что можно вместо ремонта выбрать выплату по возмещению ущерба?

интересная цена..))главное чтоб загорались спросил у "лампочника" знакомого, говорит практически у всех Н7 колба относительно цоколя криво стоит и насчет остальных тоже отзывы не ахти, а так он ни разу не продавал