SVSerega

че то у меня ступор.. сколько раз уже менял колодки и тут.. правильно я понимаю, что поршень в суппорте, слева и справа, вкручивается по часовой стрелке (то есть на обоих поршнях правая резьба?)

верю...))) там в третьей строке иероглифов гордо присутствует, среди прочих, обозначение RU! и по году вписывается..а так, я бы тоже брать не стал

не знаю, поможет ли вам это))

кто то из поставщиков распродает остатки, если первоисточник данного предложения ее найдет у себя, то вам повезло такое бывает

1447554 RH 1447558 LH это отдельно ШРУСЫ внутренние согласно ориг программе..

1473166

1447554 RH 1447558 LH это отдельно ШРУСЫ внутренние согласно ориг программе..

приветствую я имел в виду, что либо меня поправят, либо вы перед покупкой в инете проверьте, что это то что нужно пробив номера в поисковике

http://www.frenkit.es/cmsfk/index.php/ru/catalogo-ru/catalogomarca-ru.html перепроверить все равно не помешает

напишу сюда..а там уж, как уважаемые модераторы сочтут нужным куда послать, то не буду препятствовать делюсь опытом запчастиста..мне действительно стыдно в некоторой степени..я сам себе продал это го*но купил давеча паразитный (обводной) ролик известной всем фирмы Gates..и не проходил он ни минуты должным образом..зашумел сразу, смазка закрытого подшипника в ролике вылезла наружу (это после двух дней обкатки) впоследствии выяснилось. что произведен в Турции, на самом ролике никаких опознавательных знаков нет, только на металлической шайбе была гравировка, но такая же должна присутствовать и на ролике в обязательном порядке. а также на подшипнике тоже должны быть обозначения, а здесь их не было.. товарищи будьте очень внимательны при покупке! да, и еще Febest..если еще кто то верит в этот бренд.."гитара" порвана по прошествии 10 мес..но когда порвалась не могу сказать. но как говорит мой мастер что на данного производителя не дают гарантию даже до "выезда до ворот" я поставил, поскольку только это и было под рукой, а нужно было как всегда - вчера..лучше уж потерять день в сервисе и дождаться более приемлемого варианта..хотя..

я не вправе что либо утверждать, пока не вскрою свою коробку, а вы свою у меня выжимной при нажатии на педаль может и не шуметь, плавающий так сказать косяк..который никак не зависит от режимов и прогрева, он то может быть, то может и не быть придерживаюсь того, что "нельзя быть немножко беременной"..опять же это мое мнение, то есть что то в комплексе бракованное и работает не корректно, то есть оно всегда работает так, запчасть не может репродуцироваться да исходя из некоторых законов физики возможно расширение металлов и прочие вещи, но опять же мое личное мнение, отсутствие смазки на шлицах не должно влиять таким образом, что то в комплексе работает не верно, и мое мнение это бракованные запчасти ну или.. - место здесь проклятое, а вы говорите, руки из ж*пы растут

а мое сугубо личное мнение, что проблема не в кривых руках мастера или незнания мат части. проблема в запчастях Владимир вы же имели возможность пощупать мою проблему, с плохим включением, лично. сейчас уже откатано после замены полного комплекта сцепы с маховиком 15 000 км..что я только не пытался отрегулировать и посмотреть, и заменить..даже специально на ручнике жег это сцепление ( не жалко поскольку и так оно уже хреновое). сейчас есть явный признак того, что выжимной работает не корректно.. при долгой стоянке (1-2 дня) первый раз трогаюсь с ударами в коробку, иногда помогает предварительная нажатие 2-3 раза педали сцепы перед троганьем.. но не смотря на все издевательства над сцепой, ничего кардинально не изменилось с тех пор как вы Владимир видели проблему, только выжимной иногда шумнее работает когда выжмешь педаль так что мое личное мнение - это все косяк производителей запчастей скорее всего я не прав, но за 15 тыков пробега, хоть какой то износ диска сцепления при его возможной кривой установке должен был произойти и тогда должна была измениться работа сцепы, но этого не произошло

это скорей всего номер оригинального диска вот из этого комплекта 2S717540CA но отдельно то все равно нет...230мм

@tanliz, может и меняли, но я же отталкиваюсь от данных в профиле

1126652 вы про это?

MD5123 ,это Мекарм, но его нет толком нигде в оригинале не идет отдельно, но если не ошибаюсь то что то видел на просторах форума, может кто еще чего подскажет

это все издержки перевода с "китайского" на "русский" или наоборот..или еще с какого другого языка не обращайте внимания..а под кронштейном скорее всего имеют в виду скобу суппорта а так, по фото, FTE ничем не отличается от NK

расскажу про свой опыт я как то во время начала движения прямо в момент срабатывания закрытия дверей, решил открыть водительскую дверь и в общем произошло ровно то же самое, что и у вас в итоге заглушил машину, вынул ключ,на всякий случай поставил снял с сигналки, снова завел, затем при движении во время срабатывания блокировки дверей одновременно снова открыл изнутри дверь и она открылась, но честно говоря такие манипуляции могут не помочь, поскольку у меня могло совпасть

В мондео 3 домкрат кладется на дно багажного отсека. Кладется боком. Домкрат ромбовидный. Кладется полностью сложенный домкрат ручкой к себе. сверху кладется запаска. По штату и в номинале запаска должна быть штампованной. Через запаску в домкрат и в кронштейн в полу прикручивается спец (штатным) крепежем (длинный винт с резьбовой частью, а наверху пластиковая шляпа "грибок", чтобы можно было прижать запаску). В общем запаска прикручивается к полу, а заодно и придерживает домкрат. Естественно все должно быть штатным по моему это было так..но могу ошибаться, давно там не лазил

как говорится доверяй, но все равно перепроверьте оно или нет

1341884 заглушка для крюка на бампер передний 1344316 нижняя часть с 2000г по 2003 1344314 средняя часть (над нижней) с 2000г по 2003

она же и на наши машины та же самая идет, в Микрокате присутствует - это спереди задние пружины по моему уже идут с ней (но могут и не все комплектовать, а может и от передка подойдут, не помню)

посоветуешь. а потом икать всю жизнь будешь... пружины Lesjofors, CS, K+F, KYB // амморты Бильштейн (если денег нет, то я бы как раз взял бы Монро, они стали делать очень ничего), есть еще TRW, но он тоже дорогой (амморты KYB, Sachs он же Boge, на моем опыте ведут себя плохо зимой в большие отрицательные температуры) я себе на перед ставил Lesjofors + амморты Бильштейн, на заднюю ось вообще не заморачивался, что было оптимальное по цене (то есть дешевое) европейского производства то и поставил перед и зад менял с разницей в год (но машина приподнялась и так на стоковых новых пружинах) сейчас могу сказать по своему опыту продаж, а также владения авто, что откровенный китай ставить не стоит, работать будет, но может сгнить быстрее своего заложенного ресурса по мировым брендам теперь надо быть осторожным, его стали делать мало в европе и много в странах третьего мира, поэтому надо смотреть все страны производства написанные как на коробке (заранее изучить первые цифры штрих кодов) а также. если есть. смотреть, что на самом амморте набито по пружинам напишу только то, что по мне, это кусок железа, и если видимых откровенных косяков нет то и не стоит особо углубляться кто и как ее произвел

1125286

у самого сломалась ручка открывания в салоне если я правильно понимаю, то нужно скинуть весь внутренний пластик вдоль порога (дверей), далее откинуть заднее сиденье, скинуть в багажнике обшивку внутреннюю со стороны бензобака, ну и в салоне немного отогнуть обшивку пола, чтобы был доступ к клипсам которые держат трос сама ручка скорее всего на винте держится хотя сам еще ни разу туда не лез))..извращаюсь и подлезаю рукой со стороны ручки и пальцами подцепляю трос, чтобы отрыть лючок