dokl36
-
Постов
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dokl36
-
Вчера как раз блочок "закис" на МКАДе- жмешь педаль, а она ревет, но почти не тянет. Подергал тросик- поехал нормально. Я так глянул- сама приводная коробочка разборная, на 4 винтах. Кто-нть их отвинчивал? Есть смысл разбирать? Или, до механизма привода тросика все равно не добраться? Почистить бы...
-
Подскажем. Смотреть надо в тему "Медленно прогревается двигатель + плохо греет печка".
-
А обратно- пару раз не в пол. Коробка на 2.5 вроде как адаптивная. Но, честно говоря, точных сведений я так и не находил. Субъективно- да, вроде, она "засыпает" когда на работу катаешься по пробкам. Если же нужно дать проср.ться- ей необходимы несколько циклов "педаль в пол", чтобы "пробудиться". Кстати, кто-то точно и со ссылками может подтвердить, что джатка адаптивна? Просто интересно.
-
Угу. Отвинчиваешь ее (3 болта, насколько помню), снимаешь, пытаешься "пальпационно" понять, не перекручен ли тросик, при этом, всячески его подергивая, потягивая и массируя. Смотришь, не зажевало ли где оплетку самого тросика, и как он проходит весь свой нелегкий путь- может, где зажало. Короче, делаешь с ним все, что считаешь нужным- по наитию. ))))) Ставишь обратно, катаешься. У меня машина 2 раза из-за этого блочка тупила- снимал коробочку, дергал, тянул, говорил заклятия- проблема уходила. Там дело тупо в механике- закисает/замерзает/заедает.
-
Чтобы его вытащить, нужно перевести селектор в положение "Parking", на любом другом он не вытащиться. Действительно, чуть толкните машину в горку, сантиметров на 10 хотя бы- сможете без труда перевести селектор в нужное положение. На будущее- я всегда параллельно с положением "P" дергаю ручник- как раз чтобы машина не скатывалась по уклону, и вот таких заеданий не было.
-
Помылся 24.07.2010, затем 27.01.2011. За это время машина успела пережить одно ТО, две аварии, пару мелких ремонтов и одно полное послеаварийное восстановление "всего, что позади задних стоек кузова". А вам слабо?..
-
ИМХО, из серии "Стрит-РацЫнг" на ТАЗах... Мое мнение: машина старая- катайся с достоинством как есть! Моложе не сделаешь, престижнее- тем более. только насмешишь людей. Без обид, чистейшая ИМХА.
-
Что за Денис-Волк-то такой? Прям заинтриговала. Дабы не было рекламой- можешь ответить в личку.
-
Камрады, а у кого был опыт "ремонта после ремонта" по кузовщине?.. Кто что скажет? Возмется какой-нть кузовной сервис за исправление чужих косяков? Думаю, профессионалам там работы-то на пол-дня максимум. Кто-нть уже "шлифовал" таким образом последствия недоброкачественного кузовного ремонта? P.S.: Каюсь, опять нет фото...
-
У меня неоригинал, причем б/у (до того, как мне расквасили весь зад, стояли дорестайлинговые)- вроде, все нормал пока. Отклеиваются сами хромированные полоски по передней кромке фонарей, но облезания хрома не наблюдаю... Может, просто с партией тебе не повезло- заводской брак.
-
При чем тут 40 рублей? EvilTwin, видимо, имел ввиду, что твой предпусковик встанет на место вебастовского.
-
Цена на него- 2тыр. с хвостиком... Цена полного оригинального комплекта- 4тыр с тем же хвостиком. Наверное, не имеет смысла шаманить- в обоих сервисах куда обращался, заявляют, что отдельно ролик менять смысла нет- якобы, на разбитом посадочном месте самого натяжителя он также очень быстро придет в негодность и разобьется. И еще вопросик- а откуда сведения, что ролик точь-в-точь такой же?.. -
Это как понять?.. Веть обводной- это и есть натяжной, разве нет?
-
Т.е., "Натяжная дуга" идет в сборе, уже с роликом? Отдельно его не поменять?..
-
Ребята, подскажите номер ролика натяжителя и самого натяжителя под мой мотор. Выше уже насоветовали- купил, но он не подошел! Мастер сказал, у меня такого ролика даже в моторе нет! WF04XXGBB44G70635 Прошу обратить внимание- у меня V6!! ВЭ-ШЕСТЬ!!!
-
В ЭКЗИСТе почему-то нет (не нашел) номеров юбки заднего рестайлингово бампера и катафотов на него же. На картинках все есть, даже номера на схеме указаны, а описания нет... (седан, 2004)
-
По-поводу прочистки свечей- не соглашусь ВООБЩЕ. Я уже много раз отписывал, как бороться с подергиванием, точнее- откуда искать причину- это в 90% случаев зажигание. И, если свечи закопченые, залитые, и вообще мертвые и все в пробоях- это НЕ ПРИГОВОР. Я, когда моя дергалась и тупила, свечи выкрутил- и только присвистнул- 4 из 6 (!) имели пробои в нескольких местах. Взял домой, АККУРАТНО убрал пробойные дорожки на изоляторах мелкой шкуркой, затем под краном с использованием спирта, мыла и жесткой щетки, устроил каждой свечке основательную баню- отбелил до блеска резьбу и электроды. Итог- уже почти 3000км летают как новые.
-
Вот и восстановили мою ласточку. Но радость длилась не долго- через сутки, когда эйфория от рестайлинговых фонарей и бампера прошла, стал приглядываться, вглядываться... Короче, сделали немного халтурно ребята. Фонарь левый сидит кривовато, красуц неидевльно положили. Короче, расстроен я немного. Конечно, после НГ поеду к ним, обещали все подправить, но что они там теперь подправят- бабки у них, заинтересованности уже нет... Не знаю, может, нужно радоваться, что все вместе, с покраской и деталями вышло в 90тыр, но радости что-то нет... Я бы лучше сто отдал, но чтобы как было сделали. Короче, убедился окончательно, что хороших сервисов, делающих не на от.бись, а на совесть, попросту не бывает... Буду дома- выложу фотки. Всех с Новым годом- крепкого здоровья и безопасных дорог.
-
После сильного удара сзади, под моей тушкой повело геометрию салазок водительского сиденья- в частности, подозреваю, что погнулся винтовой "стержень" лифта, т.к. опускает он теперь рывками, с трудом, а поднимает и того- если сиденье со всей дури тянуть при этом вверх рукой... Собсна, вопрос- продаются ли отдельно элементы электроприводов, в частности- лифта? Судя по этой ссылке: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=7f70a033-749b-455c-851d-fa15126bd68b&Group=AC30000E&AtId=C5300019&Title=%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D1%8F получается, что к электроприводам отдельно продаются только моторы и проводка, а вся механика идет в сборе под наименованием "салазки сиденья", и стОит это удовольствие 54000р?..
-
Возможно, правильнее обратиться в дизель-ветку: http://mondeoclub.ru/forum/forum/17/
-
Круть! У меня тоже мерцание, как-нть тоже займусь. Хотя, может, это гена. И все же- где искать массы? Видел только одну (и то не помню где. )
-
Не совсем понятно... Зачем заказывал провод антенны? Там ведь тупо проволочка обычная, наверное?.. И если так, то можно просто припаять/скрутить новый провод к старому, вот и всё. Если не прав, поясни, или фото приложи, как там что у тебя.
-
Например, 1496411 . Про цвет не сказано, но в описании стоит "кожа". Мужики, какой антифриз заливать вместо оригинала? (номерок по ЭКЗИСТу интересует). Надумал менять, а спецификации не могу найти- ни в электронном мануале, ни в TISе не нашел... (Duratec 2.5)
-
Большое спасибо! Только мануала бумажного нет у меня сейчас, а в электронном спецификация охлаждайки не указана... "Castrol ANTEFREEZ Super Plus" подойдет?.. Он единственный розовый на EXISTе.
-
Сколько антифриза и тормозухи покупать для замены? (2.5л) В ФАКе и техразделе не нашел...