dokl36
-
Постов
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dokl36
-
Одним словом- на стенд нормальный, я понял, спасибо. Но почему речь про левую сторону?.. Яма-то словлена правым бортом. Или, просто, передний левый амморт кончился как раз к этому моменту (т.е., совпадение) ?.. -
Беда... Словил на скорости две здоровые ямы правым бортом- оба амморта сработали на пробой. Стало уводить влево, причем, при накате и торможении- при разгоне не уводит. Уточню- уводит вместе с рулем, т.е., он самопроизвольно выкручивается влево. Если держать его прямо- машина едет прямо. Потом менял задние амморты, втулки стаба и сайленты заднего подрамника с последующем сход-развалом (ямы словил за день до назначенного ремонта). Ниче не изменилось... Приговор- я попал на геометрию?.. Вероятности лечения при перекидке колес с зада на морду нет?..
-
Сначала определи, откуда стучит. Если сзади- скорее всего, это сайленты заднего подрамника (сам менял недавно в сервисе) и/или дохлые аморты (тоже поменял). Заодно сменил втулки стаба. В результате комплекса этих мер, "стукач" ушел. Да больше, вроде, там и греметь нечему...
-
Я убежден, что пробег скручен у 99% продающихся у нас автомобилей старше 3 лет. Другой вопрос- автор, зачем тебе эта точность? Заранее покупать детали будешь?.. Проще и выгоднее сменить машину. ИМХО, бесполезная идея.
-
Честно говоря, слабо представляю, что там можно подключить неправильно... Давление следует мерять в случае, если насос перетряхнули, а проблема осталась.
-
Зачем?.. Зачем искать темную кошку в темной комнате, тем более, если ее там нет? И что вы собираетесь "дальше думать", если я ни на что не жалуюсь?.. Я туда полез чисто для профилактики- интересно было.
-
Кто ставит красный М3 последнего рестайла на Звенигородском Шоссе недалеко от м. 1905г. ?
-
А как должно быть?.. Порой здесь поиском темы про сетки и бензонасосы, где-то это уже обсуждалось- так и должно быть- в одну трубку дуется легко, в другую- "туго".
-
Zeng, поясни. Если не извращаться и не эксперементировать с ним как ты в соседней теме- то все должно быть в поряде.
-
keinz, не понимаю сути твоей иронии. Я что, тебя что ли заставляю машину тюнить?.. Итак, еще раз для тех , кто в танке. 1) Сам подбирать и ставить не буду- я не спец-моторист. 2) Чип по вышеприведенной ссылке идет для нового 2.5Т, который ставится на М4. Хоть смотри, что ссылаешь. 3) Я не собираюсь делать из своего авто дрэг-кар. Просто спросил, у кого какой ЛИЧНЫЙ опыт в этом вопросе. Пока опыта не вижу- вижу лишь "хи-хи, ха-ха", не более. "Поствь улитку от ская и расточи до 5 литров, ха-ха!"- это не то, что хочется в этой теме увидеть. А если нечего сказать по-существу- "Иногда лучше жевать, чем говорить" (с)
-
Передние пока ходят, сейчас на повестке тока зад. А в чем с задними засада?.. Отец-Плантатор, пугаешь!
-
Тема очень "в тему". Тоже 2.5, тоже заказал задние амморты (БИЛЬШТАЙН), жду. Вопрос- без подъемника, с одним домкратом поменять самому можно?
-
Катался я на 98-м. Разницы с 92-м, который лью всегда, ровным счетом никакой. Фильтр- это фильтр. Он фильтрует. Было-б все так просто- все бы без него ездили. У меня ката и так нет, а без глушака ездить- я не джигит сельский, я уважаю и себя и окружающих. Еще мнения будут?
-
Все же, очень хотелось бы конкретные ссылки, или собственный опыт по доработке (не экстремальной) М3 в Москве. Например, чип-тюнинг.
-
Но я же не сказал, что собираюсь это все реализовать на своей машине. Просто интересно стало. Да и денег на такой апгрейд уйдет как на 3 моих авто.
-
Ну, на такие радикальные меры я, боюсь, не решусь пойти.
-
В том-то и дело, что для меня- не лучше... Отнюдь не гонщеГ, табуретка мне не нужна. А вот прибавить прыти большому солидному седану никогда не помешает. СТИ, ЭВО и подобные- это уже другой класс, другая философия, если хочешь. Проапдейтил пост #5 . По-крохам, как говорится. Дополняем.
-
Вот пока что нашел: 1) http://www.agstuning.ru/index.php?categoryID=650 Обвес- ниче еще, сойдет, а вот фонари, ИМХО, убогие- напоминает колхозный "тюнинх" каждой второй "самары". 2) Нулевик: http://www.supertuning.ru/category_37/limit_401/rows_50/name_item/asc/ 3) Разное http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=412
-
Ну, допоборудование- не совсем тюнинг, в моем понимании. Я все же имею ввиду "настоящий" тюнинг, влияющий на ходовые характеристики- турбокиты, расточка, нулевики, доработка ходовки, чип-тюнинг, в конце-концов... Просто, похоже, что на М3 ничего этого нет, а если есть- чисто самодеятельность. Вот и интересуюсь- может, кто-то знает больше, а то и со своей машиной даже сотворил что. Просто очень странно- не такая уж и редкая машина, точнее- совсем не редкая. У друга, вон АЛЬМЕРА 98-го года, так к ней- заказывай-не хочу! И чипы, и турбокиты, и движки контрактные- чего только нет...
-
Вот, заинтересовал вопрос. Поиск ничего не дал. Кто что знает, а лучше- кто, что, где, и за сколько делал и, главное- с каким успехом. Честно говоря, про тюнинг М3 ничего не слышал. Хотелось бы просветиться в вопросе. Думаю, тема будет интересна не только мне.
-
chernich, так и сделал, спасибо. Итак, отчет. -Шланги вынимал ОТОГНУВ НА СЕБЯ 3 лепестка, но при этом НЕ ВЫНИМАЯ САМО СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО. Из обратки ливануло так, что не успел подставить бутылочку, хоть и приготовил заблаговременно, и хоть и заводил машинку без питания насоса. Залил всё нахрен... -Насос, равно как и сетка, оказался в идеальном состоянии... Кстати, дырку до меня, конечно, не резали, но насос уже ковыряли/меняли явно- следы отверток присутствовали на кольцах штуцеров и на ребрах кольца, которое прикручивается к бензобаку. День, как и аккуратненький до моего вмешательства пол, убит зря. В салоне воняет теперь как в самом, блин, бензобаке... Завтра пойду отмывать и заклеивать армированным скотчем дырку. Может, кто знает, как поскорее запах бензина вывести?.. Не жалею- все равно бы не успокоился, пока не долез. ))))) Да и, случись с насосом что, теперь поменять- не вопрос. Большое спасибо всем, кто помогал! :cool:
-
Большое спасибо за помощь, выкрутил! Однако... Без плоскогубцев не обошлось. Итак, сетка. Я так понимаю, она должна быть ВСЯ цвета ее окаймления (цвет слоновой кости), а не только пятнами?.. Еще вопрос- она снимается, или, вместе с мотором замачивать в карбклинере? Если снимается, то как? Подергал- не идет- боюсь сломать... (у меня V6, сетка только одна, прикреплена непосредственно к мотору)
-
Мужики, помогайте срочно! Ковыряюсь сейчас- не хватает пол-шага, мля, до победы!! НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ влево бензонасос! Поясните- он должен ВЕСЬ выйти- вся эта большая пластмассовая хрень, которая находится в баке- или, только ее пластмассовая "крышечка", на которой прикреплен сам мотор?.. Не пойму, что крутить...
-
http://lmgtfy.com/?q=%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7 :wink:
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/88759/page__st__80 Пост #88. Пробовал?