dokl36
-
Постов
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dokl36
-
Подумалось- может, тупо пробка в системе где? Соответственно, ОЖ на большой круг не пробивается.
-
Про то и речь. Если "засечь" средний расход по дороге на дачу и обратно- тогда да, у меня тоже 12, а то и меньше.
-
Мужики, прочитал тему- познавательно, но для меня в практическом плане не очень полезно... Я со своим V6, как всегда, Белая ворона... Может, кто знает- как отвести натяжитель на V6 для съема ремня? Пытался отвести его рукой, даже двумя- ни фига, как будто он вообще приварен... Только инструментом специальным, получается, отвести его можно? Или, он как-то "прикипел" и нужно как-то постучать по нему что ли... Есть люди, знающие проблему "в лицо"? Ах, да. Суть проблемы- шум со стороны ремня навесных. Под описанную вами "классификацию" не совсем подходит- не сильное периодическое амплитудное "шарканье" на холодную, перерастающее в постоянный негромкий, но четкий вой "зззззззззз" при прогреве. Тон воя зависит напрямую от оборотов- дашь газку- воет сильнее и выше тоном.
-
Эх-х, везет вам... В Питере пробок нет, походу... А может, у вас как в представительском классе- 3 цилиндра из 6 при надобности отрубает?.. )))))) Ну ладно, не будем спорить, 12 так 12- только порадоваться за вас можно.
-
Эт ты где такие цены нашел?.. У меня вырезан. И фигли?.. Не бывает так, чтобы далеко не новая 2.5-литровая машина в городском Московском (или Питерском) режиме жрала 12 литров. НЕ ВЕРЮ! (с)
-
Ну пробуйте. Мне и за замок удобно вполне- он широкий и не грязный, т.к. изнутри находится.
-
Кольцо- никак. Штуцер- вынется. Не читал ты, товарищ, предыдушие 98 тем по сеткам, не читал... ^_^ -
Правильно. Слух, ну ты читаешь что выше пишут-то?.. НАРУЖУ.
-
Это такая же деталь, только с клеймом ФОРД и, соответственно, ценой выше на 5К.
-
Чем крутили? Руками- конечно не сдвинется. Там пневмопистолет едва крутил...
-
Ты понял, что прижимать-то? Прижимать нужно САМО КОЛЬЦО, а если не получается вынуть штуцер таким способом, ты ОТГИБАЕШЬ ЛЕПЕСТКИ этого кольца и вытаскиваешь.
-
У меня без лепестков вынуть не получилось. Т.ч., тут как повезет.
-
mave, про подергивания я могу тебе рассказывать бесконечно.. ))))) Помыл двигатель- задергалась. Долго курил форум, уже почти заказал новую катушку (в трещинах), потом, по совету умных людей, почистил провода (были все в пробоях), заодно вывернул и протер свечи- машинка полетела! Помыл второй раз двигатель (продавать надумал тогда)- опять задергалась... Зачистка проводов помогла частично- сейчас заказал новый комплект проводов... Алгоритм такой: 1) Зачищаешь провода (http://mondeoclub.ru/forum/topic/88759/page__st__80 - пост #88) 2) Выдергиваешь и осматриваешь свечи. Аккуратно счищаешь нагар на электродах и зачищаешь контакты (на которые провода надеваются) 3) Если не помогает, снимаешь катушку (3 болта, не сложно) и осматриваешь ее дно- оно залито компаундом. Если там есть следы пробоя/нагара- значит, виновата катуха. Что касается расхода- вообще не заморачиваюсь. По компу в городе- как было 16 при покупке, так и есть. Это, если тапка в полу, а по-другому у меня, как правило, не получается. Знал, на что шел, покупая.
-
Да, это они. Усики на них не надо прижимать- их надо наоборот ОТГИБАТЬ ВВЕРХ. Но очень аккуратно- если переборщить, они ломаются. Я делал так: берешь тоненький пинцет/часовую плоскую отвертку/тонкий узкий нож (скальпель) и аккуратненько поддеваешь лепесток. Начинаешь чуть отгибать вверх. После этого подкладываешь под него какую-нть тоненькую пластинку, чтобы он не прижался обратно, пока ты будешь отгибать оставшиеся 2 (по 3 лепестка на каждое кольцо). Вот и вся наука. Поверь, это совсем не сложно, просто нужно чуть терпения. Я подкладывал вообще что под рукой было- вырезал пластинки из кольца пластиковой бутылки из-под кваса. ))) АХТУНГ! Страви давление из магистрали, заведя машину без пристегнутой клеммы бензонасоса и открыв пробку бензобака. Хотя, я тоже стравливал (правда, пробку не откручивал) и всё равно ливануло так, что было всё в бензине- потом мыл под сиденьем моющим средством для посуды. Ну, и конечно, курить при этом не рекомендую.
-
Мне при замене сделали грамотно- сначала все продули компрессором, пробрызгали WD-шкой, чуток открутили- побрызгали снова, закрутили... Открутили снова, но не до конца, после этого без особых проблем выбили амморт, вставили новый, закрутили.
-
Нет. -1 инженеграм ФОРД. Я закрываю за пластиковую накладку замка багажника. Можно за резиновый сосок отбойника.
-
Мне когда меняли задние амморты- отбойники в хорошем состоянии были, оставил. Наверное, это все же индивидуально.
-
Ну и чо?.. ))))) Ниче не делать. У меня тоже скрипят. Как-то никогда не заморачивался этим вопросом даже, чесгря... И так головняка с машиной хватает. ^_^
-
А что забиваешь в поиск, если не секрет?.. "Амортизатор" пробовал?.. http://mondeoclub.ru/forum/topic/85500/page__p__1475275__hl__амортизатор__fromsearch__1#entry1475275 Вот TIS: http://mondeoclub.ru/remont/files/index.php?SECTION_ID=119
-
Наверное, какой-то хитрый алгоритм кто-то запрограммировал. Есть предположение, что сброс клеммы решит проблему. Гарантий не даю.
-
Прогуляйся поиском, я уже спрашивал. Конкретно не подскажу, ибо, последовал совету бывалых- сдался в сервис. Ибо, даже умеючи- это дело одного целого дня, с матами и перекурами. Не умеючи- лучше не браться вообще- заимеешься. Недавно менял задние амморты на сервисе, наблюдал. Думал- хорошо, что не полез сам... Передняя подвеска еще сложнее в этом плане. Решать тебе. Если совсем невтерпеж- качай TISS (мануал для СТО, он здесь на форуме есть)- и вперед.
-
А увода нет? С чего решил кастор-то мерять? Я вот тоже недавно влетел правым бортом- машину повело влево. Глянул- правый передний амморт вытек. Жду новые.
-
Все же, это лишь редкие исключения.
-
"Просто делиться"- это все же в оффтопик, уж не обижайся. :wink:
-
Спасибо за наводку, все так и есть! Сегодня в гараже скинул колесо, глянул- правого амморта нет- весь в масле снаружи... Только вот все же неясно- если "сдулся" правый, то почему машину тянет влево, а не вправо?..