MrAlex
-
Постов
620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MrAlex
-
Ты лучше попробуй сними моторчики и вручную заслонки покрути. И проанилизируй результаты. Может и не моторчики с мозгами виноваты.
-
Провал всегда или только на холодную? Я так понимаю на бензе прогреваешься, потом на газе едешь?
-
Ну если форсунка льет, заводить с газом нужно
-
Давление быстро растет если в системе только бензин. Если при замене насоса в систему попал воздух, он может оставаться в фильтре, то его за доли секунды до нужного давления не сожмешь. Да, меня ход ваших мыслей удивляет, вы думаете насос включается на секунду после включения зажигания и все?
-
Может просто несколько раз включать зажигание, что бы насос накачал достаточно топлива. А потом уже крутить стартер?
-
Рейка стучит
-
В магазине надо просить 6203 закрытый Родной подшипник у меня был с металлическим пыльником, поставил с пластиковым. Они от SKF, маркировки отличаются буквами после цифр. Тот что поставил 2RS, на снятом не помню.
-
Рассоединяет двигатель и коробку
-
Тоже есть такой косяк. Мне кажется что это в коробке, т.к. газу даешь, пропадает.
-
У меня одинаковые все. Моторчик на температуру самый нижний, чтобы добраться достаточно снять только бардачек. При увеличении скорости вентилятора печки температура естественно будет меньше, воздух просто не успевает нагреваться.
-
Не надо из-за бугра заказывать. На форуме информации никакой по сим предметам. Вот они http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_4544.html Наш который блестящий, длина иглы 38,8 мм
-
Поперечные рычаги разной длины, передний короче. При опускании колеса крутит во внутрь, при подъеме выворачивает наружу. При повороте, допустим направо, крен на левый бок. Левое наружу, правое внутрь. Есть минус этой схемы. По моему достаточно существенный. При загрузке схождение уходит в минус. При разгрузке, допустим прыжок на горочке, когда попа подлетает, огромный плюс. Если в этот момент под колесами будет разное покрытие, корму может закинуть. Спереди кстати такая же фигня.
-
Интересно, сцепление буксовать перестало, с полной загрузкой и в горку, не буксует.
-
Я уже писал, как я свою кнопку отремонтировал. Вообще без микрика. Роль неподвижных контактов выполняют два винтика, ввернутых в тело кнопки. Подвижный контакт- сама пружина. Блестящая пластинка которая. Уже второй год пошел после ремонта, работает.
-
А от чего накладки были?
-
А если накладки подобрать и переклепать? Ни кто так не делал? Я смотрю от Валео диск обычным клепальником собран.
-
к чему ИМХО, а к чему да? к этому: или к этому:
-
Заметил я, что при резком разгоне вроде как пробуксовывает. Дорога правда скользкая, непонятно. То подскакивают обороты, то нет. Попробовал вот такой тест: Глохнет. Если в момент отпускания сцепления нажать газу побольше - буксует сцепление и не глохнет. Готовить мне денежки или поездить пока?
-
На такой?
-
+1 Брелок от сиги и ключ отдельно. Брелок в кармане, а ключ в замке зажигания. Замки то я уже победил, но лучше перебдеть...
-
@adolik, что сказали то?
-
В форсунках замерзает. Проверь, а моторчик жужжит когда не брызгает.
-
Да уж, точно надо тему вредные советы открывать. Смотрите что советуете. Материалы для ремонта-клац В Талдыкорган наверно и не только эти
-
@вова, У нас 17,5 мм У PTR5A 25 мм
-
Что за бред? Как вода из под крана может что то отскоблить? Добавить может, но снять то, что отверткой не сковырнуть вряд ли. Это вода из под крана, разбавившая антифриз несколько месяцев назад.