dream_the_one

было на другой машине. и всетаки оказалось масло. загнал к своим механикам. движек сухой а машина постояв в тепле пол часа уровень был выше максимума ровно на столько сколько я доливал. масло даже по цвету в канистре цветом как рафинированое подсолнечное даже еще меньше желтизны практически белое. оно у меня на прогретой отогретой машине тягучее. буду в срочном порядке со снятием картера и замывкой движка менять. но уже послезавтра

еще раз повторюсь. пока движек ездит и работает а именно теплый то ни грамма не уходит! как только стоянка (меньше 10 часов не стояла) пропадает масло без видимых причин. а именно подтеков нет его в антифризе, на свечах в выхлопе. просто исчезает в никуда! свечи без нагара

лучше скажите куда у меня 400грамм делись! я боюсь что масло оч хорошее и завернуло его в поддоне. было такое уже.

Вчера завел машину автозапуском. Пришел через 15 минут она уже теплая но лампочка гарит. Перегазонул погасла. Но полез щуп смотреть. До этого ни грамульки на 10тык. Масло месяц назад было чуть ниже максимума. Достал щуп а там масла еле еле более минимума, долил. Чуть меньше половины стало. Масло мотюль 5w40синтетика. Проехал около 50 км до дому. Все режимы и обгоны и пробка на мкаде... Приехав подождал минуты 2-3 достал щуп чуть больше масла на нем чем когда выезжал. Но почти незаметно. Половина короче. С утра сегодня специально не пользовал автозапуск. Завел 10 секунд не горела лампа потом засвеиилась. Достаю щуп он опять чуть ниже минимума. Я опять доливаю до половины. И еду на работу (лампа гаснет) проверяю щуп опять ни грамульки не ушло. Опять половина. Долил так что на 2мм ниже максимума. С фонариком весь подкапот посмотрел облзал. Все сухо, посмотрел снизу все ровно фильтр пробка колн вал с обоих сторон сухой... (Из под коробки тоже не течет) я в непонятках. Она едет ниче не кушает. Движек даже с лампой работает тихо. Как простой на морозе масло исчезает. Что может быть? Куда копать? Переживаю за машинку, а без нее ваще не вариант.

стоит в трейд ине у нас мондео 3На нем резина 215/65r16 высота профиля меня порадовала. Дачный такой вариант. И на дороге она себя веден не хуже камри на таком же профиле.

Это перегрев масла в коробке. Подобное щасте случается на ремонтированных коробках. Там где после переборки не ставят доп, или новый радиатор. Предлогаю вам снять ваш радиатор коробки и попробовать промыть изнутри и с наружи, работы на пару минут. Ну и всетаки установите радиатор побольше. Замените масло. Посмотрите какого цвета масло. Может залито не то что нужно, была машина, приехала с похожими симптомами, так после переборки туда залили масло мотюль для механических коробок. После замены на рекомендованное производителем, все беды ушли. А каталик советую срочно удалять, тк может осколки обратной тягой засосать в двигло. И будет совсем печально. У друга на 4м мондео засосало и раздолбило пол мотора. Еле добился замены по гарантии

На 1-3 и 2-4 разницы нет как потключать. Тк катушка представляет из себя при разборе 2 электрические части которые поочередно выдают разряд на 2 концевика а именно 1-3и 2-4. Я уже раз 20й говорю об этом

Удобные сиденья в вольво, в ауди. Но ценники на них очень не приличные

как удобнее так и правильно. главное чтобы в порядке единого указателя кружки или квадраты

Вылечил втом году чисткой егр. В этом когда первый раз перебирал коллектор и накосипорил, ставил временно без заслонок. Постоянный дабл(с автозапуска) все сделал как надо и заводится с пол тычка и в -10

На многих неоригинальных катушках пронумеровано просто цифрой и дублируются кругом по типу1 (4) Так что все нормально. Тестируйте лямбда зонд

Если бы гидротрансформатор, она бы никуда не поехала. Клапан заслонок можно проверить как уде писали, залезть под капот и понажимать-погазовать дроссельной заслонкой. Но если бы он то жрала бы как слон. По симптомам крутит до 4-5 тыщи и не набирает больше это насос. Провал при старте свечи, пробои в работе катушка-провода. И тд все это есть на форуме, прожевано так что уже проще некуда А компрессия 16 это ппц. Нужно разбираться

Б/н это бензанасос, ищите тему про него и выбирайте свой вариант, замена на новый оригинал, замена на электрическую часть от таза 2110, или промывка сеток. Советую со снятием бака и промывкой бака. Ну и подумать о замене-удалении катализатора.

Слушать у ремня надо. Похоже на выжимно-приводной-помпу А там и гена так может гудеть. Муфту кандея послушать. Включать выключать его Короче на любой сервис ждем пока остынет чтоб загудело и слушаем

Я брал на s-chip.ru Микро катализатор. И только после этого упал расход. Причем с 18 до12 (по паспорту 13.1)

Обманку меняйте, ра расписывал уже собственный опыт. Купите хорошую электронную самое простое

Два года назад мучался, надоело, купил 2 ремкомплекта суппорта за недорого, здесь обсуждалось. И разобрав суппорт очистил от кучи ржавчины, все обильно смазал высокотемпературной смазкой и заменив иссохшиеся резинки все собрал назад. Троссики купил новые и накачал шприцом в них масла для швейной машинки. И две зимы, это третья пошла. Никаких подмерзаний. Все отлично. И ручник двумя пальчиками поднимается. Сделайте также и забудте про проблемы с замерзанием ручника

Да я пробовал и другие болты, которые на другом сидении крепко держались. Сейчас болт даже краска на нем не стерта. Но не вкручивается. У меняичето такого огромного мечика и нету. Да и не дружу я с ими.

Никто из московских не умеет прошивать? Ато приборку я давно ищу но либо нету приборки либо лишнихденег а просят за нее. Слишком много

Люди подскажите как быть. У меня некомфортные сидухи стродал всегда затекание ноги. Поэтому с годик назад снял поджепник и ставя его обратно подложил под передние крепежи пару гаек толстых так чтобы еле хватило закрутить гайки. Пдъем стал получше но всеравно очень мало. С этив никаких проблем. Дальше слегка открутив задние болты чтобы сидуха приподнималась(от пола) выкрутив передние. Взял гайки мм по 7 и прикрутил сидуху обратно сзади затянул . Все было супер я был очень доволен и ноги перестали затекать. Но потом делал шумку ну и по мимо этого снимал ставил сиденья. Мыл ковролин и тп. Те снял поставил раз так 5 точно. И в последний раз я левый передний не могу закрутить. Резьба ушла в никуда. Кручу вроде чуть схватит, если сильнее болт сорвало ну и если резко откинусь или стартану, сидуха в этом месте отрывается вырывая болт. Уже пробовал закручивать и без тюнинга своего всеравно, резьбы больше нет. Снизу болтов(на днище) не видать. Они под усилителем или ланжероном хз гдето там. Так вот вопрос что мне делать. Можно ли както восстановить резьбу но чтобы можно было сидуху снимать ставитьь ну или есть какой способ установить закладную или гайку туды вкорячить

Вчера поставил новую ось и рычажек. Ниче не подпиливал. Просто смазал моторным маслом как тут советовали. И вуаля, ось зашла от руки(жестко но всеже не молотком забивал как до этого) после сборки коллектора отмыл излишки очистителем и собрал. Машина так давно не ехала. Заслонки это очень и очень нужная штука. На низах супер. При снятии заметил что хоть у меня и был заклинивший и заслонки на открытом стояли. Заслонки были закрыты. Попытался их пальцами провернуть. Побоялся что сломаю. Очень большое усилие. Так что всем сомнивающимся. Меняйте, не выкидывайте заслонки. Они очень сильно помогают двигателю. А теперь точно тему удалите. Но поместите мой кривой опыт чтобы у других не повторилось. Выбивать ось, я выбивал, угловым квадратным ключем на 3. Потом аккуратно плоскогубцами тащил. Если туго идет смазывайте моторным маслом, я пробовал вдшкой ваще не помогает а будто хуже идет. Собирать клапана и втулки последовательно по мере запихивания оси. При сборке ходит шток туговато но не слишком. На заглушенной если закрыть рычажком пружиной может и не вернуть шток как на разработаных но это не беда. На заведенной все супер. Если бы так было написано я бы не погнул ось. В пред. Теме обсуждалось толком только удаление

я тоже так думаю. прикупил бу коллектор. восстановлю свой а заодно на досуге и этот починю. правда коллектор дорестайл. так что через недельку если будут желающие отдам по цене потраченой мною на бу коллектор. чтобы в минусе не очтаваться.

позвонил диагностам сказали разрыв цепи или замыкание на массу преднатежителя ремня водителя

загорела ь лампа вчера до этого 2 раза месяц назад о себе давала знать. мигает 3 короткий 3 длинный и так раз 6-9 точно так и не смог сощитать. в движении только начинает загораться и уже не до подщетов сиденья снимал уже раз цать. делал шумку и пару дней назад наконец положил обратно ковролин. и через 2 дня начались глюки. фишки защелкнуты и отдуши протянуты болтом

Люди пытаюсь найти расшифровку кода. Поиск нифига не рулит. 3 пауза 3. Раз так 7-9 точнее не могу нужно еще и машиной управлять. Загорается когда хочет