dream_the_one
-
Постов
456 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dream_the_one
-
какое масло залили в сервисе? после того как вылетел шрус сколько машина работала? или даже ехала. уровень проверяли?
-
Кстати покупая прокладку лоханулся и с экзиста привезли пракладку не из 4х частей а из двух. Незнаю куда ее теперь девать -
Только желательно герметика капнуть. При смене пракладки увидите где с завода капали. Две капли. По технологии положено. Но не обязательно. Просто может сапливить начать в тех местах где герметик должен быть
-
это игнитор умерает. если оригинал д1с то просто замена лампы. если китай то тоже ниче страшного замена блока. д2с замена блока тк игнитор неотделим от блока
-
Ну я именно на такой как я написал ездил. От нее и осталось ощущение кошмарное. А про резину не мог я даже через автору дешевле 9400 р найти. Может вы хакку зет нашли. А так я имел ввиду что при спокойной езде все нормально, чуть быстрее положеного уже настораживает а при агрессивной езже был кошмар который я и описывал
-
http://market-click2.yandex.ru/redir/GAkkM7lQwz6kEtXSvIPZ1v_SrSWgHz0SY4KdZ3MAbxu-2bPo0vZR8f2KuPSZsKx9g5RaAtmxRFaV40xS7_p45FEjnZEhiFxrgw0wGUb2701Nsb7gRdESDUxckACVe9vUhvAwt3a98fGVm8x3mxpm8puLHdnZcOR_YVfMlFLX1TRmKP-zn8p2MT29Pj4IqgTEaWefi3MrX9F8SYEH-PoBI5-lJ3sZ73sHKKXLMPC3cPNIGqiRrDeBuMdEKTU-gx_T81bL-YTJUnz9hKJ5HVv7XnqyRCJgiWEP?data=QVyKqSPyGQwwaFPWqjjgNts4Wnrb22sjXq0As3KrNbCt4RUUAeJgxm60IGDkxeL-lnB5VuWFAJyg-Mk17cddxr3WUSMbXyMb05JxegBQ306KLqJ5F8atbqLvJsllEmTOlkjpZrB411f7Ic1eV6BJtj5rg3JDxtUZWxUnaIqlTJfUmAQvdqn24icEQ20zIy6-Zf3iBLeYSTrfzjCzVvmxAPC9SauSpY8SelZzL9fJO09ry9kB7KKHR8IGPu85ffZKnwMg1qk-zmIh3NtbSUsWp1zIDk0Qe3R3fS98arRSaaOue59LTJ-_P9wkSJJgU5Yd&b64e=2&sign=0631adcfd3a18f70013e5f3698f88e50&keyno=1 Смотрите. Это ваша резина 3410рублей По вашим словам моя нокиан такаяже не смог цены найти на яндексе все хакку пихает брал в том году по 10200 за балон Nokian z 225/45 r17 runflat название резины Про развал все в идеале. Я за машиной слежу тк сам в сервисе работаю а смешно тк на работу тормозов развал не мешает только если все не совсем плохо.
-
Да в общемто право выбора каждого, про углы посмеялся. Спасибо. В остальном нсли вам нравится рад за вас а разина в 3 рубля за балон я считаю крайне бюджетной. От 6 до 9 за балон это ближе к премиум классу. Мое мнение. По поводу грыж. Езжу и ездил всегда одинакого. Ямы либо проползаю еле еле либо объезжаю. И откатав 2 сезана на конти низкого профиля еще на первом мондео низаработал ни одной грыжи. Спор глупый. Я написал что после хорошей и дорогой резины пришлось на мишке откатать пол сезана очень огорчился.а именно примеси нр. Есть у мишки отличная резина не спорю. Но мне очень не понравилась. Передал свое мнение. Считаю дальнейший спор глупым. Это как мне знакомый даказывал что его дунлуп лучше моей резины. Там с пор ни очем так и здесь. Просто останемся при своем мнении
-
Вчера заезжал на промывку радиаторов заодно и починил провод. Лампа погосла и абс заработала. Глюков не наблюдается.
-
250.1344.50 нашел диски от отто по разумной цене. Кто ставил и что может сказать про эти диски ну и калодки искать усиленные доя них или и стоковые нормально будут бегать?
-
а бывает аналог( размеры стока) диск дырявый с насечками или просто дырявый. оригинал чуть меньше года и синие полосы. ну и хочется более уверенного торможения с больших скоростей. покадиски были новые термозила не в пример лучше. как посинели уже не устраивает
-
сделал полную диагностику абс. для начала показало ошибку на качество сигнала с модуля и отсутствие левого переднего датчика. сняли фишку с опасением ее порчи-потгнивания контактов. но к счастью фишка и разъем на блоке в отличном состоянии. перещелкнули кго промыли и продули. на качество сигнала ошибка больше н выскауивала. при диагностике датчика показало все отлично. а вот провод от него, та часть которая заходит за поткрылок была погнута и соответственно провод зеленого цвета сгнил в сантиметре от фишки (с другого конца от датчика) менять и ремонтировать не стал. небыло в наличии да и 2,5 рубля платить за него желания небыло. будут выходные перепаяю кусок провода, и спрячу в гофру. а там и ошибка пропадет. в остальном ошибок небыло никаких, ни тормозов ни всего остального
-
Покупайте масло сами и оплачивайте работу сервиса. Покрайней мере будет гарантия на работы
-
Ну сегодня запись бешеная, народ чтото повалил на ремонты. Записался на завтра. Но почемуто все мне предсказывают смерть блока абс. Что либо его ремонт либо замена ((
-
Так то и писал, что мишка мне не поравилась. У меня был комплект который вел себя как хотел и к дороге цепляться совершенно не хотел, в повороте визжал а не поворачивал при чуть большем усидит на тормоз трещала абс. Резина для дачников. Потому как она и правда мягкая, ездить по плитам. И относительно тихая. А примеси хп позиционируется как недорогая резина но никак не премиум. И ставят ее на премиум класс фокуса)) а на что получше уже от континента ля про спорт
-
Не мог я про молчать при упоминании про мишку примеси. Это самое хутьшее что я переживал за рулем. Кик посуду. Чуть больше скорость так в повороте визжит, так и в мокрую вообще ноль торможения! Никогда не мог на Моне добиться срабатываемся абс была пирелли п7 так на мишке постоянно. Пол сезона еле выдержал и выкинул комплект практически новых колес, да и до кучи заработал первые 2 грыжи в своей жизни именно на этой резине. Сейчас езжу на нокиан z 225/45/17 и просто не нарадуюсь на. Эту резину второй сезон пошел и удовольствие получаю каждую поездку и по тишине и управляемости а самое главное что на любых (с головой) скоростях я знаю что машина выполнит желаемое мною. Как в торможении так и в перестроении-повороте
-
почистил датчики(менял пыльники внутренних шрусов), и ездил 3 дня бед не знал, до этого заметил что в сильную влажность глючило так ккак описывал.пару дней назад при заводе загорелась лампа абс, и больше не гаснет. завтра почитаю ошибки посмотрим что скадет комп. ну а если кто знает в чем дело будет не лишним услышать вердикт ПС: глюки были как на зиме так и на лете от торможения не зависело.
-
Дедуля, перечитайте тему разот ато и пару раз. больше не будете писать глупостей. у вас какого цоколя лампа стоит? Н- Халоген (галоген) D ксенон. а дальше s- линза r- рефлектор. корпус фары от ксенона и галагена одинаковый. читайте форум!!!
-
ну в общем, после мойки контактов и самих корпусов датчиков, куда без снятия аброшкой достал, третий день машина ведет себя без нареканий. всем спасибо за поддержку, буду дальше ездить. диагносты с форда сказали что нужно ловить глюк и на комп ее цеплять. но с таким глюком это скорее всего модуль абс. про разъем сказал что он самый неубиваемый. думать на него не стоит. про датчики сказал что сто процентно живые иначе сразу лампа бы выскочила. даже если бы он на чучуточку затупил. бум смотреть
-
по суппортам в начале осени делал (сам) комплексную чистку смазку
-
да потшипники с завода стоят а гранаты 60 тысяч точно уже ходят. а так спасибо за информацию обязательно гляну. что нужно снятьчтобы увидеть магнит? и подойдут ли от фокуса второго?
-
на 3ем моне практически ничего не кажет. да и как покажет комп если глюк плавающий ему необходимо чтобы он был именно в момент проверки. а провода на вид целые как и пластик датчика. пришло главное без видимых причин.
-
поставил диоды в ноги спереди также кинул проводку назад (покупал очень хорошие диоды для подсветки потолка в квартире оставалось пол метра почти) 3 диода на каждую подсветку ног, и в плафон вклеил по длинне 3 по 3 и по бокам от кнопки еще 2е трешки. теперь плафон очень ровно и приятно светит ( по температуре света практически не отличим от лампочки накаливания которая стояла, правда в 3 раза света больше) диоды в селиконе очень доволен. ниче не пожег все работает прекрано и затухание и все остальное. при выключенном зажигании диоды спят при включенном их видно но только в полной темноте. похоже на флюорисцентную краску. которая слегка "зарядилась"
-
сегодна заехал к родственничкам на сервис. снял фишки со всех датчиков и почисти. хотя внешне идиально чистые. покатаюсь посмотрю, пока ехал туда 1 раз глюк всплыл. обратно ехал вроде небыло. вопрос: как можно проверить датчики на работоспособность. чтобы тупо не менять по кругу
-
так не найдут же. я сам у официалов работаю и знаю. если диффекта явного не будет то все по кругу менять от датчиков с разъемами до блока управления (мозгов) надеялся что здесь кто хоть примерно может представить себе проблему и понимает ее решение