sech

Доброе утро всем! вова я уже писал, что лямбда не выдает ничего - одна прямая линия идет и все. Может обрыв? Может так внезапно сдохла? Как искать подсос воздуха? Брызгать чем? Брызгать вокруг чего? ...просто никогда не искал...

ded +1 У меня именно подвесной подшипник так себя вел, и именно на этих скоростях. И пробег такой же был, когда менял его. Только вибрация не сильная была, но не приятная...

Картина такая: Завел (дабл); Обороты 1200; Проходит 5-10 секунд; Начинает обороты колбасить (почти 0 и тут же до 1200 и снова почти 0); Прогревается не много (1-2 минутки); Обороты приходят в норму (1200); Далее прогрев как обычно; При движении ни каких проблем нет, но кушает на 2-3 литра больше, чем 14 литров на сотню. ЗЫ... Все почитал. Скорее всего лямбда. Буду менять.

Съездил на помойку форсунок. Мылся Winns-ом. Из глушителя валил такой дымаган, что сразу навело на мысли о капиталке движка. После промывки все пропало. Теперь на бензине машина прет как танк. Но дабл и гуляние оборотов остались. Товарищ сказал, что необходимо проверить МАФ-сенсор, тот, что к коллектору впускному присоединен. Хотя он пока ни разу не встречался с его поломками. Возможен вариант, что забито его отверстие. Буду пробовать снимать. А еще первая лямбда не отвечает. Совсем! На графике прямая линия и больше ничего. Он тут же предложил Бошевскую замену - 4-ех проводную лямбду за 1800 рублей. Пока не стал брать. Может из-за лямбды выскакивает ошибка "Богатая смесь"?

Самый колхозно-дешевый вариант - вварить катализатор от ВАЗ-а. Сегодня стоял на промывке инжектора, подъезжал такой же Монька, хозяин хвалился таким гаджетом. Поставил 2 года назад, проехал 25 000 км, все на месте и не отвалилось (как ни странно). Говорит, что брал "родной, ВАЗ-овский, который большой с керамикой" за 2500 рублей в фирменном магазине. До этого горел чек, после замены сразу же он потух и больше не наблюдался по этой причине. Я рисковать не буду, но если кто пожелает поставить эксперимент, то пожалуйста.

Вчера мерил давление в рампе. Стоит как вкопанное - 3,8 кгс/см2! Промыл клапан ХХ и дроссель. Сегодня проверю, как себя чувствует дабл. Но гулянье оборотов на холодную (даже не сильно остывшую) машину осталось. Записался сегодня к товарищу на промывку форсунок. Цена божеская - 1200 рублей. Просто возникло сомнение в их чистоте, ибо на газу машина разгоняется без проблем, а вот на бензине при переключении передач тупит не слабо.

Да...на самом деле скорее всего туда копать надо. Пойду в другую тему тогда.

Если хозяин ветки не против, то опишу свою проблему. В общем практически то же самое. Заводится с 3-го раза. Сначала все нормально. Первые несколько секунд. Затем обороты начинают прыгать - снижаются практически до нуля и тут же сразу взлетают до 1500. И так с периодичностью в 1-2 секунды. Глушу мотор практически сразу, чтоб не "колбасило" его. Чуть мотор прогреется и становится все нормально. Свечи менял недавно. ВВ провода то же. Грешу на катушку зажигания. Такое возможно из за нее? Тем более на ХХ наблюдается подрагивание мотора, которое отзывается на весь кузов. При переходе на газ (стоит ГБО) подрагивание ощущается более сильно. ЗЫ Еще момент. Постоянно вылетает ошибка про богатую смесь. Где искать на форуме?

ak0902 у меня тоже расход вырос сильно. Бака хватило всего на 312 км. После отпишись, в чем проблема была.

У нас "ТО" стоит 1000 рублей. Казалось бы дешевле ТО купить, ан нет! С трещиной ни за какие деньги не пропускают. С неработающим ручником запросто, а вот если проблемы со стеклами (трещины, тонировка) то даже на линию не запускают.

Я себе без подогрева поставил. С синей полосой. Нонейм. Цена 1500 рублей. Установка 1200. Можно было с обогревом, но в наличии не было. Цена на стекло с обогревом 2700. Все места под зеркало, датчик и окошко под код есть. Могу сказать только то, что я уже ставил такое стекло (той же фирмы и у того же продавца) на Опель Вектру. Стекло вполне нормальное: ровное, достаточно крепкое, размер один в один.

Вы все что-то не то смотрите и понимаете. Искать документы, приказы и постановления не буду, скажу просто на словах. п.7.18 ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: Установка ГБО сертифицированными установщиками соответствует требованиям правил, нормативов и стандартов РФ. Все это в нормативах прописано и не может быть основанием для запрета эксплуатации ТС. ... конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах; ..." Все это действует, если ГБО было установлено самостоятельно. Вообще все препоны ставятся в основном только грузовому автотранспорту. Вот ему необходимо иметь с собой всегда весь комплект документов: Свидетельство формы 2а или 2б (приложение 1) о соответствии переоборудованного для работы на газовом топливе автотранспортного средства требованиям безопасности (в подлиннике) - 1 экз. 2); копии сертификатов на газобаллонное оборудование - по 1экз.3); копии сертификата и лицензии на право проведения работ по переоборудованию автотранспортных средств для работы на газовом топливе - 1 экз. 4). Снимал и учета и ставил автомобиль и проходил техосмотр с установленным ГБО. Проблем никогда не было. На все вопросы представителей ГАИ был представлен сертификат от установщиков. А при прохождении техосмотра квитанция обходится на 20 рублей дороже и ничего более. Один раз попросили предоставить документ опрессовки и проверки баллона. Кои и были представлены ибо еще гарантия была в действии.

Ухудшение динамики есть. Никуда от нее не денешься. Особенно заметна она когда с газа переходишь на бензин во время разгона. Так бывает, когда газ кончается. Как будто пинка кто дал машине. Jook а какой фирмы ГБО Вам поставили?

Если все нормально, то нечего там регулировать не надо. А вот настроить клапан отсечки после первой заправки нужно даже очень! :wink:

вова Вот это правильный ответ! Большое спасибо! А то я уже начитавшись всяких гадостей почти решил сдавать машину в сервис.

http://microline.ru/ Хм... А форум ихонский куда-то пропал... Мондео II с списке поддержки не значится.

До сих пор не получил... Отписал проблему продавцу с просьбой инициировать розыск посылки.

Жиша спасибо!

Подскажите, а можно снять/перебрать механизм ручника не снимая суппорта?

Хочу подвести некоторые итоги эксплуатации Форд Мондео 2 литра на газу. ГБО АКМЕ. Пробег на данный момент 33 000 км. Проблемы есть, куда без них. В основном мелкие. Основная - два раза заменил свечи. Сразу после установки и 3 000 км назад. В данный момент появилась проблема в том, что машина на газу после сброса "газа", например на светофоре, глохнет. Думаю, это не совсем с газом связано, ибо на бензине происходит провал оборотов до моргания лампочки заряда АКБ и обороты сразу же подскакивают до нормальных. Только что вернулся с Крыма, еще не разбирался, но буду. Блин... В Украине газ 16-18 рублей стоит! Кошмар какой-то... Правда и бензин по 30 рублей. По дороге туда случился глюк с датчиком давления газа (клапан со встроенным датчиком). При движении машина переходила в аварийный режим на бензин. Подергав контакты все приходило в норму, но не на долго. На месте отдыха снял разъем, переобжал контакты и все пропало. Расход газа с включенным кондеем резко возрастает, почти на 2,5 литра. Но 45-50 градусов за бортом не оставляли выбора. В целом я доволен газом. Как был доволен им и на предыдущей машине.

Lexsusгде такая водичка? А то через неделю ехать уже надо...

Это не цены скачут. Это варианты использования скачут. Смотри внимательно! За 20-40 фунтов покупаешь НЕ новый ключ, а восстановленный! Чем дороже, тем ключ новее. Иной раз продавцы пишут - As new!!! (как новый). Но это не значит, что он таковым является. Если на фото внимательно посмотреть, то видно, что он может быть уже нарезанный. То есть еще и вставку менять надо будет. Но этот вариант стоит, как правило, 20-25 фунтов. Мне новый обошелся в 45 фунтов + 7 фунтов доставка. Хотя пока еще только утрата денег, ключа то еще нет.. Если будешь брать, то не делай моих ошибок. Необходимо договориться с продавцом, чтобы посылку он отправил экспресс-почтой (DHL и тому подобное, кто с Россией работает). Пусть будет дороже, но зато гораздо быстрее, и надежнее! Удачи!

ded тоже хотел такой ключик. Но продавец в Англии сказал, что, по его мнению, к ФМ III не подходит. Хотя он не уверен. Так что я не стал рисковать. Лучше спроси у продавца, подходит ли? Он может знает? ЗЫ...Мне до сих пор не пришел ключик...

ААА...обманул всех... Не рубли это были... Извините.

amaich Вы подшипник отдельно меняли? А в корпус его как вставлять? Я смотрю он отдельно всего-то 220 рублей стоит. А то мне посоветовали в сборе только брать.