sech
-
Постов
231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sech
-
Воде как на сайте находится такая свеча: http://www.ngk.ru/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_LPG/FORD/MONDEO%2B%25C2%25B401/LPG%205/9810/ Но вот в продаже я их не видел. Вот еще про такие свечи: http://www.autogas.ru/news/main/news2015.html
-
Вольд если не секрет, где берешь свечи? и почем?
-
Маленький отчЁтец. Пробег после ремонта ДВС составил 5000 км. За время пробега не было съедено ни миллиметра масла по уровню щупа. Первые 4000 км старался не крутить мотор больше 3000 об/мин. Потом крутил и до 5500. Чисто ради эксперимента, будет ли жор. Жора не пришел... По итогам разборки виноваты были именно кольца. Они просто перегрелись и стали мягкие. Колпачки были тоже никакие. И передний сальник коленвала потрескался. Остальное в норме. Запасти обошлись в 10 000 руб. Потому как пришлось поменять помпу (2200). Старая слегка люфтила. Итога ремонта 25 000 руб. Пока все. Пойду теперь правым приводом заниматься...
-
Дымит серым. Я тут подумал...После ремонта на обкатку надо же заливать масло? Какое?...
-
Denis79 вряд ли клапан. Да и колпачки такой расход масла не дадут. Старые кольце не мерили, но, скорее всего, они просто изношены. Все признаки изношенности колец - дымит при 3000 и более оборотов, масло ест только на трассе. При том уже много ест. Будем делать посмотреть...
-
Denis79 ни одно кольцо не залегло - ни компрессионные ни маслосъемные. А буртик... Напугал меня владелец сервиса. По телефону сказал, что хана поршню. Придется менять все 4 штуки. Как потом оказалось поршень не мой был... йумарист блеать...
-
У меня тоже такая же магнитола. Пока работает тьфу-тьфу-тьфу. Очень жалко, что нельзя к ней AUX прикрутить...
-
Все! Поршень не нужен. Заказал кучу деталек на 10 000 руб. Вот интересно, кольца вообще не залегли. Падают в канавках под своим весом. На вид как новые. Поршня относительно чистые. Клапана в головке всю ночь продержали керосин. За одно заказал все ролики и новую помпу. Ролики скрипят, помпа слегка люфтит. Чего же она тогда масло то жрет?
-
Раскидали мне двигатель. На одном поршне сломан буртик между кольцами. Подскажите, менять все поршня или один достаточно? Номер поршней какой? На какую сумму я попал?... спасибо.
-
Звонил...приводов в наличии у них нет. Когда будут они пока не знают. В ожидании. Просили оставить заявку на почту, через пару дней ответят. Вот такие дела... Плохо, когда нормальных поставщиков в городе нет...
-
Pash спасибо большое! Буду разбираться. ЗЫ Слазил еще раз под машину. Люфт есть только в самой банке. Держал рукой банку, качал валы. Соединение банки и промвала сидит крепко. Соединение наружного вала и банки - люфт и продольный и поперечный. Вал ходит вверх-вниз достаточно сильно (3 мм точно). Буду завтра звонить по указанным телефонам...
-
Банка на валу (который с подшипником) НЕ болтается! Сидит жестко. Номерок бы...
-
Pash Я лазил, счупал... Деталь 1, рядом с 17 (я так понимаю и есть внутренний ШРУС) и 1 (вал с другой стороны по рисунку) немного люфтят (стучат) между собой вверх-вниз. Если вытащить вал 3 из КПП масло не потечет? sorea (EAI) - номерок привода не подскажешь?...
-
Сломал всю голову читая форум... Вибрация есть в диапазоне 60-70 км в час. При том сильно чувствуется что с права (пассажирская сторона, у пассажирки коленки дрожат ). Потом пропадает. Щелчок при трогании на 1-ой передаче есть. В движении на 2-ой передаче то же есть. Вывод: меняем правый привод. Теперь картинка: То есть менять надо всю часть, что на верхней части рисунка (под номером 1)? Привод снять как? Откручиваем ступичную гайку, отводим ступицу в сторону, снимаем привод с вала 3. Так примерно? В запчасть вал идет от чего и до чего?
-
Все таки... На моем движке компрессия 15 кг. Масло в городе почти не кушает. Максимум 1-2 литра на 10 000 км. Но вот на трассе лопает на ура! Недавно точно замерил - на 1000 км 1,5 литра залили. Я уже собрался было покупать весь комплект колец и МСК. Теперь в раздумьях. Может МСК обойтись?... Я сам смогу их заменить? (опыт замены на ВАЗ-2101-2008 есть, и не малый...)
-
Такс... Давайте уточним мой вариант. В прошлом годе компрессия на мое движке была 14 попугаев, сманил пару раз масло и один раз залил ЛАВР, стала 15. Масло в городе почти не кушает. Максимум 1-2 литра на 10 000 км. Но вот на трассе лопает на ура! Недавно точно замерил - на 1000 км 1,5 литра залили. Я уже собрался было покупать весь комплект колец и МСК. Теперь в раздумьях. Может МСК обойтись?... Я сам смогу их заменить? (опыт замены на ВАЗ-2101-2008 есть, и не малый...) -
У меня тоже богатую показывает. Подкорректировать коррекцию...не получается. Вот мучаюсь. Установщиков задолбал уже. Денег не заплачу, пока не сделают.
-
А что там увидишь? Это ж просто чувствуется. Жмешь педальку, а машина вместо качественного рывка вперед тупо (!!!) тормозит движком. Приходится играть педальками, чтобы хоть как-то разогнаться... И так до 2500-3000 об/мин. Потом машина резко преображается и ускоряется аки самолет реактивный после смачного пендаля!
-
Эх... Сегодня утром на улице 7 градусов было всего... И колбасня с ХХ на холодную снова в строю! ...ц
-
Отчитаюсь снова. Пробег на новой лямбде приближается к 1000 км. Колбасня на холодную почти пропала. Остался только кивок тахометром сразу после старта двигателя. Иногда два кивка. Тупизна на бензине пропала. На газу двигатель все так же дрожит. Пропуски зажигания остались (по компу выходит ошибка). Считаю - виновата катушка. Мобилетрон - гавно! Буду искать донора на эксперименты. Расход топлива уменьшился значительно. На сколько, не могу сказать, но точно разница больше чем литр. Но теперь на газу выходит ошибка - богатая смесь. Буду теперь копать богатую смесь... ЗЫ. У меня тоже при снятии разъема КХХ двигатель никогда не глох. Примерно так же на 500 оборотах тарахтит и все. Подсосоа нет, вакуум 0.8 кажет.
-
Поменял лямбду. На ВАЗ-овский Бош. Отчитываюсь. Менять совсем не сложно. Самый геморрой потом разъем перепаять. Паять не сложно, но долго. Пока проехал 20 км. Коррекция явно еще не набралась, ибо ехал по пустой дороге. Надо бы в пробочках постоять. Все дерганья пропали. Прыгающий ХХ при запуске пропал. Тут я немного не правильно сделал. Не надо было мозги обнулять. Надо было понаблюдать. Но что сделано, то сделано. Сегодня поеду в другой город, 180 км туда и столько же обратно. Там и пробки будут и трасса. Вот как раз будет все понятно.
-
Не могу сказать со 100%-ой уверенностью, но знакомый на рынке, что изготавливает ключи, сказал, что чипы от ФМ3 и ФФ2 взаимозаменяемые.
-
У меня такой же тупняк до 3000 оборотов. Но вот ведь какой нюанс! Раньше на газу все было нормально, а теперь на газу машина ведет себя точно так же. То есть бензонасос тут не при чем. Проверил катушку с проводами и свечами спец прибором. Проверил компрессию (15 ровно во всех горшках). Проверил подсос воздуха в коллекторе (вакуум 0,8). Все нормально. Правда сканер показал, что убита первая лямбда. Вот хочу поменять, отпишу потом.
-
Не, ну нормально так! Я се купил...а вы тут мучайтесь! Давай уж...колись, где и как?