sech

Специально сейчас располовинил ключ. Вставил в паз отвертку, чуть приподнял крышку и передняя часть съехала в сторону лезвия. Господяяяя!!! Сколько же там пыли! Я так понимаю, чтобы поменять батарейку надо теперь большой корпус половинить?

У меня так же. Только машина универсал и проседает под нагрузкой уже в полтора человека (тетя+сын). Не до асфальта, конечно, но ощутимо. Но и под тремя человечками на тоже самое расстояние, что странно. И при этом колеса домиком стоят. Уже купил пружины. Сейчас хочу амортизаторы за одно купить и поменять все вместе.

Когда менял стекло, то видел родной герметик. Он эластичный и трещать не может. Скорее всего виноваты или упоры капота или петли. А вверху наверняка трещат накладки на стойки или крепление козырьков.

MainRooT Да, спасибо! Уже определился. На катушке есть небольшая трещина. Буду менять. А катализатора уже год как нет... Поэтому по утрам воняет выхлопными аж глаза слезятся.

В первый год выгода не то что смешна, она просто отсутствует! Даже при моем пробеге. Эта сумму можно не считать, ибо пока притрешься к ГБО, пока все настроишь разница и уйдет. Тут я согласен. При отсутствии должного опыта мозг газ может вынести напрочь, а так же и время и деньги. Поэтому тут я поддерживаю Палыча. Он правильно говорит, что такие вещи надо ставить только мозгастым водителям, тем, кто целиком и полностью осознает все происходящее. Лично я, прежде чем ставить газ на машину, пол-года читал инет, отзывы (в том числе и отрицательные), отчеты. А если все таки надоели поездки к установщикам, то есть смысл подумать о смене таких горе-мастеров. На счет годовых пробегов скажу то, что после установки ГБО мои пробеги стали гораздо больше! Раньше я наезжал как раз 15-16 000 км, после мои пробеги увеличились до 26-32 000 км. Это связано с отсутствием раздумий по поводу поездок. Мы просто выходим всей семьей и едем куда нам надо. Самое грустное в этом то, что прироста при продаже никакого не будет! Даже будет убыль стоимости авто ввиду того, что покупатель попросит скидку на демонтаж оборудования. Именно поэтому я снял ГБО с предыдущей машины. Только после этого она продалась. Тут я ничего не могу сказать, видимо установщики такие. На примере моего соседа по гаражу, имеющего парк маршруток порядка 15 ГАЗелей (на газу, естественно) проблем с ГБО нет почти ни у кого. Есть исключения, но они минимальны и ни как не влияют на статистику. Пробеги у маршруток сами знаете какие. У него самого пробег на ГАЗеле больше полумиллиона! И весь пробег на газу. Повторюсь снова уже словами замечательного поэта Юрия Давидовича Левитанского: Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку - каждый выбирает для себя. Каждый выбирает для себя Дизель ли бензин ли газ. На всегда или на раз - Каждый выбирает для себя! Звиняйте если сумбурно... Чойто устал я сеня... Пойду уже спать.

Мой подсчет будет в рублях... Затраты при пробеге в год 26 000 км. Газ: 3510 литров, 37100 рублей. Бензин: 5 000 рублей. Остальное: 2000/2=1000 рублей+500= 1500 рублей в год. ГБО с установкой: 30 000 рублей (Баллон ТОР вместо запаски). Итого за первый год затраты составят 73 600 рублей. Второй год 43 600 рублей. Затраты при пробеге на бензине: 3250 литров*23,80=77350 рублей. Налицо: 77350-73600=3750 выгода уже в первый год. 77350-43600=33750 на второй год. Это при моих пробегах.

Сначала определимся до конца все таки! :wink: Установку мы не считаем, потому что 30 000 рублей - это цена С установкой. Расход газа возьмем в 13,5 литров на 100 км. Берем ТОЛЬКО город. Сколько нужно бензина на 26 000 км, можно посчитать при расходе в 12,5 литров. Возьмем 2100 литров в год. И посчитаем все пробеги из моей практики. Ибо у тебя (на данный момент) ее нет. Согласен? Вот я и предлагаю добавить непредвиденные расходы в 500 рублей в год на всякие там регулировки на СТО. Исходник: Настройка ГБО у нас стоит 250 рублей. Два раза в год будет вполне достаточно.

1.Стоимость литра газа- 10,57 (Татнефть, карточка) 2.Стоимость литра бензина- 23,80 (Татнефть, карточка) 3.Стоимость ГБО- Тут тяжело сказать однозначную цену... ГБО снял с предыдущей машины, за перемонтаж заплатил 7 000 руб. Давайте, все таки, примем цену нового ГБО в 30 000 рублей с установкой. 4.Стоимость установки ГБО (работа)- 0 5.Обслуживание- Первый раз обслуживание делал через 150 000 км. Стоимость была 4 000 руб с заменой газовых форсунок (старые не подлежали ремонту). Сейчас еще заменил клапан-датчик давления - 1000 рублей. Давайте тоже примем максимальную цену обслуживания в 2000 рублей с заменой всех расходников и фильтров за 50 000 километров. Цена не взята с потолка, кто не верит, может пройтись по просторам инета и найти все интересующие вас цены. 6.Расход газа- город - 38 литров на 300 км, трасса 38 литров на 330 км. +- 10 км. 7.Расход бензина- город - трудно сказать, примерно 12,5 литров. Трасса 8 литров на 100 км. 8.Затраты на бензин(при наличии ГБО)- тут еще труднее. Могу сказать только то, что заправляюсь один раз в 2,5 месяца на 1000 рублей. Сюда входит: запуск на холодную (повышенный расход), запуск на горячую, вынужденный пробег на бензине до газовой заправки, вынужденный пробег на бензине в случае неисправности ГБО. 9.Среднегодовой пробег- усреднено 26 000 км. На предыдущей машине был 32 000 км в год. Можно добавить еще непредвиденные расходы в виде отказа отдельных систем или блоков. У меня отказали форсунки и датчик давления. Сейчас течет редуктор. Профилактика и ремонт редуктора 800 рублей в сервисе. Или можно купить прокладки за 120 рублей и самостоятельно их заменить. Предлагаю установить прочие расходы в 500 рублей в год на всякие настройки. Я изготовил шнур для ГБО сам и регулировку произвожу сам. Можно считать?

Сегодня ездил по городу... Вот при разгоне-то машина толкалась и дергалась!!!

Я так и не смог заставить работать ДУТ на Престиже...

Универсальный насос... Недавно такой же ставили на РАВ4 и Митсубиси Галант. У него еще в комплекте лапоть-фильтр идет. Народ! А ведь лапоть очень похож! Правда мы его за 1700 брали.

Алексей Владимирович Говорят, что 56 литров влезает. У меня на 42 стоит, и место еще есть.

kams engineering Я Вас прекрасно понимаю - Вы представитель этой компании. И это, как бы, скрытая реклама. Но давайте будем объективными. 1. На сколько я знаю, УЗО регулируется мозгами в силу некоторых причин и условий. Система управления двигателем производит расчет УОЗ в зависимости от текущего режима работы двигателя, от скорости вращения коленчатого вала, от нагрузки на двигатель. При чем тут газ? 2. До установки ГБО на свой Форд ездил на СТО на предмет проверки и регулировки зазоров. Пробег на тот моент составлял чуть больше 200 000 км. Зазоры были в норме. Тут на форуме большинство скажет, что проверка зазоров требуется не через 120 тысяч, а через 250 тысяч километров. Ибо так написано в умной книге по обслуживанию! После установки ГБО ездил через 35 000 км по потому же случаю и... странно, но зазоры остались такими же. Жалко, что у меня нет привычки сохранять все распечатки и чеки как у предыдущего хозяина. Мог бы скан выложить. 3. То самое фото...как бы это сказать-то... В общем, мне кажется, что это фотошоп. Может я не прав, но если посмотреть на линию стены и стола, то они совпадают в зеркальном виде. В общем пока хватит. Ибо уже даже и не хочется чего-то доказывать и рассказывать...

kams engineering этих сказок уже начитались по самое не хочу. Само интересное в этой статье написано в самом низу В общем ясно, что товарищи просто хотят заработать.

Димитракис уже не долго ждать осталось цены в 30 рублей. А вот я поездки не планирую. Просто сажусь и еду, без толкания в троллейбусах и дерганья в маршрутке. Никогда не задумывался, как экономичнее. Ибо даже если еду один, то расходы по топливу сопоставимы с расходами на общественный транспорт, за исключением пеших прогулок до места назначения. А уж если ехать всей семьей, то тут уже экономия на лицо. При том по все параметрам.

Да на практически новых ФФ2 сверлят. Даже вон в "Главной дороге" проблему обсуждали. Машины на гарантии!!!

Народ на ФФ2 дырочки сверлит в заслонке дросселя. Говорят, помогает?

Заменить все свечи. Внимательно и тщательно проверить катушку на предмет пробоев и трещин. Отрегулировать давление на редукторе.

Вот строка из их прайс-листа! № п.п euro code Модель д/д без д/д Год разм., мм. Защ. полоса, руб. 51 3559 Ford Mondeo II + 2000-07 1494*948 1300 Евро-код один в один с тем. что у меня на наклейке был! И ошибка в модели Мондео II, вместо III та же. Я сеня был на авторынке, где брал стекло, мне продавец сказал, что это Китай! Везут его в г.Бор и оттуда перепродают. И показал от коробки наклейку, где написано типа следующего: Тзянь Хуао Сунь Хунь Вчай, КНР. Уточню! Ни в коей мере не хочу сказать, что стекло плохое! Стекло просто хорошее. точно такое же я ставил на Опель Вектру, и оно у меня проходило почти 2 года и продалась машина с ним же и ездит сейчас и покупатель вполне доволен.

ded я так понимаю, что теперь ищется качественная замена шлангу? У меня вот ситуация несколько иная - обороты не растут, сбрасываются нормально-быстро, шипения нет и в то же время при отключении КХХ ничего не происходит и на обороты двигателя ни как не реагирует. Газульку газулишь и все газулится нормально. Единственное, тупить начинает когда разгоняешься. Сегодня ездил на яму, взял у товарища интересную штуку, не помню как называется, но позволяет посмотреть все недоступные места, снизу просмотрел ею весь шланг маслоотделителя, прослушали фонодоскопом весь периметр впускного коллектора, товарищ даже покурил на стыки . Все нормально, ничего не сосет. КХХ закрывается полностью. Герметично! В чем тогда причина?

dikodik это не Бор и не НН область, это самый настоящий Китай! Приноровились они делать стекла. Я ставил за 1500 с синей полоской.

Алексей Владимирович фото суперское! Все видно и понятно! Цепь то двухрядная! Такую трудно износить. Я так понимаю слева натяжитель, справа успокоитель?

Попробую в выходные снять клапан ЕГРовый снова и сфотографировать все.

Лан...попробую в праздники найти время и разобрать все снова с фотоотчетом. Как раз немного антифриза осталось. ЗЫ...только обещать 100% не буду... Дома все болеют, температурят...

Полировка снимает микроны. В любом случае перед полировкой необходимо тщательно изучить лакокрасочное покрытие автомобиля.