СерМонд
-
Постов
3 595 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент СерМонд
-
Я перестраховываюсь: схождение проверяют. По нашим дорогам его нужно регулярно проверять, что и делаю 2 р/год: весной(обувка на лето) и осенью(переобувка на зиму). навряд ли они разборные -
но: в зоне доступа наших разведчиков. может и в автоДТП попасть. ежли "кому-то" на мазоль нажмёт.
-
неужели не обжалует приговор ? или "глядя из Лондона" на всё ложить?!
-
По поводу мембраны. Я купил рекомендованную от дизеля, она оказалась другой! У меня вот такая: http://www.drive2.ru/cars/volvo/c30/c30/gion/journal/1546595/ Можно купить GP за те же 1000р, но возник вопрос: были ли случаи разрыва такой мембраны? Моя как новая, да и она лучше сделана, чем дизельная. Может её вообще не трогать, это типа улучшенная (рестайл) и она не рвётся? 1000р не сильно жалко, просто есть сомнения, лучше ли новая GP чем моя б/у… то же купил от дизеля: другой-то и нет. лежит в запасе. и на форуме именно дизельную "продвигают". Помню ты Форд нахваливал: ездишь по 300 т.км без всяких замен. Что: и подвеска терпит? На 115т.км уже и перед.стойки и опорн.подшипники и стабилизаторы запросились. А езжу аккуратно. опорники ваще-расходники! хватает на год-2. И движок: стал тарахтеть-какое масло не лить. правда-единственная претензия к нему. И думаю: не менять ли катализатор? Иль ваще -выкинуть(напрямик)?
-
Пока новые (АВС) ждал: поставил на пассаж сторону внутрь старенькую (родную) колодку TRW(на фото вверху). Появился лёгкий скрип при торможении на небольшой (20-40км/ч) скорости. Пожоще они.
-
немного утрирую: Стойка перед 2 шт Делфи- 4300, подшипники опорн.2шт- 1400. Стабилиз.-давно брал.
-
Не спецом: запутался в новом виде форума .
-
Браудера почти посадили!
-
Это работа + материал? "десятка" лишняя: ежли самому менять. Зато можно разобрать, промыть, смазать и обратно собрать)))). Вместе с опорниками меняю постоянно стойки стабилизаторов спереди и сзади. Стойки никакие не держатся ни дорогие ни дешевые.
-
Через 2 года-пришла опять пора менять опорники: "захрустела" пассажирская (опять же) пружина. Опять взял SWAG. Кто сконструировал эти опорники ? даже ВАЗ смеётся... Но: теперь уже и вместе со стойками (по кругу).
-
Вот как изъездил передние Бош за 2 года (50т.км): Штатные (ТРВ) по сравнению с БОШ(внизу): В принципе БОШ не плохие: не скрипят, пылят (чёрным канеш.)в меру. Диски не портят. А загнал "в ноль" в это лето: так пришлось погонять. Теперь хочу АВС попробовать. есть у кого опыт по АВС?
-
а база радаров в чём?
-
А чё: базы радаров( напр. в навигаторе) не было?
-
нужно тему "поднять". Как сегодня ДОН-4? Сколько и где платных участков? Скока стоит? Где пробки?
-
Можно и не вынимать привод из ступицы. Но отжимать вниз придётся ломом. Многие писали: можно и "гранату" сломать: сепаратор рассыпается.
-
куды же сам делся? А?
-
Видимо: да. А как вниз будешь кулак (отжатый) тянуть- что бы стойку вытащить?
-
Какое пиво! Какие отпуска! В запарке.
-
В фаре скопился песок: на стекле видно стало. То же размышляю: побултыхать дисцилир.водой... или ...забить?
-
Хороший отчёт: спасибо. Подошло время менять все(110,0 т.км). задние уже прикупил-Делфи. Поэтому и передние придётся такие же. Вопрос: гофра старая (пыльник стойки амморт.) от родной стойки подходит к Делфи? Как делфи в работе: жёстко или как в сравнении с родными?
-
Да: заправляться только в приличных АЗС -выше перечислены. WOG-хорошие заправки: Mustang = 95ЭктоЛукойл.
-
Чёт не заметил(ничего жемчужного). Все Крымские места похожи друг на друга одним- неустройством быта (т.е. отдыха). Как бы: переехал на машине из своего двора в соседний(но: с морем). У меня создалось ощущение,что в Крыму(ЮБК) отсутствуют очистные сооружения(на канализации курортных городишек). Или доживают свой век СССРные.
-
Фирма ещё машину купит .
-
Так у неё индекс-300. 200 для неё-семечки. у меня на 3ий год загудела. и шумит до 100-120. далее-тише. и на "холодные" покрышки шумит-"погреть" нужно. за 3 года почти не истёрлась: фик её изъездишь...
-
1год езды- угара не было. когда 200гр доливал на 2000км- не волновался(3 год езды). теперь(5 год) угар удвоился. нет первый год-штатный Форд(формула Ф). потом 3 года лил "G-Energi" 5W-30(Газ-Пром Нефть, made in Italy, 913-С, АСЕА А5/В5). Сейчас перешёл на "Motul Specific Ford 913 C" 5W-30. А5. Чую: дело не в масле. где-то читал: мол турбированные должны масло кушать...