таки и пришлось пересесть на Фрил 2 2,2 SD4 (2011г).
революция-пересел на дизель, эволюция -на старый авто (спасибо партии родной!).
хоть и Ленд Ровер, а все напоминает Форд: наклейки "FoMoKo" буквально на каждом углу.
уж лучше "внешний" чип вставить-типа: Джеттера: есть вкл/выкл.
да и предлагаемый- скорее всего и есть джеттер.
как повлияет на АКПП-никто не скажет. сыкотно...
а мне сдаётся провальность в оснащении -комплектация какая-то странная: нет возможности выбора. "запорное" устр-во на дверях -что-то из прошлого века: первый же мороз заклинит.
видимо: не планировали в раше продавать. да, в ЮСА продажи не пошли.
мож, цену уронят-до 1,3? сменяю своего Кугарика.
кто реально ездил на нём-? не слышал восторженных отзывов. хотя бы спокойных.
а вот про тормознутую АКПП слышал. расход реальный будет 15-16л? правда 92 можно.
что же означает провальность в продаже?
наоборот: салонный не менял на ТО-1( в запас оставил). Заменил на ТО-2: ничё страшного-ещё можно было бы фильтровать. Фильтр 1/1-Мондевский.
да, после 30 тыщ., подвеска стала явно комфортней- мягче и тише.
в жару кл/контр. не понравился: нет равной(одинаковой) температуры в слоне. и пожалел про отс. вентилир.сидушек.
Никаких "0"-вых не нужно. Хотя если оч.хотца....
да: сообщение проскакивало. отзывают именно американские куги. испанские и русские, похоже, лучше собирают .
да, вроде, штатная резина-нормалёк.
тогда уж укажи и размеры балонов.
на каком пробеге?
так и не понял про отдых: где и как?
как и где проехать -вопрос второй. главный-куда?
про Нарочь слышал(чуть видел)-типа пансионат на берегу пруда(большого). кормёжка-приличная. на этом плюсы заканчиваются.
Не: всё равно какая-то "рафинированная" у них и лужа и лесной просёлок. У лужи дно каменистое, просёлок то же -твёрдая грунтовка. там и простая легковушка проедет.